甘薇首度回應“7天還債12億元”，還稱賈躍亭去美國不是躲債！

每經(jīng)編輯 畢陸名

12月11日，賈躍亭前妻、演員、影視制作人甘薇在社交媒體更新視頻首度回應當年“7天還12億“，稱無論遇到什么困難，都不要放棄希望。

圖片來源：視頻截圖

圖片來源：視頻截圖

視頻中，甘薇表示，“樂視最輝煌的時候市值1500多億元，但市值在那兒只能看著。后來賈躍亭成立了債務小組，那十多天度日如年，要面臨所有的債權方，所有的媒體，再怎么內心鋼鐵一般堅硬，還是害怕。”

被問及“你當時在國外是主動回來的嗎”，甘薇坦言，自己必須回國。

此外，她還表示賈躍亭去美國不是為了逃避債務，“賈躍亭去美國的時候，不是逃避債務，他在美國開拓FF91汽車業(yè)務的時候，每個月都要去開一次會，帶的衣服就是一個星期的”。

甘薇稱，（債務）危機爆發(fā)了以后，他不能回來了，自己只能帶著孩子們去看他。當時，長輩給賈躍亭打電話說，是不是有一個站出來，代表你解決債務問題，你最起碼有個表態(tài)。

甘薇表示，這時候自己就站了出來，必須得有福同享，有難同當。

11月7日，賈躍亭旗下公司法拉第未來（FFIE，股價1.23美元；總市值：5576萬美元）發(fā)布的2024年第三季度財報顯示，F(xiàn)F在2024年第三季度運營支出380萬美元，與去年同期的5090萬美元相比下降了92.6%；運營虧損從去年同期的6640萬美元減少至2520萬美元。“今年第三季度，公司在控制成本和降低運營費用方面繼續(xù)取得顯著成效。”FF方面解釋稱。

日前，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在其個人微博上發(fā)布視頻稱，此次FF提交財報較之前有所提前，這表明FF的財務體系建設逐步取得了明顯成效。

從上述數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)F業(yè)績正在向好的方面發(fā)展。不過，F(xiàn)F整體的財務壓力依舊嚴峻。財報顯示，截至2024年9月30日，F(xiàn)F賬面總資產約為4.49億美元，負債約2.923億美元，賬面價值1.567億美元。

今年6月，賈躍亭對外透露稱：“FF正考慮在‘中美汽車產業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌，推出大眾放量車型。”

彼時，F(xiàn)F因資金短缺無法購買零部件，已長達四個月沒有交付過新車。6月13日，F(xiàn)F宣布完成了向一位資深個人投資者用戶的新車交付。這是FF自2023年量產交付以來交付的第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時也是FF交付工作停滯4個月后完成的首次交付。“這次SOD2（第二階段）的重啟，對很多成熟公司來說，可能是一件非常小的事情，但對于現(xiàn)階段的FF來說卻是非常重要的里程碑，甚至可能是一個拐點。”賈躍亭曾坦言。

FF全球CEO Matthias Aydt表示，在完成戰(zhàn)略投資者融資前，只要能夠籌集到所需零部件資金，F(xiàn)F將努力每個月交付1輛新車。

但直到8月13日，F(xiàn)F才完成了自SOD2重啟后的第2輛FF 91 2.0 Futurist Alliance交付。財報顯示，截至目前，F(xiàn)F累計交付14輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

2024年第三季度被FF定義為其重要發(fā)展節(jié)點，其不僅發(fā)布了第二品牌Faraday X（FX），完成了3000萬美元融資，還重獲納斯達克上市合規(guī)。

北京時間9月20日，賈躍亭對外宣布，F(xiàn)F推出第二品牌——Faraday X，并計劃推出定價在2萬~5萬美元區(qū)間的兩款新車。“FX的發(fā)布，預示著公司戰(zhàn)略升級和業(yè)務發(fā)展進入了新的篇章。”FF方面強調稱。

據(jù)悉，F(xiàn)X品牌第一階段將推出FX 5及FX 6兩款車型，其中作為FX品牌旗下首款車型，F(xiàn)X 5是一款面向主流市場的大空間運動型AIEV，預計售價區(qū)間為2萬~3萬美元；而FX 6將是一款家庭AI奢華超大空間車型，預計售價區(qū)間為3萬~5萬美元。“FX品牌旗下兩款產品將在FF位于美國加州的漢福德工廠進行生產。”Matthias Aydt透露稱。

按照規(guī)劃，F(xiàn)X 5首車的下線預計在2025年年底實現(xiàn)。不過，F(xiàn)F方面強調稱，F(xiàn)X品牌的目標是在獲得必要資金后，于2025年底下線首輛車。“目前，F(xiàn)X項目已經(jīng)啟動了車輛開發(fā)第一階段，并正按計劃推進相關工作以達成第一階段里程碑。”FF方面表示。

此外，F(xiàn)F方面對外透露，F(xiàn)F已與四家中國主機廠建立了合作關系，并已簽署簽訂兩份戰(zhàn)略框架協(xié)議和兩份諒解備忘錄，旨在推動AIEV在美國市場的發(fā)展，并將全球汽車零部件和供應鏈資源整合到美國市場。

封面圖片來源：視覺中國