每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-15 22:39:52
◎10月14日晚間,申通快遞發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤6.16億元至6.64億元,同比增長178.68%至200.4%,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤預(yù)計(jì)6.01億至6.49億元,同比增長186.76%至209.66%。基本每股收益預(yù)計(jì)在0.4096元至0.4415元之間。
每經(jīng)記者 趙雯琪 每經(jīng)編輯 楊夏
從業(yè)績掉隊(duì)到瘋狂追趕,申通再迎業(yè)績增長的高光時(shí)刻。
10月14日晚間,申通快遞(002468.SZ,股價(jià)11.03元,市值168.85億元)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤6.16億元至6.64億元,同比增長178.68%至200.4%,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤預(yù)計(jì)6.01億至6.49億元,同比增長186.76%至209.66%?;久抗墒找骖A(yù)計(jì)在0.4096元至0.4415元之間。
對于已經(jīng)到來的“雙11”申通繼續(xù)開足馬力。10月15日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從申通了解到,今年雙11,申通首次啟用浙江臨平、湖南長沙、吉林長春、江蘇南京等新轉(zhuǎn)運(yùn)中心,同時(shí)對全網(wǎng)超過40家轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行再升級。目前其7000余輛大運(yùn)力干線車輛已就位、新增直發(fā)路由200多條,保障高峰期快遞運(yùn)輸和配送。
值得一提的是,早在10月初,韻達(dá)(韻達(dá)股份,002120.SZ,股價(jià)8.28元,市值240.05億元)、極兔就已經(jīng)為雙11做好了提前準(zhǔn)備。10月11日,極兔速遞宣布其投資15億元的江蘇寶應(yīng)智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園正式啟用運(yùn)營;韻達(dá)速遞則在10月9日宣布,為了應(yīng)對即將到來的旺季,其全網(wǎng)分撥中心全面提速。
今年上半年,韻達(dá)攻勢兇猛,單月業(yè)務(wù)量增速連續(xù)三個(gè)月超過申通,不過自6月以來,申通業(yè)務(wù)量增速又連續(xù)反超韻達(dá),且二者的單月業(yè)務(wù)量差距在8月已縮小不到4000萬票。新勢力極兔也緊追不舍,根據(jù)極兔最新披露的前三季度業(yè)績,其中國包裹量為138.87億件,同比增長29.8%。
如今,在中通、圓通排名穩(wěn)定的情況下,通達(dá)兔“爭三大戰(zhàn)”的焦點(diǎn)公司申通、韻達(dá)、極兔均在雙11前通過升級轉(zhuǎn)運(yùn)中心等方式公開宣戰(zhàn),將這場激烈的年底業(yè)績沖刺大戰(zhàn)懸念再次拉滿。
相比于前三季度業(yè)績,申通單季度數(shù)據(jù)更為引發(fā)關(guān)注,公告顯示,第三季度,申通預(yù)計(jì)凈利潤為1.79億至2.27億元,同比增長6429.63%至8180.59%,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)為1.64億至2.12億元,同比實(shí)現(xiàn)扭虧。
對于業(yè)績增長的原因,申通在公告中表示,2024年初以來,國內(nèi)線上消費(fèi)需求表現(xiàn)活躍,實(shí)物商品網(wǎng)上零售穩(wěn)步增長,帶動(dòng)快遞市場規(guī)模穩(wěn)步提升。國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2024年1—8月,實(shí)物商品網(wǎng)上零售額80143億元,同比增長8.1%,占社會消費(fèi)品零售總額的比重達(dá)到25.6%。
申通同時(shí)表示,在電商平臺促銷活動(dòng)及商品輕小件化等因素的影響下,快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了20%以上的較快增長;同時(shí),隨著“快遞新規(guī)”等政策落地實(shí)施以及行業(yè)號召防止“內(nèi)卷式”惡性競爭,快遞企業(yè)不斷提升快遞服務(wù)質(zhì)量,推動(dòng)快遞市場整體平穩(wěn)健康發(fā)展。
“通過進(jìn)一步拓展吞吐產(chǎn)能,提升時(shí)效質(zhì)量體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)量增速高于行業(yè)增速的目標(biāo),市場份額穩(wěn)步提升。同時(shí),公司通過運(yùn)營成本的極致管控以及件量增長的規(guī)模效應(yīng)帶來了較好的降本效果,使得盈利能力同比大幅增長。2024年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約6.01億元至6.49億元,同比增長186.76%至209.66%。”申通在公告中披露。
