迎戰(zhàn)“雙11” 成都快遞業(yè)有了智能幫手

智能分揀設(shè)備正在運(yùn)行

今年的“雙11”啟動(dòng)得比往年早，面對(duì)提前到來(lái)的投遞高峰，成都的快遞企業(yè)如何提升配送效率？近日，記者實(shí)地探訪了成都部分快遞代收點(diǎn)以及快遞企業(yè)分撥中心，了解成都快遞業(yè)的“智”量。

“小黃人”分揀設(shè)備助力物流園區(qū)

揀選效率提升2~3倍

10月30日，記者走進(jìn)成都雙流區(qū)順豐分撥中心產(chǎn)業(yè)園的順豐長(zhǎng)興中轉(zhuǎn)場(chǎng)，只見(jiàn)這里所有的分揀設(shè)備正開(kāi)足馬力，上百臺(tái)“小黃人”有序地將快遞包裹投入對(duì)應(yīng)的格口配送袋，偶爾有幾名工作人員快速擺放著堆疊在一起的快件。據(jù)了解，“雙11”期間，這里每天約有220萬(wàn)件包裹被分揀完成并發(fā)往成都各區(qū)（市）縣及全國(guó)各地。

順豐長(zhǎng)興中轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊松告訴記者，這些成排的“小黃人”是異型小件智能分揀設(shè)備，它們按照指令，井然有序地駛向供包臺(tái)排隊(duì)等候取件，隨后通過(guò)識(shí)別快遞單二維碼，將包裹準(zhǔn)確地投入對(duì)應(yīng)的格口配送袋中。“這種小件在皮帶機(jī)上會(huì)產(chǎn)生夾件、遺失的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)設(shè)備可以通過(guò)上面的攝像頭掃描到面單信息之后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀落格。（我們）投入了四套，每套設(shè)備在每小時(shí)內(nèi)的快件處理量接近4000件。目前產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已配備超過(guò)1000臺(tái)‘小黃人’，在常規(guī)快件分揀方面已基本實(shí)現(xiàn)智能化，只在細(xì)分揀部分還留有少量工作人員操作，分揀效率提升了2~3倍。”

另一邊，新都區(qū)的京東亞洲一號(hào)成都智能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，料箱式機(jī)器人正在工作。工作人員告訴記者：“只要在工作站通過(guò)系統(tǒng)下達(dá)指令，這些機(jī)器人就能在庫(kù)區(qū)穿梭揀選對(duì)應(yīng)的商品，再結(jié)合輸送線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化出入庫(kù)，相比人工揀選，效率提升3~5倍。”

這個(gè)產(chǎn)業(yè)園也應(yīng)用了異型小件智能分揀設(shè)備，園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“用了這些智能設(shè)備，工作人員在分揀時(shí)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，也減少了人工分揀失誤，準(zhǔn)確率能達(dá)到99.99%。”

無(wú)人配送車“上崗”

配送效率提升50%

上午11時(shí)，新都，數(shù)十輛快件運(yùn)輸車在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)排隊(duì)，前往各個(gè)分站點(diǎn)，再由各個(gè)分站點(diǎn)配送到用戶家中或小區(qū)快遞代收點(diǎn)。其中一輛外形“乖萌”、滿載包裹的藍(lán)綠色小車緩緩從中通快遞新都分揀中心開(kāi)出。這是一輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛快遞車，它和分揀中心內(nèi)的另外四輛小車一起，從去年開(kāi)始承擔(dān)起配送快件的任務(wù)。無(wú)人車的體積大小與電動(dòng)三輪配送車相似，不同的是，“駕駛艙”不見(jiàn)了，全車都是快遞包裹的裝載空間，在小車的四角頂端安裝了攝像頭，車頂配置有激光雷達(dá)。

“配送車輛無(wú)人化，能讓配送效率提高50%。”新都中通快遞黨支部書(shū)記羅廷鴻告訴記者，“這款無(wú)人車具備L4自動(dòng)駕駛功能，攝像頭和雷達(dá)用于提前識(shí)別周邊障礙物，有危險(xiǎn)就會(huì)自動(dòng)停車，攝像頭可以360度實(shí)時(shí)監(jiān)控路面情況，并同步到我們的后臺(tái)。”

據(jù)介紹，無(wú)人快遞車主要用于分揀中心到驛站的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)工作，目前這5輛車可覆蓋新都區(qū)內(nèi)15個(gè)小區(qū)快遞驛站的包裹配送，每輛車能裝載約500個(gè)包裹。

啟用24小時(shí)自助取件系統(tǒng)

“夜間取件”更便利

“忙不過(guò)來(lái)”“365天全年無(wú)休”“夜里我們都下班了，還有客戶打電話要求開(kāi)門(mén)取急件”“做驛站利潤(rùn)不高，身體累，心也累”……大多數(shù)驛站從業(yè)者都有類似的抱怨。

今年“雙11”期間，這些抱怨開(kāi)始減少。“3個(gè)月前，我們站點(diǎn)開(kāi)通了‘夜間取件’功能設(shè)備，現(xiàn)在利潤(rùn)增加了，客戶的抱怨也少了，我覺(jué)得這是雙贏。”成都雙流區(qū)圣菲悅城二期菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)人張曉琴說(shuō)。

菜鳥(niǎo)集團(tuán)末端事業(yè)部-成都城市經(jīng)理何奧介紹，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，成都市已有近600個(gè)菜鳥(niǎo)驛站啟用了24小時(shí)自助取件系統(tǒng)，“我們?yōu)橛行枨蟮牟锁B(niǎo)驛站配備包括煙霧報(bào)警器、監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等一整套設(shè)備，客戶只需要掃碼就能自動(dòng)識(shí)別并開(kāi)門(mén)尋找自己的快遞包裹”。

成都成華區(qū)西林豫府小區(qū)菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)人徐振也深有體會(huì)。“我在半個(gè)月前安裝了整套24小時(shí)自助取件系統(tǒng)，平均每天晚上能增長(zhǎng)近200個(gè)快遞的領(lǐng)取量。”

記者 胡謙 攝影報(bào)道