比亞迪重磅官宣：這一項目，擬投資50億元！比亞迪攜手大疆發(fā)布全球首款車載無人機

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)比亞迪汽車官方微信號1月16日晚間消息，1月16日，2024比亞迪夢想日正式舉辦，展現(xiàn)了比亞迪的智能化實力及未來戰(zhàn)略布局。其中，重點發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能，以及豐富的技術成果，引領行業(yè)智能化發(fā)展新方向。同時，比亞迪宣布擬投入50億元，建設全球首批全地形專業(yè)賽車場，打造新能源時代的中國汽車文化。

比亞迪汽車稱，整車智能通過璇璣智能化架構，實現(xiàn)了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。整車智能打破不同系統(tǒng)間的壁壘，做到實時捕捉內(nèi)外部環(huán)境的變化，在毫秒之間將信息匯總反饋到一個“大腦”進行思考決策，迅速調(diào)節(jié)車輛“身體”狀態(tài)，大幅提升駕乘安全性和舒適性。與此同時，整車智能讓車更懂人，實現(xiàn)更多的個性化設置，做到千人千面。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“整車智能，才是真智能。”

圖片來源：比亞迪官方微信號

據(jù)紅星新聞，王傳福曾表示“無人駕駛是忽悠”，給人留下比亞迪不重視智能化的印象。他在活動上對此公開回應表示，智能駕駛和無人駕駛經(jīng)常被混為一談，“我以前曾提出‘無人駕駛是忽悠’，是因為現(xiàn)階段的無人駕駛無論從法律法規(guī)還是技術成熟度來說，都不具備落地條件。”

王傳福強調(diào)，在智能化方面，比亞迪起步很早，取得了亮眼的成績。據(jù)介紹，目前比亞迪L2級智能駕駛的搭載量已經(jīng)突破了260萬臺，位居中國第一；2023年比亞迪已售車型智駕系統(tǒng)搭載率超過57%，2024年這一比例將進一步提升；“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付；比亞迪還是全國首個獲得L3級測試牌照的汽車企業(yè)。

比亞迪（SZ002594，股價189.72元，市值5523億元）首創(chuàng)雙循環(huán)多模態(tài)AI——璇璣AI大模型，首次將人工智能應用到車輛全領域。它擁有業(yè)界最龐大的數(shù)據(jù)底座、行業(yè)領先的樣本量和高算力，覆蓋了整車三百多個場景，賦予整車智能持續(xù)進化的能力。

圖片來源：比亞迪官方微信號

比亞迪全球首創(chuàng)的易四方泊車是在整車智能的基礎上，將易四方技術與智駕的泊車技術完美融合，結合四電機靈活平穩(wěn)的控制能力，可以自動實現(xiàn)精準旋轉入庫，不管多么難停的車位，都能“一把進”。

圖片來源：比亞迪官方微信號

此次發(fā)布的全場景導航輔助駕駛，以安全為前提，做到起步、制動更平穩(wěn)，大曲率彎道更絲滑。同時，還發(fā)布了近距離代客泊車，實現(xiàn)車輛在復雜場景下的安全泊入，有圖無圖，均可代客。未來，比亞迪將不斷降低智駕的體驗門檻，以更領先的技術、更具競爭力的成本，加速智駕普及。

值得注意的是，比亞迪攜手大疆打造全球首個整車集成的車載無人機，首創(chuàng)一體化車規(guī)級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理，真正做到一鍵起飛降落，配合業(yè)內(nèi)領先的無人機傳感鏈，實現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳，讓有高度的景色一路相伴。

據(jù)紅星新聞，比亞迪還宣布投入50億元建設全球首批全地形專業(yè)賽車場。

圖片來源：比亞迪官方微信號

發(fā)布會上，比亞迪十大工程師天團首次亮相，展現(xiàn)比亞迪腳踏實地的工程師文化。如今，比亞迪擁有9萬余名工程師，是全球研發(fā)人員最多的汽車企業(yè)。

圖片來源：比亞迪官方微信號

據(jù)中國證券報，在1月16日舉辦的智能化主題發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福發(fā)布比亞迪智能化戰(zhàn)略，并表示未來比亞迪將在智能化領域投入1000億元。

王傳福透露，2024年，比亞迪將會推出10余款搭載激光雷達的高階智駕車型。未來，未來比亞迪的高階智駕系統(tǒng)將針對20萬元以上車型開放選配，30萬元以上車型全面標配。

據(jù)比亞迪官方微信號，比亞迪2023年總銷售3024417輛，同比增長61.9%，不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展交出了滿分答卷。2023年總出口242765臺，同比增長334.2%。目前的比亞迪新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區(qū)，超400個城市。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