汽車行業(yè)周報：23年我國汽車銷量突破3000萬，特斯拉中國車型降價（上海證券研報）

每經(jīng)AI快訊，2024年1月17日，上海證券發(fā)布研報點評汽車行業(yè)。 行情回顧 汽車板塊漲跌幅-0.14%，子板塊中商用車表現(xiàn)最佳。過去一周，滬深300漲跌幅為-1.35%，申萬汽車漲跌幅為-0.14%，在31個申萬一級行業(yè)中排名第9。子版塊中，商用車+1.85%、汽車零部件-0.15%、乘用車-0.35%、摩托車及其他-0.42%、汽車服務(wù)-2.37%。 行業(yè)漲幅前五位公司為光洋股份、宇通客車、晉拓股份、神馳機電、萬豐奧威，漲幅分別為+33.55%/+15.07%/+10.18%/+10.07%/+10.06%；行業(yè)跌幅前五位公司為大地電氣、建邦科技、同心傳動、泰德股份、華陽變速，跌幅分別為-21.21%/-20.22%/-20.05%/-19.87%/-18.63%。 本周關(guān)注 根據(jù)中汽協(xié)，2023年我國汽車產(chǎn)銷量分別為3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。 新能源汽車：2023年12月新能源汽車銷量119.1萬輛，同比+46.4%，市場占有率達到37.7%；2023全年銷量949.5萬輛，同比+37.9%，市場占有率達到31.6%。 出口：2023年12月汽車出口49.9萬輛，環(huán)比+3.5%、同比+54.3%；2023年累計出口491萬輛，同比+57.9%，其中乘用車出口414萬輛、同比+63.7%，商用車出口77萬輛、同比+32.2%。2023年12月新能源汽車出口11.1萬輛，環(huán)比+15.2%、同比+36.5%；2023年累計出口120.3萬輛，同比+77.6%。 我們認(rèn)為，中國汽車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好，據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，2024年汽車銷量增速在3%以上，總銷量將超過3100萬輛。 1月12日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動煥新版售價由25.99萬元下調(diào)1.55萬元，降至24.59萬元；Model 3長續(xù)航煥新版售價下調(diào)1.15萬元至28.59萬元。Model Y后驅(qū)版下調(diào)7500元至25.89萬元；Model Y長續(xù)航版降價6500元至29.99萬元。 我們認(rèn)為，特斯拉為應(yīng)對愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境，尤其在23Q4純電動車銷量被比亞迪趕超的情況下，選擇通過降價維持在中國市場的競爭力，預(yù)計2024年我國汽車市場價格戰(zhàn)仍將延續(xù)。 投資建議 1）整車建議關(guān)注發(fā)力混動和海外市場的標(biāo)的：長安汽車、長城汽車、比亞迪、江淮汽車； 2）零部件建議關(guān)注： ①汽車智能化相關(guān)標(biāo)的：伯特利、保隆科技； ②汽車輕量化相關(guān)標(biāo)的：拓普集團、愛柯迪、文燦股份、萬豐奧威、凌云股份、亞太科技、博俊科技、瑞鵠模具； ③其他零部件相關(guān)標(biāo)的：豪能股份、隆盛科技、大業(yè)股份、銀輪股份。 風(fēng)險提示 新車型上市表現(xiàn)不及預(yù)期；供應(yīng)鏈配套不及預(yù)期；零部件市場競爭激烈化。 (來源：慧博投研) 免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。 (編輯 曾健輝)