賽力斯汽車已報案！問界回應山西M7事故：安全氣囊正常打開，電池包未自燃

每經(jīng)編輯 黃勝    

5月6日，@賽力斯汽車法務部發(fā)布聲明稱：

2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中，高速追尾碰撞前方作業(yè)的道路養(yǎng)護車，從而引發(fā)交通事故。事故發(fā)生后，賽力斯汽車積極配合交警部門開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因。同時，賽力斯汽車對該事件發(fā)布了相關聲明，并對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛相關技術問題進行說明。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

此次事件在網(wǎng)上被廣泛關注，同時，我們收到不少群眾舉報，有人在社交媒體平臺發(fā)布交通事故中有關問界新M7 Plus的不實信息，賽力斯汽車法務部已第一時間對不實信息進行了證據(jù)保全公證，并依法向公安機關報案。

在此，我們鄭重聲明：本次交通事故的原因及責任認定應當以交警部門的權(quán)威調(diào)查結(jié)論為準。在調(diào)查結(jié)論未公布之前，任何不實揣測、捏造虛假信息并通過媒體進行惡意傳播的行為，均可能觸犯法律；對涉嫌捏造并散布虛偽事實，蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的違法犯罪行為，我們將采取一切法律手段，依法追究其法律責任，以維護賽力斯汽車和用戶的合法權(quán)益。

問界回應M7事故：安全氣囊正常打開，電池包未自燃

5月6日，AITO汽車官方微博發(fā)布關于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關技術問題的說明，2024年4月26日，在山西省侯平高速路段發(fā)生一起交通事故，一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養(yǎng)護車。對于此次交通事故，我們深感痛心。

事故發(fā)生后，我們積極配合交警部門開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，具體調(diào)查結(jié)果以交警部門認定通報為準。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

該事件近期在網(wǎng)上被廣泛關注，現(xiàn)針對問界用戶關心的事故中問界新M7 Plus車輛（以下簡稱“事故車輛”）相關技術問題進行說明：

疑問一：自動緊急制動（AEB）功能為何沒有成功避免碰撞？

- 事故車輛在碰撞發(fā)生前制動系統(tǒng)正常，根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前5分鐘內(nèi)有2次制動動作，車輛均能正常減速。

- 問界新M7 Plus搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)（非華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)），其自動緊急制動（AEB）工作范圍為車速4～85km/h。事故車輛碰撞發(fā)生時車速115km/h，超過自動緊急制動（AEB）的工作范圍。

疑問二：車輛起火原因？ 電池有沒有自燃？

- 事故車輛與前方道路養(yǎng)護車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側(cè)先起火，后火勢蔓延至整車，動力電池包未發(fā)生自燃。

疑問三：安全氣囊是否正常打開？ 

- 根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排3個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常。碰撞發(fā)生時，車輛安全氣囊正常打開。

疑問四：碰撞發(fā)生后，車門是否能打開？

- 問界新M7 Plus具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內(nèi)把手，特殊緊急情況時，可通過拉動機械車門內(nèi)把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養(yǎng)護車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。

賽力斯：4月新能源汽車銷量同比增長302.89%

5月5日，賽力斯（601127.SH，股價91.45元，市值1380.7億元）公告，4月新能源汽車銷量27868輛，同比增長302.89%；其中賽力斯汽車銷量24878輛，同比增長742.47%。

賽力斯汽車是一家以新能源汽車為核心業(yè)務的科技型制造企業(yè)；A股上市公司，中國企業(yè)500強。業(yè)務涉及新能源汽車及核心三電、傳統(tǒng)汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務。

該品牌旗下主要產(chǎn)品包括AITO問界M5、AITO問界M5純電、AITO問界M7、賽力斯華為智選SF5等車型。

4月29日，賽力斯（601127.SH）發(fā)布2024年一季報和2023年年報。數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度賽力斯營收265.61億元，同比增長421.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.20億元，一季度毛利率提升至21.5%。

2024年一季度賽力斯新能源汽車銷量達94,825輛，同比增長374.77%，一季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達11.87億元。

2023年全年賽力斯營收358.42億元，其中新能源汽車營收達289.48億元，同比增長16.1%；研發(fā)投入44.38億元，占營業(yè)收入12.38%；截至2023年末，研發(fā)人員達4955人，同比增長18.6%。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