國(guó)產(chǎn)大郵輪首航在即，各路玩家同臺(tái)競(jìng)技、行業(yè)格局或重塑

每經(jīng)AI快訊，元旦當(dāng)天，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”將載著數(shù)千名旅客，正式開(kāi)啟首次遠(yuǎn)航，這對(duì)于中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)而言是一件標(biāo)志性的事件。經(jīng)歷了三年的停擺，2023年，郵輪人迎來(lái)了翹首以盼的復(fù)航元年，然而由于郵輪產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、準(zhǔn)備工作周期長(zhǎng)，加上外部事件的影響，行業(yè)復(fù)蘇度總體不及預(yù)期。不過(guò)，隨著市場(chǎng)要素的不斷修復(fù)，國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)正在加快復(fù)蘇。業(yè)內(nèi)人士都頗為樂(lè)觀，相信明后兩年行業(yè)將迎來(lái)較大反彈，有望逐步恢復(fù)至疫情前的水平。與此同時(shí)，隨著本土郵輪加快崛起以及國(guó)際郵輪陸續(xù)回歸，行業(yè)格局或?qū)⒃诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被重塑。（證券時(shí)報(bào)）