每日經濟新聞 2024-11-26 18:16:10
11月26日,在華為Mate品牌盛典上,鴻蒙智行發(fā)布智界新S7,售價22.98萬~31.98萬元。新S7在顏值、舒適性、性能和智能化方面升級,目標用戶為年輕人和年輕家庭,將與特斯拉Model 3等車型競爭,計劃12月1日開始交付。同時,尊界S800也亮相并開啟預售,預售價100萬~150萬元。
每經記者 孫磊 每經編輯 裴健如
11月26日,在華為Mate品牌盛典上,鴻蒙智行發(fā)布了智界新S7。新車共推出4款車型,售價區(qū)間為22.98萬~31.98萬元。相較此前的智界S7(24.98萬元起售),新車起售價下調了2萬元。
對于22.98萬元的起售價,華為常務董事、終端BG董事長,智能汽車解決方案BU董事長余承東表示,“這是虧損的價格,希望產能規(guī)模提升后減少虧損”。
根據官方介紹,與此前版本的車型相比,智界新S7在顏值、舒適性、性能和智能化四個方面都進行了升級。升級之后的智界新S7更加聚焦年輕人和年輕家庭,將與特斯拉Model 3、小米SU7等車型展開競爭。據悉,智界新S7將在12月1日開啟交付。
此外,尊界的首款車型尊界S800也進行了亮相并開啟預售。據悉,新車預售價格為100萬~150萬元。
智界新S7欲借華為新手機熱度“破圈”
2023年11月9日,智界S7首次上市,至當年11月28日,其預訂量已突破2萬輛,銷量一度引起市場期待。不過,受到量產節(jié)奏影響,智界S7上市后的4個月交付量均不足1000輛,鴻蒙智行隨后曾推出智界S7延期交付補償方案以維持訂單。
2024年4月,智界S7“二次上市”,余承東在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會上宣布,智界S7正式開啟海量交付。但智界S7的交付量不盡如人意。公開數據顯示,今年1~10月,智界S7累計銷量為2.9萬輛,月平均銷量不到3000輛。
值得一提的是,余承東在今年7月15日的一次直播中也承認,智界S7賣得還不夠好。此外,余承東還表示,智界S7是“年輕人最好的車”,但華為的營銷能力還有非常大的空缺,且智界品牌沒有建立起來。
平安證券方面在研報中表示,根據鴻蒙智行披露,智界R7上市兩個月累計大定突破4.2萬輛,上市30天交付量累計突破1萬輛,從目前智界的品牌勢能來看,由于智界R7的熱銷,智界的品牌影響力已有大幅提升。而鴻蒙智行也選擇在這樣的背景下乘勝追擊,推出了智界新S7。
據了解,與此前版本的車型相比,此次智界新S7的重要變化之一,就是更貼近年輕人的喜好。除了外觀新增主打年輕的四個色系之外,智界新S7的內飾換成了一體色設計和橄欖型方向盤,同時后門車窗和后三角窗升級為隱私玻璃。
在看不到的升級方面,智界新S7一是通過車身和底盤的多級隔振設計降低車內噪音,全車共有9處靜音設計升級;二是搭載了華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)。“系統(tǒng)應用端到端結構,上車可以自己開,下車可以自己停。”余承東說。
在產品力提升之外,鴻蒙智行此次還欲借華為新手機的熱度實現破圈。“與華為Mate 70共同發(fā)布,顯示出華為意欲借鑒2023年問界新M7與華為Mate 60同時發(fā)布的成功經驗。綜合來看,我們認為智界新S7有望走出過去銷量不佳的局面,成為智界品牌的又一爆款車型。”平安證券方面認為。
鴻蒙智行集齊“四界七車”
事實上,智界新S7也肩負著提振鴻蒙智行銷量的重任。官方數據顯示,鴻蒙智行在今年10月交付新車約4.16萬輛,盡管環(huán)比增長4.29%,但與理想汽車的差距逐漸變大,且正在被身后的零跑汽車不斷縮小銷量差距。
海通證券表示,鴻蒙智行旗下問界、智界、享界持續(xù)擴充產品陣容,不僅可以直觀地提升車型銷量,更重要的是能夠強化消費者對于鴻蒙智行品牌的感知,逐步成為國內高端智能汽車的頭部品牌。在這樣的背景下,除智界新S7外,鴻蒙智行還上市了享界S9的新車型,并亮相了尊界的首款車型尊界S800。
據悉,尊界S800是一款D級大型行政轎車。“尊界S800很大,長5480mm、寬2000mm、高1536mm、軸距為3370mm,同時不僅是外觀大,內部空間也很大。”余承東說,“在內飾方面,星空頂是尊界S800最普通的地方。”
此外,余承東表示,尊界S800使用了采用六代機理念、8S設計標準打造。“尊界S800具備超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統(tǒng)與超可靠性。”余承東說。
目前,鴻蒙智行在售車型有問界M5、問界M7、問界M9、智界S7、智界R7,以及享界S9共6款車型,而隨著尊界S800的加入,鴻蒙智行家族在產品矩陣擴容的同時,也實現了向更寬價格帶的進一步覆蓋。據悉,尊界S800的售價要高出鴻蒙智行當前在售最貴車型問界M9不少。
據Gangtise投研分析,若以40萬元以上車型定義豪華車,2022年國內豪華車市場基本被外國車企壟斷,自主品牌市場份額僅為個位數。但截至今年5月,中國車企在豪華車市場的份額已提升至21%。就鴻蒙智行而言,其憑借著問界M9已在此細分市場占據了一定的市場份額。
華鑫證券認為,問界M9成功不僅取決于其產品力,更與其精準定價息息相關。45萬~55萬元的價位段在問界M9之前車型較少,相關價位段產品的缺失助力問界M9占領之前空缺的生態(tài)位。目前,位于50萬~80萬元的主流豪華轎車缺失,若尊界定位在此價格區(qū)間,有望復刻問界M9的成功。
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