廣汽奇瑞將共享微轎平臺 或合作生產(chǎn)新能源車

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

簽署合作協(xié)議一年后，廣汽和奇瑞的戰(zhàn)略合作終于有了突破性進展。

10月23日，來自廣汽集團消息稱，其與奇瑞汽車在安徽蕪湖簽署協(xié)議，將共享微型轎車平臺，未來這一平臺或?qū)⒘慨a(chǎn)新能源車型。廣汽集團公關(guān)部相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“這一協(xié)議的簽訂意味著廣汽和奇瑞在共同研發(fā)領(lǐng)域已達成共識，但目前該平臺依然在研發(fā)階段，尚未成型，還需要后期進一步開發(fā)。”

該人士同時表示，“目前廣汽研究院已經(jīng)將最先進的技術(shù)投入到這一平臺之上，奇瑞也充分發(fā)揮了在微型車領(lǐng)域的優(yōu)勢。”

據(jù)廣汽集團內(nèi)部人士透露：“未來雙方在A級和更高級別車型上會有深入合作。”

奇瑞汽車相關(guān)人士也稱：“此微型車平臺是基于雙方研發(fā)力量共同開發(fā)的，但目前基于這一平臺車型研發(fā)的時間表還未確定。”

不過，廣汽集團相關(guān)負責人透露：“未來這一平臺將能夠滿足傳統(tǒng)能源車和新能源車型的生產(chǎn)需求。”這就意味著，這一微型車平臺上未來或?qū)⑼懂a(chǎn)新能源車型。

在業(yè)內(nèi)人士來看，在微型車平臺上開發(fā)新能源車具有較大可行性。目前國內(nèi)外車企在微型車平臺上開發(fā)新能源車型的案例比比皆是，如日產(chǎn)的Leaf即是。

去年11月，廣汽集團與奇瑞汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在整車開發(fā)、動力總成、關(guān)鍵零部件、研發(fā)資源、節(jié)能與新能源汽車、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展合作。

廣汽集團相關(guān)負責人表示，廣汽和奇瑞在動力總成、出口等方面的合作協(xié)議也將很快簽訂。