比亞迪：智電融合“璇璣”架構(gòu)亮相，比亞迪智能化后發(fā)制人引領(lǐng)新能源汽車下半場（海通國際研報）

每經(jīng)AI快訊，2024年1月19日，海通國際發(fā)布研報點評比亞迪（002594）。

事件

1月16日，比亞迪成功舉行2024夢想日活動，展示了比亞迪在智能化領(lǐng)域的儲備和未來戰(zhàn)略規(guī)劃。活動主題圍繞公司智能化的最新戰(zhàn)略——整車智能化，并首發(fā)眾多技術(shù)成就，為行業(yè)智能化發(fā)展指明了新的方向。此外，比亞迪還宣布計劃在國內(nèi)多個城市建設(shè)世界首批全地形專業(yè)試駕場，旨在推動中國汽車文化在新能源時代的發(fā)展。

點評

整車智電融合架構(gòu)“璇璣”架構(gòu)亮相，引領(lǐng)整車智能進入下半場。比亞迪發(fā)布“璇璣”智電融合架構(gòu)，并定義為集成電氣化與智能化技術(shù)的革命性車輛架構(gòu)。璇璣架構(gòu)由一腦（中央主控芯片）、兩端（云端AI+車端AI）、三網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)+5G網(wǎng)+衛(wèi)星網(wǎng)）、四鏈（傳感鏈+控制鏈+數(shù)據(jù)鏈+機械鏈）組成，具備以下顯著亮點：1）整車智能化：以智能“大腦”為核，神經(jīng)網(wǎng)絡聯(lián)動，璇璣架構(gòu)能夠?qū)崟r感知車輛內(nèi)外環(huán)境的變化，并以毫秒級響應速度進行信息整合和決策，顯著提升駕駛安全性和舒適性。2）數(shù)據(jù)和算力：璇璣架構(gòu)擁有行業(yè)首個雙循環(huán)多模態(tài)AI大模型，擁有行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)底座、算力集群和多模態(tài)AI模型庫，覆蓋超過300種車輛使用場景，為整車自學習和快速迭代提供強大支持。3）先進的智能控制技術(shù)：璇璣架構(gòu)整合了智能動力控制（包括智能電池管理系統(tǒng)BMS、智能扭矩控制技術(shù)iTAC）、智能充電解決方案和智能熱管理技術(shù)，為智能電動汽車提供了全面的技術(shù)支持。4）兼容多種布置方式：璇璣架構(gòu)兼容前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)等多種布置方式，顯示出高度的拓展性和適應性。5）綜合安全提升：該架構(gòu)通過高級別的智能進化能力，徹底釋放智能化和電動化的潛力，從而在駕駛體驗和安全性上實現(xiàn)全面提升。比亞迪基于其垂直整合、全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢，通過璇璣架構(gòu)將易四方、DMO、e平臺、云輦、Dilink等黑科技整合為整車智能，標志著公司在智能化和電動化融合上的重大突破。

DiPilot智駕+DiLink座艙全面升級，比亞迪智能化后發(fā)制人。本次活動另一個重頭戲是比亞迪智能駕駛和智能座艙終于出牌，向國內(nèi)智能化第一梯隊奮起直追。智能駕駛方面，比亞迪將其智駕平臺分為L2級智駕系統(tǒng)和“天神之眼”L2+級高階智駕系統(tǒng)。其中L2級分為DiPilot 10/DiPilot 30，而L2+級分為DiPilot 100/DiPilot 300/DiPilot 600，并宣布未來智駕平臺的命名將根據(jù)芯片算力劃分。比亞迪還預計推出搭載2000TOPS的“艙駕一體”芯片，推出DiPilot1000、2000等更高階的智能駕駛。公司表示未來30萬以上新車型將全面標配高階智駕系統(tǒng)，而20萬以上新車型則提供選裝選項。比亞迪計劃今年推出10款以上L2+車型，其中高端越野SUV產(chǎn)品線還有望搭載易四方的四輪獨立電機，能實現(xiàn)以類似“平移”的方式泊進車位。今年一到三季度旗下豪華車型仰望U8和騰勢N7將陸續(xù)OTA推送近距代客泊車、高快領(lǐng)航、易四方泊車（僅U8）、城市領(lǐng)航等創(chuàng)新功能。我們認為，比亞迪2024年智駕目標為加速普及，實現(xiàn)高端車型快速滲透，并逐步技術(shù)降本和下沉至大眾車型上。智能座艙方面，比亞迪在業(yè)內(nèi)首次提出“以跑分定義智能座艙”，DiLink智能座艙煥新升級以跑分來命名，分為D 100、D 150以及D 300三大版本；此外還帶來手掌鑰匙、智能語音組合指令、全天候出行助理、車輛VIN點對點暢聯(lián)、超感游戲車、戶外露營K歌等特色功能，一舉彌補了此前座艙功能相對匱乏的短板。比亞迪更與大疆合作，發(fā)布仰望U8玩家版并全球首發(fā)車載無人機，支持一鍵起飛、智能換電、一鍵大片、一鍵降落、智能返航、起飛即跟隨等功能；U8玩家版更將搭載全球唯一的車載無人機機庫，支持自動換電、精準夾持、智能溫控、防水防塵。我們預計本次智能化的后發(fā)制人將快速帶動比亞迪高端品牌銷量增長，以整車智能戰(zhàn)略持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的下半場。

風險

行業(yè)競爭加劇，智駕迭代進度不及預期，產(chǎn)能擴張不及預期，宏觀經(jīng)濟下行。

(來源：慧博投研)

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(編輯 曾健輝)