康達(dá)爾子公司人事巨變引停運(yùn)風(fēng)波

每經(jīng)實習(xí)記者  牟璇

        ST康達(dá)爾（000048，收盤價4.30元）的控股子公司康達(dá)爾運(yùn)輸公司（以下簡稱運(yùn)輸公司）如今陷入了不小的麻煩，近兩日先后傳出“布吉車站癱瘓、公司被幾十名承包商要欠款”等消息。如今ST康達(dá)爾一則公告使得此事得以證實，公司表示運(yùn)輸公司確實在經(jīng)營中出現(xiàn)了“特殊情況”。

運(yùn)輸公司停止經(jīng)營

        今日（7月23日），ST康達(dá)爾發(fā)布公告表示，公司全資子公司運(yùn)輸公司現(xiàn)在無法正常經(jīng)營。公告顯示，為了適應(yīng)企業(yè)未來產(chǎn)業(yè)調(diào)整的需要，公司于6月29日對運(yùn)輸公司的人事作了調(diào)整，變更了運(yùn)輸公司的董事長、法定代表人兼總經(jīng)理。由于當(dāng)事人對公司的人事任命的抵觸并控制了辦公場所，新的董事長、法定代表人兼總經(jīng)理無法到運(yùn)輸公司正常上任。同時公司任命到運(yùn)輸公司工作的財務(wù)經(jīng)理和出納也無法回到辦公室工作，從而導(dǎo)致運(yùn)輸公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)處于停頓狀態(tài)。

        公開資料顯示，運(yùn)輸公司的原董事長、總經(jīng)理郝耀聰在6月29日突然被集團(tuán)免職，但是免職通知書沒有下發(fā)，集團(tuán)臨時派了一個獨(dú)立董事張刃來接任該職務(wù)。而張刃不知出于何種原因來了不久就直接辭職走人了，如今運(yùn)輸公司無人領(lǐng)導(dǎo)，無法開展工作。據(jù)了解，郝耀聰在運(yùn)輸公司的經(jīng)營中作出了重大的貢獻(xiàn)，他用10年的時間，將運(yùn)輸公司從當(dāng)初的550萬元資產(chǎn)，發(fā)展到如今凈資產(chǎn)2億元的規(guī)模。一位對公司有重大功績的領(lǐng)導(dǎo)突然被免職，不免引起外界猜測。

停業(yè)對公司業(yè)績影響大

        值得一提的是，運(yùn)輸公司還是ST康達(dá)爾的主要利潤來源，去年公司凈利潤的四成來自于運(yùn)輸公司。如今運(yùn)輸公司失控將可能會對公司今年業(yè)績造成巨大影響。

        公告顯示，運(yùn)輸公司注冊資本為3000萬元，截至2009年12月31日的資產(chǎn)規(guī)模為2.95億元，2009年度的營業(yè)收入為9112萬元，凈利潤為1826萬元。而ST康達(dá)爾去年的凈利潤為4575.11萬元，如此來看，運(yùn)輸公司去年的凈利潤占到ST康達(dá)爾的近40%。

        此外，在公司未發(fā)布該公告前，就有相關(guān)媒體報道過此事，運(yùn)輸公司可謂麻煩纏身，似乎不是一天兩天便可恢復(fù)經(jīng)營的。

        根據(jù)此前媒體報道，運(yùn)輸公司營運(yùn)的布吉汽車站已停止售票十多天了，布吉客運(yùn)站從7月初開始就不對外售票了，現(xiàn)在所有員工都已停工。同時，幾十名承包人在運(yùn)輸公司門口討要欠款，相關(guān)承包人更是表示在與運(yùn)輸公司失去聯(lián)系后，已經(jīng)報了警，懷疑對方攜款潛逃。

        運(yùn)輸公司如今種種麻煩纏身，而對于何時能恢復(fù)正常經(jīng)營，公司也沒有給出一個完整的答復(fù)。若公司不能及時解決各項問題并恢復(fù)經(jīng)營，那ST康達(dá)爾今年的業(yè)績必然會



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