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聚焦華為汽車概念股丨文燦股份:上半年盈利驟降九成,能靠問界打出“翻身仗”嗎?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-11 21:40:29

◎文燦股份向賽力斯提供鋁合金車身結(jié)構(gòu)件及一體化結(jié)構(gòu)件。10月11日下午,文燦股份證券部相關(guān)人士向記者證實,公司有向AITO問界車型提供零部件。

◎2020年度,文燦股份的銷售毛利率為23.56%,隨后逐年下滑。到2023年上半年,公司的銷售毛利率已降至13.22%。

每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 梁梟    

近日,AITO問界新M7銷售火熱,華為、賽力斯(SH601127,股價65.71元,市值990.5億元)站上“C位”。雙節(jié)假期后,在A股大盤走勢較為低迷的背景下,“華為產(chǎn)業(yè)鏈”個股卻逆勢大漲。作為賽力斯的供應(yīng)商,文燦股份(SH603348,股價46.3元,市值122.3億元)股價也連續(xù)三天“飄紅”。

文燦股份主要從事汽車鋁合金精密鑄件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,目前與大眾、奔馳、特斯拉、賽力斯等國內(nèi)外知名汽車整車廠商均有建立合作。據(jù)文燦股份6月初在投資者互動平臺上透露,公司向賽力斯汽車供應(yīng)一體化壓鑄車身等產(chǎn)品。10月11日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向文燦股份方面進(jìn)一步證實,公司有向賽力斯的問界車型供應(yīng)零部件。

文燦股份于2018年上市。2019年至2022年,公司每年的營收及凈利潤均穩(wěn)定增長。今年上半年,文燦股份雖然營收有所增長,凈利潤卻大幅下降。而造成凈利潤滑坡的主要原因之一便是公司新能源汽車客戶排產(chǎn)量不及預(yù)期。

業(yè)績承壓之外,今年以來,文燦股份的股價整體震蕩下行,年內(nèi)累計跌幅達(dá)19.31%。隨著問界汽車熱度上升,文燦股份今年下半年的業(yè)績是否會有明顯提振?

業(yè)績與股價承壓

節(jié)后首個交易日,文燦股份漲停,最近三個交易日累計漲幅超13%。消息面來看,此輪股價上漲原因或是由于AITO問界新M7銷量火爆。

據(jù)文燦股份在近期公告中透露,公司的客戶群包括大眾、奔馳、寶馬、特斯拉、蔚來、理想、小鵬、賽力斯等整車廠商,以及采埃孚(ZF)、博世(Bosch)等全球知名一級汽車零部件供應(yīng)商等。

據(jù)了解,文燦股份向賽力斯提供鋁合金車身結(jié)構(gòu)件及一體化結(jié)構(gòu)件。10月11日下午,文燦股份證券部相關(guān)人士在電話中向記者證實,公司有向AITO問界車型提供零部件。東吳證券在近日的一份研報中提到,文燦股份供應(yīng)問界M5/M7車身結(jié)構(gòu)件,單車價值約3500元,后續(xù)配套問界M9車身結(jié)構(gòu)件與一體化壓鑄,單車價值約5000元。

今年上半年,文燦股份實現(xiàn)營收25.62億元,同比增長4.9%;凈利潤僅1391.1萬元,同比下降89.79%,扣非后凈利潤下降超90%。公司解釋稱,凈利潤同比較大幅度下滑的原因包括:新能源汽車客戶排產(chǎn)量不及預(yù)期,同時公司為部分客戶增設(shè)的新產(chǎn)能設(shè)備已開始折舊;百煉集團(tuán)墨西哥重力鑄造工廠部分產(chǎn)品交付延遲、公司墨西哥第三工廠也尚處虧損。

據(jù)東吳證券9月4日發(fā)布的研報,文燦股份二季度核心客戶蔚來汽車、賽力斯產(chǎn)銷量環(huán)比下滑,公司環(huán)比營收不及預(yù)期。汽車零部件板塊,以始末股價看,二季度板塊整體上漲4.2%,但文燦股份的股價表現(xiàn)差于行業(yè)水平。

問界訂單能帶來多大的提振?

