通用徹底阻斷薩博收購 “雙龐”7億投入恐打水漂

每經編輯 每經記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經記者 劉旭 發(fā)自北京

昨日（12月19日），薩博汽車的母公司瑞典汽車公司發(fā)布聲明稱，已向當地法院提出薩博汽車的破產申請。青年汽車和龐大集團面臨重大損失。

聲明指出，薩博決定破產是因為原來的擁有者通用汽車周六拒絕一切挽救該品牌的計劃。瑞典汽車還稱，預計法院將批準破產申請，并很快會指定薩博的接收者。

“雙龐”（龐大集團董事長龐慶華、青年汽車董事長龐青年）收購薩博汽車這一長達近一年的跨國并購終于以失敗收場，青年汽車回復《每日經濟新聞》的郵件表示，青年汽車一直在堅持。青年汽車首席談判代表龐彩萍表示，“其實我們一直堅持到了最后，直到凌晨一點多雙方還在通過越洋電話商量方案。由于通用的立場，瑞典薩博主動提出破產申請，這樣原定于今天的法院薩博重組聽證會就不需要了”。

破產提上日程，“雙龐”為薩博汽車提供的資金也就危在旦夕。龐大集團董事長龐慶華告訴 《每日經濟新聞》記者，龐大肯定會有較大損失。目前，龐大汽車支付的款項為4500萬歐元購車款，折合人民幣3.7億元。而青年汽車方面，據記者了解，青年汽車為收購薩博支出的總成本或達3億多元人民幣，其中包括為薩博注入資金以及擔保貸款等。

汽車行業(yè)分析師表示，跨國并購的風險還是很大的，目前關于中方的損失并不好估算，關鍵要看薩博汽車目前的債務狀況。

薩博申請破產

12月21日，薩博汽車破產保護到期。在此之前，拯救薩博需要過兩關：通用汽車和政府審批。

薩博汽車破產的直接原因無疑是來自通用的立場。龐大集團相關負責人接受《每日經濟新聞》記者采訪時就曾表示，通用成為收購薩博最后也是唯一的障礙。

12月17日，通用汽車表示，薩博汽車各種新的可選方案，和之前提出并被通用所否決的方案沒有本質的區(qū)別。每一個提議都直接或者間接地導致了控制權或所有權的轉移，這種方式將會損害通用汽車和股東的利益。由此，通用汽車不可能支持任何一個所推薦的替代方案。

對此，青年汽車首席談判代表、龐青年之女龐彩萍表示，在通用汽車反對與薩博的交易后無法提供融資。這導致了薩博汽車匆忙破產。

然而，龐慶華認為，現在并沒有到總結的時候，他把最后的希望寄托在瑞典政府。“現在說一切都結束了還為時尚早，畢竟政府還有審批。”他說。

不過龐慶華也做好了最壞的打算，他告訴《每日經濟新聞》記者，“如果破產，購車款和經銷權可能都難以收回，龐大之前投入的4500萬歐元損失會比較大”。

青年汽車對此事也曾重金投入。青年汽車此前曾投入1300萬歐元緩解薩博汽車工廠困局；又通過一家境外投資機構，以購買技術為名，再次為薩博汽車提供了7000萬歐元的過渡性貸款支持，青年汽車在另一份單獨的聲明中表示，已經支付了1100萬美元的過橋貸款；12月14日，青年汽車又向薩博汽車提供500萬美元資金，用于支付稅收開支；并在隨后支付2000萬歐元用于支付工資。按此計算，青年汽車向龐大的輸血已經超過3億元人民幣。

據記者了解，瑞典汽車去年初從美國通用汽車公司手中以4億美元價格收購了瀕臨破產的薩博。但第一年的銷售業(yè)績并不理想，致使原本虧損中的薩博進一步遭遇資金危機。自今年年初陷入困境以來，薩博已累計停產8個月左右，拖欠員工工資至少約1184萬美元。

中方損失巨大

在回復記者的郵件中，青年汽車將此次收購定義為“2011年全球汽車行業(yè)購并案的年度大戲”，然而，大戲將落幕，中方是否有所獲成為關注焦點。

“薩博破產，青年汽車之前的投入并未完全打水漂”，龐彩萍告訴《每日經濟新聞》記者，“我們投入的資金一部分是用于成立瑞典薩博開發(fā)公司，其他的投入資金換回的是技術。青年汽車已成功購買了瑞典薩博全新開發(fā)的鳳凰平臺技術，資料已經拿回中國，這個技術是非常高端的。”

龐彩萍表示，“下一步，我們還是會啟用瑞典薩博汽車開發(fā)公司，用已經拿到的技術讓瑞典薩博開發(fā)公司開發(fā)和生產91、92、93、94、95、96、97車型。”

龐彩萍介紹，瑞典薩博汽車開發(fā)公司是9月份在瑞典注冊成立的，青年汽車和瑞典薩博汽車各占50%的股份。利潤分配和決策權方面，青年汽車占70%，瑞典汽車30%，龐青年任董事長。

按照這一說法，即使薩博破產，青年汽車將以目前得到的薩博車型平臺研發(fā)、生產基于薩博技術的車型，這意味著，在北汽集團2億元購買薩博知識產權之后，中國另一品牌也將誕生基于薩博技術的車型。

汽車行業(yè)分析師指出，這一構想目前并不具備可行性。在薩博資產并未清晰的情況下，薩博技術平臺包括配套設施供應均依賴于通用汽車。“因此，即使破產，青年要使用薩博技術，也繞不過通用”。

薩博破產歷程

2011年3月29日，由于無力支付零部件供應商貨款，薩博被迫停產。

5月16日，世爵（瑞典汽車前身）宣布和中國龐大汽貿集團達成價值1.1億歐元的投資協(xié)議。薩博5月27日恢復生產。

6月13日，世爵宣布與浙江青年蓮花汽車及龐大汽貿簽署非約束性備忘錄，兩家中國企業(yè)將聯(lián)合向薩博注資2.45億歐元 （3.52億美元），青年將持股29.9%，龐大將持股24%。

10月28日，龐大汽貿和青年汽車與瑞典汽車簽署備忘錄，將以1億歐元價格買下薩博100%股權。

11月7日，通用汽車表示，若中方成功并購薩博，則將停止向薩博供應9-4車型所需零部件和技術。

12月19日，薩博汽車的母公司瑞典汽車公司發(fā)布聲明稱，已向當地法院提出薩博汽車的破產申請。