低空經(jīng)濟重塑城市規(guī)劃、改變?nèi)藗兛臻g認知

每經(jīng)記者 程雅    每經(jīng)編輯 楊軍    

新出行和低空經(jīng)濟的發(fā)展是一個涵蓋廣泛技術革新和產(chǎn)業(yè)變革的領域，其核心在于提高交通效率、降低成本，更環(huán)保并更智能化。

目前，新出行和低空經(jīng)濟的發(fā)展正在全球范圍內(nèi)受到廣泛關注，其技術創(chuàng)新和應用拓展不僅為相關行業(yè)帶來變革，也為社會經(jīng)濟發(fā)展提供了新的動力。隨著技術進步和政策支持，預計這兩個領域?qū)⒂瓉砀焖俚陌l(fā)展。

值得一提的是，雖然新出行和低空經(jīng)濟仍是一個很新的概念，但探究其發(fā)展，卻可追溯到18世紀。

AI看未來：低空經(jīng)濟將在多個領域為社會提升效率

新出行和低空經(jīng)濟未來發(fā)展趨勢究竟如何？

月之暗面旗下AI大模型Kimi給出了它的預測：

首先，技術創(chuàng)新是推動新出行和低空經(jīng)濟發(fā)展的核心動力。無人機技術、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等應用將更加廣泛，技術成熟度和可靠性的提高將大幅拓展服務范圍。從物流配送、空中巡查到城市空中交通，低空經(jīng)濟將在多個領域發(fā)揮重要作用，為社會帶來便捷和效率提升。

政策支持也是低空經(jīng)濟發(fā)展的另一個重要驅(qū)動力。預計未來將繼續(xù)完善低空經(jīng)濟相關政策法規(guī)體系，為行業(yè)健康發(fā)展提供有力保障?？沼蚬芾淼膭?chuàng)新、行業(yè)標準的建立和安全監(jiān)管體系的完善，將為低空經(jīng)濟企業(yè)提供一個更加公平、透明的競爭環(huán)境。

市場需求增長也將促進低空經(jīng)濟的發(fā)展。隨著公眾對于低空經(jīng)濟服務認知度的提高和接受度的增加，從商業(yè)物流到個人出行，低空經(jīng)濟的應用場景將日益豐富。特別是在解決城市交通擁堵、提高物流效率等方面，低空經(jīng)濟有望提供創(chuàng)新解決方案。

同時，低空經(jīng)濟的發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)，包括技術安全性、隱私保護、環(huán)境影響等方面問題。如何在推動行業(yè)發(fā)展的同時，有效應對這些挑戰(zhàn)，將是未來低空經(jīng)濟發(fā)展過程中需要重點關注的問題。

綜上所述，中國低空經(jīng)濟有望在技術創(chuàng)新和政策支持的雙重推動下，迎來其黃金發(fā)展期。通過不斷探索和優(yōu)化，中國低空經(jīng)濟將為社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻新的動力，同時為人們的生活帶來更多便利和創(chuàng)新體驗。

專家展望：將推動社會向立體化、多元化發(fā)展

就同樣的問題，《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）近日與頭豹研究院工業(yè)行業(yè)高級分析師馬天奇展開了討論，以下為采訪實錄：

NBD：如何看待當下低空經(jīng)濟的發(fā)展情況？

馬天奇：低空經(jīng)濟發(fā)展正迎來政策紅利和廣闊前景。2024年，國家層面政策支持力度顯著加大：工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024~2030年）》，提出2030年通用航空裝備市場規(guī)模達萬億級；2024年全國兩會上“低空經(jīng)濟”首次被寫入《政府工作報告》，彰顯國家重視程度。

未來，低空經(jīng)濟有望成為經(jīng)濟增長新引擎，在城市交通、應急救援、農(nóng)業(yè)植保、物流配送等領域發(fā)揮重要作用，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

然而，發(fā)展過程中仍面臨挑戰(zhàn)：統(tǒng)計監(jiān)測制度、安全管理規(guī)范和人才培養(yǎng)等方面需進一步完善；低空經(jīng)濟與現(xiàn)有空域管理、城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)也是亟待解決的問題。總體而言，低空經(jīng)濟發(fā)展前景光明，但需要持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，克服現(xiàn)存障礙，方能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

NBD：未來低空經(jīng)濟行業(yè)將會如何發(fā)展？

馬天奇：可類比新能源汽車發(fā)展路徑，低空經(jīng)濟未來發(fā)展將經(jīng)歷多個階段。初期，政府加大政策支持力度（補貼等）并開始示范運營，推動產(chǎn)業(yè)化進程。預計2024~2030年，行業(yè)將進入快速增長期，其間監(jiān)管政策趨嚴，單臺eVTOL價格位于150萬~200萬元左右。2030年后，低空飛行器市場將進入政策退坡+市場化階段，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善并實現(xiàn)全部國產(chǎn)化，政府補貼政策與機制逐漸退坡。單臺飛行器價格逐步下降至100萬~150萬元左右。產(chǎn)品優(yōu)勝劣汰出現(xiàn)多家企業(yè)并購，市場集中度逐漸增長，市場格局將逐漸集中，優(yōu)質(zhì)企業(yè)脫穎而出。

NBD：將給人們的出行方式和生活方式帶來哪些改變？

馬天奇：在出行方面，綜合成本及效率，電動垂直起降飛行器在城市客運中對比豪華轎車更有經(jīng)濟性。eVTOL將提供更快捷、靈活的短途交通選擇，緩解地面交通擁堵，大幅縮短城際間的通勤時間。這不僅提高了出行效率，還擴大了人們的活動范圍。在生活方式上，低空經(jīng)濟將促進新型旅游體驗的興起，如A級景區(qū)空中觀光、低空游覽等，豐富休閑娛樂選擇。同時，它將推動應急救援、醫(yī)療服務等領域的創(chuàng)新，提升公共服務水平。低空物流的發(fā)展將加速快遞配送，改變購物和消費習慣。