上海通用：科魯茲輻射檢測未超參考標(biāo)準(zhǔn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海

趕在旗下重量級新車邁銳寶上市的前一天，上海通用公布了由第三方檢測機(jī)構(gòu)針對科魯茲出具的車內(nèi)輻射檢測報(bào)告，試圖扼制科魯茲“輻射門”事件的進(jìn)一步發(fā)酵。

此前，一名廣州的科魯茲車主在網(wǎng)絡(luò)論壇上稱，他于2月3日使用電磁輻射測試儀檢測發(fā)現(xiàn)，科魯茲發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)行時(shí)主、副駕駛的輻射達(dá)到4μT（微特斯拉），行駛過程中輻射最高達(dá)15μT，排擋桿下部左側(cè)面 （主駕駛位置）更達(dá)到19μT以上。隨后，上海通用表示將通過第三方檢測機(jī)構(gòu)的檢測報(bào)告來向公眾進(jìn)行說明。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，昨日（2月14日）上海通用對此發(fā)布聲明稱，中科院理化環(huán)境分析研究中心對科魯茲車內(nèi)電磁輻射進(jìn)行的抽樣檢測顯示，“雪佛蘭科魯茲1.6SLAT天地版的車內(nèi)電磁輻射最高值為0.1376μT，1.6T客戶加裝導(dǎo)航手動擋車內(nèi)電磁輻射最高值為0.417μT，1.8SX自動檔車內(nèi)電磁輻射最高值為0.191μT”,科魯茲車內(nèi)的磁場強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國和國際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT。

在昨日上海通用發(fā)布檢測報(bào)告之后，該科魯茲車主發(fā)帖道歉，稱自己錯誤地使用了檢測儀器，并稱“兩個數(shù)據(jù)不具可比性”。

盡管上海通用發(fā)布了科魯茲輻射報(bào)告試圖撫慰受到“驚嚇”的科魯茲車主，但上海通用人士表示，“該事件對科魯茲銷售甚至即將上市的邁銳寶造成影響”。

同時(shí)，一直“隱匿”的汽車輻射指數(shù)也成為行業(yè)內(nèi)受關(guān)注的話題。據(jù)了解，英國國家輻射保護(hù)委員會官網(wǎng)把危險(xiǎn)值設(shè)定在0.4μT，國際上認(rèn)同兒童居住環(huán)境中的磁場強(qiáng)度不應(yīng)超出這個標(biāo)準(zhǔn)；國際輻射保護(hù)協(xié)會關(guān)于對公眾全天輻射時(shí)的限制為100μT。

但是截至目前，我國對于汽車車內(nèi)的電磁輻射尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對于3月1日起即將開始實(shí)施的 《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，也僅對車內(nèi)空氣中有機(jī)物的濃度進(jìn)行了限定。汽車分析師張志勇接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“國家相關(guān)部委應(yīng)該參考?xì)W美標(biāo)準(zhǔn)，盡早建立中國汽車車內(nèi)電磁輻射標(biāo)準(zhǔn)，完善車輛產(chǎn)品的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。”