淡水河谷：未與中國(guó)船東對(duì)立

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張國(guó)棟 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 張國(guó)棟 發(fā)自北京

5月17日，淡水河谷向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)來官方聲明稱，其已與中國(guó)船東協(xié)會(huì)進(jìn)行了當(dāng)面會(huì)談，“一直保持與中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)和主管部門就超大型船舶（VLOC）在中國(guó)港口停泊的有關(guān)規(guī)定交換意見”。同日，中國(guó)船東協(xié)會(huì)及中遠(yuǎn)集團(tuán)并未對(duì)此作出更多回應(yīng)。

淡水河谷表示，不會(huì)報(bào)復(fù)中國(guó)的巨輪禁靠令。淡水河谷負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和鐵礦石業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事JoséCarlosMartins向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“盡管淡水河谷與一些船東目前存在意見分歧，但是雙方并非處于對(duì)立的位置”。

據(jù)媒體報(bào)道稱，在此次會(huì)話中，中國(guó)船東協(xié)會(huì)向淡水河谷提出了一份書面聲明，即希望淡水河谷考慮船東的利益，不要對(duì)中國(guó)的某一個(gè)船東進(jìn)行封殺，并強(qiáng)調(diào)“是中國(guó)船東集體在反對(duì)淡水河谷的大船計(jì)劃，而不是具體的某一家公司。”

此前，中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理馬澤華曾向媒體反映，作為對(duì)大船停靠中國(guó)港口遭到阻撓的報(bào)復(fù)，中遠(yuǎn)近日遭到了淡水河谷的 “封殺”，在最近過去的兩個(gè)月內(nèi)抵制使用中遠(yuǎn)的船隊(duì)。馬澤華還表示，他正在考慮向中國(guó)商務(wù)部提出上訴。

中國(guó)船東協(xié)會(huì)則在聲明中希望，淡水河谷能夠?qū)⒄诮ㄔ熘械拇蟠妮d重量改至35萬噸以下，或者停建部分尚未開始建造的大船，以減少對(duì)中國(guó)船東的沖擊。

記者采訪了解到，中遠(yuǎn)集團(tuán)之所以要將淡水河谷訴諸商務(wù)部，原因也在于其自身處境。“淡水河谷建造的40萬噸級(jí)的巨型散貨船，這與中遠(yuǎn)集團(tuán)產(chǎn)生了直接的利益沖突。”此前接受記者采訪的分析人士稱。

據(jù)悉，中遠(yuǎn)集團(tuán)目前擁有88艘好望角型散貨船，正面臨貨船運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求及中國(guó)對(duì)鐵礦石船運(yùn)需求增速放緩的局面。如果淡水河谷巨型貨船投入使用，無疑使現(xiàn)有運(yùn)力繼續(xù)過剩，作為全球最大的干散貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力的中遠(yuǎn)集團(tuán)也將受到?jīng)_擊。

對(duì)此，淡水河谷回應(yīng)稱，不排斥使用中國(guó)鐵礦石船，“淡水河谷和船東方都關(guān)注以更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)價(jià)將鐵礦石運(yùn)往中國(guó)，使整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)受益。”

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