今年“雙11”,除了升級40個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心之外,申通啟用了浙江臨平、湖南長沙、吉林長春、江蘇南京等新轉(zhuǎn)運(yùn)中心,據(jù)申通披露,其浙江臨平轉(zhuǎn)運(yùn)中心總占地面積130畝,投資總額1.7億元,整體產(chǎn)能提升300%。新中心配備行業(yè)新型自動(dòng)化分揀設(shè)備,分揀效能提升95%,日均處理量超過500萬件,“雙11”期間預(yù)期日峰值處理量將達(dá)到600萬件。
申通同時(shí)表示,內(nèi)蒙古、新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)也首次加入“雙11”包郵區(qū),申通快遞通過區(qū)域集運(yùn)模式,助力包郵區(qū)快遞時(shí)效提升20%,成本降低80%。同時(shí)提出“優(yōu)選倉+惠選倉”倉盟方案,讓商家和用戶大促期間也能體驗(yàn)常態(tài)的快遞服務(wù)。
這兩年,申通一路快跑,業(yè)務(wù)量增速在通達(dá)系(中通、圓通、韻達(dá)、申通)、順豐等頭部快遞公司中多次位列第一;日均快遞處理量也從三年前的不到3000萬單提高到超過6000萬單,預(yù)計(jì)今年將超過7500萬單。而在此前披露的8月經(jīng)營數(shù)據(jù)中,申通與韻達(dá)的業(yè)務(wù)量差距縮小至3700萬票,申通能否一舉反超韻達(dá)似乎只差“臨門一腳”。
快遞專家趙小敏此前接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,對申通來說,四季度有兩大看點(diǎn),第一是業(yè)務(wù)量是不是可以首次反超韻達(dá),第二是業(yè)務(wù)量增速能否大幅跑贏競爭對手。而對韻達(dá)來講,在上半年增速領(lǐng)跑三個(gè)月之后,韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速又連續(xù)三個(gè)月低于申通,回到去年“往前走一步退兩步”的局面。韻達(dá)能否穩(wěn)住現(xiàn)有的市場份額和地位,也是未來最大的懸念。
今年以來,頭部企業(yè)競爭激烈,尤其是申通與韻達(dá)、極兔在業(yè)務(wù)量增速上你追我趕。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者根據(jù)A股快遞公司發(fā)布的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn),今年1—8月業(yè)務(wù)量排名中,圓通(166.03億件)﹥韻達(dá)(149.07億件)﹥申通(141.12億件)﹥順豐(82.87億件),業(yè)務(wù)量增速上,1—8月,申通、圓通、韻達(dá)、順豐分別同比增長32.12%、25.71%、28.53%和8.61%,極兔最新披露的前三季度業(yè)績顯示,其前三季度業(yè)務(wù)量增速為29.8%。
如今三家快遞公司在“雙11”期間均高調(diào)公開轉(zhuǎn)運(yùn)中心升級準(zhǔn)備,也意味著一場更激烈的戰(zhàn)爭已經(jīng)打響。
根據(jù)韻達(dá)官方公眾號披露,韻達(dá)今年“雙11”將在廣東韻達(dá)速遞揭陽分撥中心,拉直線路100余條,同時(shí)在陜西韻達(dá)速遞西安分撥中心,預(yù)計(jì)拉直線路近10條,新增了大連、廈門、泰州等地直發(fā)線路。以西安到廈門為例,距離為1800公里左右,拉直后包裹不需要再中轉(zhuǎn),直達(dá)廈門,也為快遞員早點(diǎn)派送包裹到消費(fèi)者手中創(chuàng)造了條件。
在九月底的投資者關(guān)系活動(dòng)中,申通向投資者表示,由于今年的行業(yè)件量增速超預(yù)期,公司今年產(chǎn)能提升幅度在25%左右;根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃,預(yù)計(jì)2024年內(nèi)公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能有望提升至日均7500萬單以上,預(yù)計(jì)今年的資本開支規(guī)模跟去年相當(dāng)。未來公司將根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況、公司的件量規(guī)模以及公司規(guī)模效益情況合理安排產(chǎn)能規(guī)劃。
國海證券發(fā)布研報(bào)分析,申通“量增、降本、提質(zhì)”進(jìn)入良性循環(huán)階段,公司單票“價(jià)”升“本”降的背景下,有望實(shí)現(xiàn)單票盈利的持續(xù)修復(fù)。2024Q2單票歸母凈利潤僅0.04元,相比其他同行有較大修復(fù)空間,看好公司未來的單票盈利向上彈性。
中郵證券研報(bào)提到,行業(yè)傳統(tǒng)旺季臨近,在“反內(nèi)卷”的政策導(dǎo)向約束下,旺季價(jià)格有望好轉(zhuǎn)。仍看好各快遞公司業(yè)務(wù)量持續(xù)增長拉動(dòng)營收規(guī)模,同時(shí)降本增效改善單位盈利水平。
(封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖)
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