長(zhǎng)城汽車魏建軍：爭(zhēng)取做一個(gè)有質(zhì)量的網(wǎng)紅

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

“這是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要有互聯(lián)網(wǎng)思維……新時(shí)代的傳播就需要目前這個(gè)形態(tài)。”5月10日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在2024年長(zhǎng)城汽車股東大會(huì)上，被問(wèn)及當(dāng)“網(wǎng)紅”的感受時(shí)說(shuō)，“我們爭(zhēng)取做一個(gè)有質(zhì)量的網(wǎng)紅，別高粉絲（卻）沒(méi)有質(zhì)量，也沒(méi)有價(jià)值。”

圖片來(lái)源：2024年長(zhǎng)城汽車股東大會(huì)直播截圖

值得注意的是，在結(jié)束了當(dāng)天的2024年長(zhǎng)城汽車股東大會(huì)直播后，魏建軍又立刻在社交平臺(tái)上更新了兩條動(dòng)態(tài)。

低調(diào)、務(wù)實(shí)，這是一直以來(lái)魏建軍給外界的印象。如今重回臺(tái)前，多次直播、連麥，為長(zhǎng)城汽車引流，魏建軍似乎已經(jīng)享受其中，“我覺(jué)得直播未來(lái)就像吃飯一樣，想播就播”。

魏建軍下場(chǎng)當(dāng)“網(wǎng)紅”，被認(rèn)為是長(zhǎng)城汽車積極求變的信號(hào)。在近期的公開(kāi)發(fā)言中，魏建軍多次強(qiáng)調(diào)，面對(duì)市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)城汽車將更加注重營(yíng)銷和品牌建設(shè)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車除了在營(yíng)銷端做新的嘗試，還在組織架構(gòu)、銷售渠道、海外市場(chǎng)等層面作了新的調(diào)整和布局。

每天看直營(yíng)店“戰(zhàn)報(bào)”

對(duì)于當(dāng)前長(zhǎng)城汽車旗下品牌的銷售情況，魏建軍說(shuō)：“魏牌的產(chǎn)品、性能、智能化都做得很不錯(cuò)，但隨著品牌向上，我們得解決如何能跟更高檔次的消費(fèi)用戶打交道的問(wèn)題。”

針對(duì)魏牌等旗下品牌在終端面臨的服務(wù)等問(wèn)題，長(zhǎng)城汽車在內(nèi)部成立了“長(zhǎng)城智選”直營(yíng)門(mén)店品牌，試水直營(yíng)模式。目前魏牌藍(lán)山、高山與坦克品牌部分車型，已進(jìn)駐長(zhǎng)城汽車首批在17個(gè)城市開(kāi)業(yè)的33家直營(yíng)店。

從魏建軍在社交平臺(tái)上更新的動(dòng)態(tài)來(lái)看，其對(duì)直營(yíng)店相當(dāng)重視。今年“五一”假期，魏建軍經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)車程，從保定前往鄭州正弘城直營(yíng)店探訪。期間，魏建軍又在店內(nèi)化身產(chǎn)品經(jīng)理，親自為用戶講解坦克700 Hi4-T產(chǎn)品特性并陪同試駕。據(jù)魏建軍透露，其每天都看直營(yíng)店的“戰(zhàn)報(bào)”，效果還不錯(cuò)。

 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

在產(chǎn)品層面，魏牌將在今年三季度實(shí)現(xiàn)新藍(lán)山批量上市，高山改款也會(huì)在第四季度投向市場(chǎng)，同時(shí)魏牌還會(huì)考慮轎車品類的布局機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)。“魏牌將實(shí)現(xiàn)全面的高端智能新能源，并進(jìn)行電四驅(qū)的普及。”長(zhǎng)城汽車首席增長(zhǎng)官李瑞峰表示，在良好產(chǎn)品矩陣和雙銷模式下，其對(duì)魏牌的銷量很有信心。

除汽車之外，長(zhǎng)城汽車還在打造摩托車。魏建軍表示：“實(shí)話實(shí)說(shuō)，（對(duì)摩托車）確實(shí)有情懷，但也會(huì)盡可能地做到情懷與賺錢(qián)兼顧。”在此前的2024北京車展上，長(zhǎng)城汽車展臺(tái)首次亮相了一款8缸發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車動(dòng)力總成SOUO H8。據(jù)悉，這款8缸發(fā)動(dòng)機(jī)摩托車將很快在北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)上亮相。

“未來(lái)三年競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度不會(huì)減小”

“我們統(tǒng)計(jì)了一下，2023年電動(dòng)車行業(yè)的虧損是增大的。”據(jù)魏建軍透露，“歐拉品牌銷量好的（車型）虧得少，銷量少的（車型）虧得多些，總的來(lái)講算是虧得比較少。另外，魏牌藍(lán)山雖然銷量不大，但不虧損，能做到盈虧平衡。”

官方數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車4月新能源車銷售2.24萬(wàn)輛，前4個(gè)月累計(jì)銷售8.16萬(wàn)輛。其中，歐拉品牌4月銷量為4686輛，同比下降47.35%；前4個(gè)月累計(jì)銷量1.97萬(wàn)輛，同比下降26.07%。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

李瑞峰表示：“在新能源領(lǐng)域，坦克、魏牌和哈弗將三線并行發(fā)力PHEV路線，對(duì)于歐拉品牌的BEV路線，我們也有豐富的產(chǎn)品規(guī)劃，今年會(huì)推出2024款歐拉好貓、新款閃電貓，同時(shí)推動(dòng)歐拉‘出海’到東盟、泰國(guó)、印尼、挪威、瑞典等市場(chǎng)。”

“對(duì)于虧損特別嚴(yán)重的，長(zhǎng)城汽車會(huì)適度地少銷售，發(fā)揮我們的長(zhǎng)板，不虧或者是微虧或者是利潤(rùn)比較高的，我們就大力推廣。未來(lái)三年，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度不會(huì)減小。”在魏建軍看來(lái)，長(zhǎng)城汽車的長(zhǎng)板是皮卡、坦克和出口。

在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車今年將挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。其中，哈弗品牌將挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛，皮卡6萬(wàn)輛，坦克5萬(wàn)~6萬(wàn)輛，魏牌和歐拉品牌將在海外重點(diǎn)市場(chǎng)推進(jìn)。

在魏建軍看來(lái)：“中國(guó)的產(chǎn)品不管是排放安全標(biāo)準(zhǔn)，還是其他各方面標(biāo)準(zhǔn)，基本上在全球都是頂尖級(jí)的，到海外目標(biāo)市場(chǎng)都是降維打擊。”按照規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)到2030年其在海外市場(chǎng)的單年銷量將超過(guò)百萬(wàn)輛。