擬3.6億元購東海岸船業(yè)30%股權(quán) 興民智通實(shí)控人變更后連續(xù)跨界

每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 楊夏    

以車輪制造為主業(yè)的興民智通（SZ002355，股價(jià)8.09元，市值50.20億元），突然要跨界涉足船舶業(yè)務(wù)。

10月22日晚間，興民智通公告披露，公司控股子公司安徽興民海智股權(quán)投資有限公司（以下簡稱興民海智）擬采用現(xiàn)金方式收購浙江東海岸船業(yè)有限公司（以下簡稱東海岸船業(yè)）30%股權(quán)。通過此舉，興民智通將涉足船舶制造行業(yè)。

興民智通主要從事鋼制車輪業(yè)務(wù)和智駕服務(wù)，實(shí)控人變更后連續(xù)跨界布局船舶制造等板塊。圖為2024上海國際輪胎博覽會上的興民智通展臺。 視覺中國圖

逐步布局船舶制造業(yè)

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，興民智通擬通過投資優(yōu)質(zhì)船廠，持有船塢、船臺等戰(zhàn)略資源，逐步布局船舶制造業(yè)，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。

根據(jù)審計(jì)機(jī)構(gòu)預(yù)審計(jì)、評估機(jī)構(gòu)預(yù)評估的結(jié)果，東海岸船業(yè)30%股權(quán)的預(yù)估值約為3.6億元，最終的交易價(jià)格將以符合法律規(guī)定的評估機(jī)構(gòu)出具的評估報(bào)告的評估結(jié)果為基礎(chǔ)，經(jīng)交易各方充分協(xié)商確定。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，東海岸船業(yè)成立于2007年，注冊資本7億元，揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“揚(yáng)帆集團(tuán)”）持有該公司100%股權(quán)。

相關(guān)資料顯示，東海岸船業(yè)主要從事出口船舶產(chǎn)品的研發(fā)和制造，配備中型船塢、舾裝碼各一座，具備10萬噸以下各類船舶產(chǎn)品的建造能力。其產(chǎn)品主要包括大中型汽車運(yùn)輸船（PCTC）、大中型集裝箱船、大中型散貨船、中小型化學(xué)品船、靈便型多用途船、超低溫金槍魚釣船、遠(yuǎn)洋捕撈船、中小型消拖兩用船等。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年度，東海岸船業(yè)營收為3.42億元，凈利潤虧損1.69億元；今年前8月，公司營收2.66億元，凈利潤虧損9370.85萬元。截至今年8月31日，東海岸船業(yè)總資產(chǎn)為14.77億元，凈資產(chǎn)為11.08億元。

經(jīng)評估，東海岸船業(yè)30%股權(quán)的預(yù)估值約為3.6億元。興民海智與揚(yáng)帆集團(tuán)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，暫定股權(quán)交易價(jià)格為3.6億元。

對于交易對公司產(chǎn)生的影響，興民智通在公告中表示，本次交易完成后，公司保持主營業(yè)務(wù)不改變的前提下，新增船舶制造業(yè)，有利于上市公司尋求新的利潤增長點(diǎn)，進(jìn)一步提高公司持續(xù)經(jīng)營能力。

易主后連續(xù)跨界布局

值得注意的是，能夠新增船舶制造板塊，興民智通確實(shí)跨界造船有其底氣。

10月22日晚，興民智通同步披露，興民海智、安徽新?lián)P帆船舶制造有限公司（以下簡稱新?lián)P帆）與蕪湖造船廠簽訂了為期5年的《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，蕪湖造船廠同意將其已承接的或未來新承接的部分船舶制造訂單業(yè)務(wù)，委托給興民海智、新?lián)P帆建造。訂單的委托方式包括且不限于委托加工、聯(lián)合制造、聯(lián)合賣方合作等方式，訂單價(jià)格隨行就市。

具體來看，各方將在2025年至2029年期間累計(jì)開展8艘89K散貨船、1艘7000PCTC（汽車滾裝運(yùn)輸船）、1艘14600重吊船、6艘38K不銹鋼化學(xué)品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用途船等37艘各類船型的業(yè)務(wù)合作。其中，各方將在2025年開展含8艘89K散貨船、1艘7000PCTC合計(jì)4.24億美元的業(yè)務(wù)合作。

工商信息顯示，興民海智成立于今年3月18日，主要從事股權(quán)投資業(yè)務(wù)。新?lián)P帆成立于今年9月24日，注冊資本2000萬元，系興民海智全資子公司。

作為新設(shè)企業(yè)，新?lián)P帆在船舶制造領(lǐng)域缺少積累，收購東海岸船業(yè)部分股權(quán)成為其消化《合作協(xié)議》訂單的主要手段。在公告中，興民智通也明確表示會將（部分）訂單安排給東海岸船業(yè)。

蕪湖造船廠官網(wǎng)顯示，公司創(chuàng)辦于1900年，至今已有120多年的歷史。據(jù)天眼查信息，蕪湖造船廠前兩大股東均為蕪湖國資下屬企業(yè)。作為造船行業(yè)的“外行”，新?lián)P帆等是如何拿下蕪湖造船廠委托造船訂單的，外界不得而知。興民智通表示，公司與蕪湖造船廠不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

興民智通主要從事鋼制車輪業(yè)務(wù)和智駕服務(wù)，其中鋼制車輪業(yè)務(wù)系公司核心業(yè)務(wù)。10月14日，興民智通控股子公司九五智駕公告稱，擬收購無人機(jī)制造企業(yè)珠海雙捷，布局低空經(jīng)濟(jì)。隨著此次跨界造船，興民智通的業(yè)務(wù)的確是對“海陸空”均有涉及。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，興民智通連續(xù)的跨界布局均發(fā)生在公司實(shí)際控制人變更之后。此前，公司于8月下旬披露，公司董事長、總經(jīng)理高赫男通過表決權(quán)委托及一致行動關(guān)系合計(jì)控制公司9.60%股份表決權(quán)，且提名了絕大多數(shù)董事，進(jìn)而對公司董事會擁有重大影響，由此成為興民智通實(shí)際控制人。高赫男本人僅持有興民智通320.5萬股股票，持股比例為0.52%。

在權(quán)益變動書中，高赫男等稱將致力于改善興民智通的經(jīng)營，提高公司的資產(chǎn)質(zhì)量，改善公司的持續(xù)盈利能力，為全體股東帶來良好回報(bào)。

封面圖片來源：視覺中國