萬(wàn)馬科技：公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛工具鏈產(chǎn)品，主要是為傳統(tǒng)主機(jī)廠提供自動(dòng)駕駛算法研發(fā)所需的基礎(chǔ)設(shè)施與工具

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：董秘您好。隨著小鵬，理想等新能源車企將自動(dòng)駕駛端到端作為重點(diǎn)，并推出了相關(guān)版本。請(qǐng)問貴司的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)市場(chǎng)有多大？傳統(tǒng)車企目前針對(duì)端到端的需求有多大市場(chǎng)？

萬(wàn)馬科技（300698.SZ）8月9日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛工具鏈產(chǎn)品，主要是為傳統(tǒng)主機(jī)廠提供自動(dòng)駕駛算法研發(fā)所需的基礎(chǔ)設(shè)施與工具，賦能主機(jī)廠快速擁有自主研發(fā)能力和自動(dòng)駕駛算法的調(diào)優(yōu)、升階等開發(fā)能力，服務(wù)面較廣。與傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比，端到端模型通過大規(guī)模的算力集群，對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，將由傳感器采集的道路場(chǎng)景信息直接作為模型輸入，通過學(xué)習(xí)獲得規(guī)劃與控制結(jié)果，可以有效地避免傳統(tǒng)智能駕駛技術(shù)中的感知、規(guī)劃與控制模塊中對(duì)長(zhǎng)尾場(chǎng)景適應(yīng)性不足，僅僅需要采集智能車道路場(chǎng)景信息，就能夠模擬人類駕駛員做出恰當(dāng)?shù)臎Q策行為，能省略大量繁瑣的中間步驟，更切合市場(chǎng)需求，前景較為廣闊。 

(記者 畢陸名)

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