燃油車也要智駕平權(quán)！一汽-大眾制定三步走智駕路線圖，全新探岳L一口價(jià)17.69 萬(wàn)元起售

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

智駕“標(biāo)配”趨勢(shì)下，合資車企正快速縮小與國(guó)內(nèi)新能源智駕的差距。3月1日，一汽-大眾對(duì)外發(fā)布了燃油車智駕方案落地三步走的智駕路線圖。

具體來(lái)看，智駕1.0階段，將實(shí)現(xiàn)燃油車核心高階智駕功能的普及，覆蓋90%城市場(chǎng)景和95%高速場(chǎng)景；智駕2.0階段，將實(shí)現(xiàn)端到端大模型上車，可覆蓋95%城市場(chǎng)景和100%高速場(chǎng)景，保證燃油車的智駕平權(quán)；智駕3.0階段，即在2026年實(shí)現(xiàn)覆蓋100%城市場(chǎng)景和100%高速場(chǎng)景。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

當(dāng)前，一汽-大眾處于智駕1.0階段，全新探岳L則是這一階段的代表車型。3月1日，全新探岳L上市，推出 300TSI、330TSI、380TSI 三種動(dòng)力配置共 3 種車型， 全款一口價(jià)17.69 萬(wàn)元起。

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一口價(jià)的推出，讓全新探岳L欲獲得更多市場(chǎng)份額的野心不言自明。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)，全新探岳L如何勝出？補(bǔ)強(qiáng)智能化體驗(yàn)是重要一環(huán)。

全新探岳L搭載IQ.Pilot高階智能輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航、智能加塞應(yīng)對(duì)、智能避障、智能撥桿變道、車道保持、確認(rèn)變道、IPA智能泊車輔助系統(tǒng)、IQ. 360全景可視影像動(dòng)態(tài)展示功能，適用于擁堵、無(wú)車道線大路口、前車低速、大曲率彎道、大車侵占車道等復(fù)雜場(chǎng)景。

據(jù)了解，IQ.Pilot高階智能輔助駕駛是一汽-大眾與卓馭科技（原大疆車載）聯(lián)合打造，搭載9V5R12U智駕硬件方案。這‌是一種多傳感器融合方案，具體包括9個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。

智能駕駛之外，智能座艙也是全新探岳L的核心亮點(diǎn)。全新探岳L的座艙以5+X多屏多模交互系統(tǒng)為核心，搭載15英寸2K中控屏，搭配11.6英寸副駕影音娛樂屏，以及10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，并包含了燈光交互、聲音交互等多個(gè)方面。據(jù)了解，全新探岳L搭載高通8155芯片，并深度融合Deepseek大模型。

隨著新車的上市，探岳家族已涵蓋全新探岳L、探岳、探岳X三款車型。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月，探岳銷量1.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.53%。

此次全新探岳L的推出，不僅承載著鞏固燃油車市場(chǎng)份額的使命，更被視作一汽-大眾實(shí)現(xiàn)“油電共進(jìn)、油電雙智”戰(zhàn)略的重要落子。此前，一汽-大眾通過“油電雙智”打響了“油電同智”的第一槍，提升了燃油車的智能化體驗(yàn)。隨著全新探岳L的上市，一汽-大眾將實(shí)現(xiàn)燃油車核心高階智駕功能的普及。

有分析認(rèn)為，隨著高階智駕下限能力的快速上升，和上限能力之間的差異化空間就會(huì)進(jìn)一步縮小，這造成了2025開年智駕平權(quán)給市場(chǎng)帶來(lái)的新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)，也給合資企業(yè)帶來(lái)了縮小與本土企業(yè)在智駕體驗(yàn)上差距的機(jī)會(huì)。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年1月，一汽-大眾大眾品牌終端交付整車7.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額環(huán)比增長(zhǎng)0.7%，其中燃油車銷量76093輛，市場(chǎng)份額環(huán)比增長(zhǎng)6.9%。若此次全新探岳L能通過精準(zhǔn)定位與產(chǎn)品力升級(jí)實(shí)現(xiàn)“破局”，將推動(dòng)一汽-大眾銷量的進(jìn)一步提升。