北車中標(biāo)神華機(jī)車采購 地方鐵路首次試水大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

據(jù)中國北車今日（9月22日）透露，旗下大連機(jī)輛公司已經(jīng)中標(biāo)神華集團(tuán)的大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車采購項目，用于服務(wù)神華集團(tuán)朔黃鐵路發(fā)展公司，這同時意味著，我國大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車首次走進(jìn)地方鐵路。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，朔黃鐵路公司是神華集團(tuán)目前運(yùn)能最大的控股企業(yè)，朔黃鐵路全長590公里，今年煤炭運(yùn)量預(yù)計可達(dá)2.4億噸。

今年8月，神華集團(tuán)對大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行了招標(biāo)，明確是為了實(shí)現(xiàn)神華集團(tuán)運(yùn)輸運(yùn)量指標(biāo)，滿足朔黃鐵路運(yùn)量不斷增長的要求。據(jù)此中標(biāo)結(jié)果，中國北車將為神華集團(tuán)朔黃鐵路發(fā)展公司量身訂制兩臺大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車。

而此前，我國大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車主要是服務(wù)于國鐵，在鐵路干線中擔(dān)當(dāng)貨物重載運(yùn)輸。

北車強(qiáng)調(diào)，朔黃鐵路的大運(yùn)量和密集組織決定了對牽引動力的要求十分苛刻，牽引動力需要根據(jù)神華大編組、重載牽引的特點(diǎn)進(jìn)行量身打造。為此，這此中標(biāo)的大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車的牽引力是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的1.5倍，具有更大的牽引能力和快速通過能力。同時，該型機(jī)車額定功率4400千瓦，最高運(yùn)用時速120公里，在河北省黃驊港專門用于鐵路煤炭貨物重載調(diào)車編組以及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。

北車認(rèn)為，大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車和大功率交流傳動電力機(jī)車都是我國鐵路機(jī)車的主流車型及未來的發(fā)展方向。2012年，由中國北車研制的大功率交流傳動電力機(jī)車先后出口白俄羅斯。

此外，北車透露，和神華集團(tuán)雙方有意以此次大功率內(nèi)燃機(jī)車項目為契機(jī)，開拓合作領(lǐng)域，鞏固傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車合作地位，聯(lián)合開發(fā)研制超大功率、大軸重的交流傳動電力機(jī)車，并逐漸拓展機(jī)車租賃、機(jī)車檢修等多種合作方式，尋求更大的合作空間。