車(chē)展季·大咖說(shuō)丨蔚來(lái)秦力洪：換電是蔚來(lái)“招牌”，第三品牌將另設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

“用戶對(duì)于電動(dòng)車(chē)的里程焦慮，歸根結(jié)底是基礎(chǔ)設(shè)施焦慮。就像大家對(duì)油車(chē)的里程焦慮可能少一點(diǎn)，不是因?yàn)橐幌溆湍芘芏噙h(yuǎn)，而是因?yàn)榧佑驼臼且粋€(gè)遍地可得的服務(wù)。”在2024成都車(chē)展期間，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獨(dú)家專訪時(shí)表示。

蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

作為國(guó)內(nèi)布局充換電站基礎(chǔ)設(shè)施的最早一批車(chē)企，蔚來(lái)在2018年首款車(chē)交付之初，就開(kāi)始布局充、換電設(shè)施。官方數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，蔚來(lái)已在全球布局換電站2552座，其中中國(guó)高速公路換電站837座；充電站3989座、充電樁23256根；接入超163.8萬(wàn)根第三方充電樁。

在本屆成都車(chē)展上，蔚來(lái)方面宣布，計(jì)劃于2025年6月30日前實(shí)現(xiàn)四川“加電縣縣通”，加密充/換電網(wǎng)絡(luò)布局，將加電服務(wù)拓展至四川省內(nèi)183個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。“四川將是蔚來(lái)首批實(shí)現(xiàn)‘加電縣縣通’的省市。”秦力洪稱。

換電站是基礎(chǔ)設(shè)施終極解決方案

在“2024蔚來(lái)加電日”上，蔚來(lái)發(fā)布了“加電縣縣通”計(jì)劃，計(jì)劃在2025年6月30日前，率先實(shí)現(xiàn)全國(guó)充電縣縣通和14個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通；換電站建設(shè)方面，蔚來(lái)計(jì)劃到2025年年底，累計(jì)完成27個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通，覆蓋超2300個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。

“從2026年開(kāi)始，蔚來(lái)將攻堅(jiān)其余省級(jí)行政區(qū)，覆蓋超2800個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌透露稱，到2025年年底，蔚來(lái)累計(jì)將建成超過(guò)5000座換電站。

在秦力洪看來(lái)，新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施的終極解決方案是換電站。“換電站對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，更多是一個(gè)時(shí)間挪移的游戲，不是在你需要的時(shí)候臨時(shí)充電，而是在你不在的時(shí)候把電充好，兩三分鐘換好直接離開(kāi)。”秦力洪解釋稱，換電是對(duì)于價(jià)格昂貴且生命周期又相對(duì)較短的動(dòng)力電池的最大保值。

今年年初，蔚來(lái)宣布計(jì)劃在2024年新增1000座換電站，但受四代換電站投產(chǎn)時(shí)間比預(yù)計(jì)晚了兩個(gè)月左右、激光雷達(dá)產(chǎn)能受限，以及一些供應(yīng)鏈瓶頸等綜合因素的影響，該計(jì)劃將延期完成。“今年完成1000座換電站建設(shè)很難，這一計(jì)劃預(yù)計(jì)明年2月，最晚明年3月，會(huì)完成布局。”李斌稱。

對(duì)于增程和換電兩種技術(shù)路線的選擇，秦力洪表示，出于長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，蔚來(lái)選擇后者。“如果蔚來(lái)做增程車(chē)，想要做到我們現(xiàn)在這個(gè)檔次，每輛車(chē)所需要增加的零部件費(fèi)用在3萬(wàn)元左右。以蔚來(lái)保有量100萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算，蔚來(lái)做增程車(chē)需多投入300億元，相當(dāng)于建設(shè)1萬(wàn)座換電站的所有投入。”秦力洪認(rèn)為，無(wú)論對(duì)蔚來(lái)、對(duì)用戶還是對(duì)整個(gè)電力行業(yè)來(lái)說(shuō)，最佳方案是布局1萬(wàn)座換電站。

