汽車(chē)早參 | 奔馳表態(tài)從未放棄電動(dòng)車(chē)，哪吒L或4月交付

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 張超然    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年3月8日 星期五 |

NO.1 特斯拉輔助駕駛或今年落地中國(guó)

歐盟在剛剛舉行的世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）上通過(guò)了新規(guī)，確認(rèn)特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場(chǎng)。特斯拉FSD Beta測(cè)試版可能會(huì)于今年10月開(kāi)始在歐盟部分地區(qū)進(jìn)行測(cè)試。此外，特斯拉FSD Beta中國(guó)版也在快速推進(jìn)中，目前暫定的發(fā)布目標(biāo)是今年夏天。

點(diǎn)評(píng)：這標(biāo)志著歐洲對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)可，也加速了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。同時(shí)，特斯拉FSD Beta中國(guó)版也在積極推進(jìn)中，計(jì)劃在今年夏天發(fā)布。這一系列舉措將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)新變革。

NO.2 春運(yùn)新能源車(chē)高速公路充電量增長(zhǎng)近七成

據(jù)國(guó)家電網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)顯示，2024年春運(yùn)期間，我國(guó)新能源汽車(chē)高速公路充電量大幅增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)近七成。數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，新能源汽車(chē)高速公路充電量達(dá)到1.34億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)69.35%；高速公路充電訂單達(dá)到596.36萬(wàn)筆、同比增長(zhǎng)53.29%。

點(diǎn)評(píng)：2024年春運(yùn)期間，我國(guó)新能源汽車(chē)高速公路充電量近七成的增長(zhǎng)率顯示了我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。充電訂單的大幅增加也體現(xiàn)了人們對(duì)清潔能源出行的追求。這個(gè)數(shù)據(jù)背后離不開(kāi)政府政策的支持、技術(shù)的進(jìn)步以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保節(jié)能意識(shí)的不斷提高。隨著新能源汽車(chē)的普及和充電設(shè)施的不斷完善，可持續(xù)出行將成為更多人的選擇。

NO.3 奔馳回應(yīng)稱從未放棄電動(dòng)汽車(chē)

近日，網(wǎng)上傳出“奔馳要放棄電動(dòng)汽車(chē)”的消息。3月7日，梅賽德斯-奔馳對(duì)此回應(yīng)稱，奔馳對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心不變。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，給客戶帶來(lái)豐富豪華產(chǎn)品選擇。

點(diǎn)評(píng)：梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的回應(yīng)澄清了網(wǎng)上傳言，確認(rèn)其對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心堅(jiān)定不移。持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，為客戶提供更多環(huán)保、豪華的選擇，也顯示了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和對(duì)環(huán)保技術(shù)的信心。

NO.4 哪吒L預(yù)計(jì)4月開(kāi)始交付

3月7日，哪吒汽車(chē)CEO張勇公開(kāi)表示，哪吒L車(chē)型將于4月開(kāi)始交付。產(chǎn)品配置公司仍在持續(xù)討論中，希望能給到用戶更高配的方案。在評(píng)論區(qū)中，張勇也表示，公司的確有打算在哪吒L增程車(chē)型中配備寧德時(shí)代40.27度的大電池，將配置直接拉到頂。

點(diǎn)評(píng)：哪吒汽車(chē)CEO張勇的公開(kāi)聲明凸顯了企業(yè)在不斷優(yōu)化產(chǎn)品配置上的努力和承諾，尤其是在哪吒L車(chē)型即將交付之際。這種不斷推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)和優(yōu)化的策略，不僅能增強(qiáng)消費(fèi)者信心，也有力地推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，展現(xiàn)了企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)性和前瞻性。

NO.5 奧迪與保時(shí)捷在日本召回1.2萬(wàn)輛汽車(chē)

日本國(guó)土交通省3月7日發(fā)布召回信息顯示，由于駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障，超1.2萬(wàn)輛汽車(chē)被召回，其中包括5759輛保時(shí)捷汽車(chē)和6536輛奧迪汽車(chē)。報(bào)告顯示，當(dāng)駕駛員使用汽車(chē)的主動(dòng)車(chē)道輔助功能變道時(shí)，車(chē)載顯示屏上顯示的警告時(shí)間不符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)：日本國(guó)土交通省發(fā)布的召回信息再次引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性的關(guān)注。盡管駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展為行車(chē)帶來(lái)了便利，但此次召回事件凸顯了其潛在的可靠性問(wèn)題。同時(shí)也提醒了汽車(chē)行業(yè)需要不斷改進(jìn)技術(shù)，確保駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，以保障駕駛者和行人的安全。