每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-31 14:27:19
每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)編輯 裴健如
日前,韓國(guó)車(chē)企KG Mobility(以下簡(jiǎn)稱(chēng)KGM)宣布與奇瑞汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和平臺(tái)許可協(xié)議。KGM集團(tuán)董事長(zhǎng)郭載善表示:“通過(guò)與奇瑞汽車(chē)戰(zhàn)略和技術(shù)合作,將能開(kāi)發(fā)更多樣的車(chē)型,并縮短新車(chē)開(kāi)發(fā)周期,以應(yīng)對(duì)快速變化的汽車(chē)市場(chǎng)。”
郭載善強(qiáng)調(diào),雙方將在韓國(guó)開(kāi)發(fā)一款韓國(guó)SUV,通過(guò)這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和平臺(tái)許可協(xié)議,KGM計(jì)劃開(kāi)發(fā)能夠應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的中型和大型SUV,以及面向全球市場(chǎng)的車(chē)型。
一張網(wǎng)絡(luò)流傳的圖片顯示,今年10月19日,奇瑞與KGM在蕪湖簽署了相關(guān)合作協(xié)議。不過(guò),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向奇瑞方面求證,其工作人員表示并不了解具體情況。
圖片來(lái)源:新浪微博(@不二車(chē)探)
公開(kāi)資料顯示,KG Mobility原名為雙龍汽車(chē),于2022年被韓國(guó)KG集團(tuán)收購(gòu)后改名為KG Mobility。而雙龍汽車(chē)是韓國(guó)知名的汽車(chē)制造商,成立于1954年,以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為主,并生產(chǎn)大型客車(chē)、特種車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件,旗下主力車(chē)型為SUV,出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2001年,雙龍汽車(chē)曾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展,屬于較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的海外品牌之一。彼時(shí),雙龍汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的多用途四驅(qū)越野車(chē)型Rexton售價(jià)在48萬(wàn)元,但銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期。
2004年,上汽集團(tuán)以5億美元收購(gòu)雙龍汽車(chē)49%的股份,次年通過(guò)證券市場(chǎng)交易,增持至51.33%,成為第一大股東。但2009年受金融危機(jī)影響,雙龍汽車(chē)第一次提出了企業(yè)回生程序申請(qǐng),上汽集團(tuán)因此放棄了對(duì)雙龍汽車(chē)的控制權(quán)。此后,印度汽車(chē)制造商馬恒達(dá)集團(tuán)(Mahindra & Mahindra)完成了對(duì)雙龍汽車(chē)的收購(gòu)。
如今,除了與奇瑞進(jìn)行合作之外,雙龍汽車(chē)宣布重返中國(guó)市場(chǎng),以進(jìn)口方式引入的雷斯特,售價(jià)為27.88萬(wàn)~36.88萬(wàn)元。同時(shí),為了感謝雙龍汽車(chē)的老客戶(hù),雙龍汽車(chē)推出針對(duì)老客戶(hù)的特惠購(gòu)車(chē)活動(dòng),參與活動(dòng)車(chē)型是2025款雷凱特2.2T柴油車(chē)型,老客戶(hù)新車(chē)預(yù)定可享“交1萬(wàn)送1萬(wàn)抵1萬(wàn)”“最高交3萬(wàn)送3萬(wàn)抵6萬(wàn)”活動(dòng),活動(dòng)車(chē)型將享受“10年或20萬(wàn)公里”,一年內(nèi)同款配置車(chē)型官方降價(jià)可“退差額”保障。此次活動(dòng)僅限額60名。
不過(guò),雷斯特在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頗多,主要包括豐田漢蘭達(dá)、大眾探岳、別克昂科威、福特昂科旗等,這些車(chē)型都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,售價(jià)較雷斯特更有競(jìng)爭(zhēng)力。加之售后服務(wù)等因素的影響,雙龍汽車(chē)想要重返中國(guó)市場(chǎng),如何重新獲得消費(fèi)者的認(rèn)同與信任,也是一道待解的難題。
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