秦力洪解釋稱，目前，蔚來(lái)雖在全國(guó)范圍僅布局2000多座換電站，但對(duì)于很多用戶來(lái)說(shuō)，已經(jīng)基本能滿足他們的出行需求。隨著蔚來(lái)?yè)Q電縣縣通計(jì)劃的開(kāi)展，再增加2000多座換電站就能做到縣縣通，累計(jì)建成不到5000座換電站，就能實(shí)現(xiàn)中國(guó)每個(gè)縣、每個(gè)區(qū)都有換電站。“如果換電站達(dá)到1萬(wàn)座，蔚來(lái)就能基本實(shí)現(xiàn)50%的村村通，能做到比加油更方便。”秦力洪分析稱。

在秦力洪看來(lái)，與燃油車(chē)加油不同，電動(dòng)汽車(chē)用戶充電體驗(yàn)不好，包括蔚來(lái)在內(nèi)的車(chē)企都有責(zé)任。“蔚來(lái)雖然短期內(nèi)沒(méi)有盈利，但將來(lái)毫無(wú)疑問(wèn)我們要享受這個(gè)行業(yè)發(fā)展的紅利，那么我們也應(yīng)該為了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展去做投入，所以一定要換電。”秦力洪表示。

螢火蟲(chóng)品牌車(chē)型將于2025年上半年發(fā)布

此前，李斌曾透露，“加電縣縣通”計(jì)劃的發(fā)布，與樂(lè)道品牌有關(guān)。“因?yàn)闃?lè)道品牌的用戶分布會(huì)更廣，包括三四線城市，用戶范圍更廣。”李斌解釋稱，充換電網(wǎng)絡(luò)的布局對(duì)樂(lè)道品牌的用戶、服務(wù)，以及銷量提升來(lái)說(shuō)都非常重要。

5月15日晚間，蔚來(lái)旗下第二個(gè)品牌——“ONVO樂(lè)道”正式發(fā)布。同時(shí)，樂(lè)道汽車(chē)旗下首款車(chē)型樂(lè)道L60同步亮相并開(kāi)啟預(yù)售。樂(lè)道L60全面對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，主打25萬(wàn)級(jí)家用智能純電SUV市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

除樂(lè)道汽車(chē)外，蔚來(lái)旗下第三個(gè)品牌（內(nèi)部代號(hào)“螢火蟲(chóng)”）也將在2025年發(fā)布。“2025年上半年，螢火蟲(chóng)品牌和旗下首款車(chē)型會(huì)正式發(fā)布并上市。”秦力洪表示，螢火蟲(chóng)車(chē)型雖是入門(mén)級(jí)，但并不代表它是廉價(jià)車(chē)，對(duì)于蔚來(lái)的意義，可以理解為MINI之于寶馬，smart之于奔馳，定位為迷你精品車(chē)。

據(jù)悉，蔚來(lái)三個(gè)品牌分別聚焦高端市場(chǎng)、大眾主流市場(chǎng)，以及入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，價(jià)格定位分別為三十萬(wàn)元以上、二十萬(wàn)元以上、十幾萬(wàn)元。“蔚來(lái)用三個(gè)品牌覆蓋三個(gè)不同價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)，會(huì)好于用一個(gè)品牌來(lái)覆蓋所有區(qū)間。”秦力洪強(qiáng)調(diào)稱。

據(jù)秦力洪透露，蔚來(lái)三個(gè)品牌的共性就是把產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)這三大要素作為它的底層，不會(huì)因?yàn)槲灮鹣x(chóng)產(chǎn)品稍微便宜一點(diǎn)，就不去做對(duì)用戶好的事，包括換電服務(wù)。“換電是蔚來(lái)的‘招牌’，三個(gè)品牌都要有。”秦力洪透露，樂(lè)道和蔚來(lái)可以共用換電站，但螢火蟲(chóng)不能共用，蔚來(lái)會(huì)為其另設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)。