去年10月,文燦股份曾宣布擬通過非公開發(fā)行股票,募資總額不超35億元,扣除相關(guān)發(fā)行費用后擬用于安徽新能源汽車零部件智能制造項目、重慶新能源汽車零部件智能制造項目、佛山新能源汽車零部件智能制造項目和補(bǔ)充流動資金。其中,在重慶布局生產(chǎn)基地,目的正是為了就近滿足賽力斯的車身結(jié)構(gòu)及一體化結(jié)構(gòu)件需求,同時開發(fā)西部地區(qū)的潛在客戶需求。今年7月,該項定增募資的申請獲證監(jiān)會同意注冊批復(fù)。

10月11日下午,記者也就公司與賽力斯的合作規(guī)模等問題電話聯(lián)系文燦股份。相關(guān)人士告訴記者,因客戶有保密要求,具體詳情不方便透露,以公司公告為準(zhǔn)。對于今年下半年公司業(yè)績表現(xiàn)的展望,該人士表示,這個問題也很難回答,同樣要以公告信息為準(zhǔn)。他僅表示,公司的業(yè)績與主要客戶的汽車銷量有直接關(guān)系。“客戶銷售好,汽車行業(yè)好,我們這個公司(業(yè)績)就肯定會好。”

至于今年特斯拉帶火的“一體化鑄造”技術(shù)方面,文燦股份曾對外表示,公司是率先在大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域獲得客戶量產(chǎn)項目定點并且完成試模的企業(yè),已于2022年四季度實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)交付。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到,2020年度,文燦股份的銷售毛利率為23.56%,隨后逐年下滑。到2023年上半年,公司的銷售毛利率已降至13.22%。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 孫磊 攝(資料圖)

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近日,AITO問界新M7銷售火熱,華為、賽力斯(SH601127,股價65.71元,市值990.5億元)站上“C位”。雙節(jié)假期后,在A股大盤走勢較為低迷的背景下,“華為產(chǎn)業(yè)鏈”個股卻逆勢大漲。作為賽力斯的供應(yīng)商,文燦股份(SH603348,股價46.3元,市值122.3億元)股價也連續(xù)三天“飄紅”。 文燦股份主要從事汽車鋁合金精密鑄件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,目前與大眾、奔馳、特斯拉、賽力斯等國內(nèi)外知名汽車整車廠商均有建立合作。據(jù)文燦股份6月初在投資者互動平臺上透露,公司向賽力斯汽車供應(yīng)一體化壓鑄車身等產(chǎn)品。10月11日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向文燦股份方面進(jìn)一步證實,公司有向賽力斯的問界車型供應(yīng)零部件。 文燦股份于2018年上市。2019年至2022年,公司每年的營收及凈利潤均穩(wěn)定增長。今年上半年,文燦股份雖然營收有所增長,凈利潤卻大幅下降。而造成凈利潤滑坡的主要原因之一便是公司新能源汽車客戶排產(chǎn)量不及預(yù)期。 業(yè)績承壓之外,今年以來,文燦股份的股價整體震蕩下行,年內(nèi)累計跌幅達(dá)19.31%。隨著問界汽車熱度上升,文燦股份今年下半年的業(yè)績是否會有明顯提振? 業(yè)績與股價承壓 節(jié)后首個交易日,文燦股份漲停,最近三個交易日累計漲幅超13%。消息面來看,此輪股價上漲原因或是由于AITO問界新M7銷量火爆。 據(jù)文燦股份在近期公告中透露,公司的客戶群包括大眾、奔馳、寶馬、特斯拉、蔚來、理想、小鵬、賽力斯等整車廠商,以及采埃孚(ZF)、博世(Bosch)等全球知名一級汽車零部件供應(yīng)商等。 據(jù)了解,文燦股份向賽力斯提供鋁合金車身結(jié)構(gòu)件及一體化結(jié)構(gòu)件。10月11日下午,文燦股份證券部相關(guān)人士在電話中向記者證實,公司有向AITO問界車型提供零部件。東吳證券在近日的一份研報中提到,文燦股份供應(yīng)問界M5/M7車身結(jié)構(gòu)件,單車價值約3500元,后續(xù)配套問界M9車身結(jié)構(gòu)件與一體化壓鑄,單車價值約5000元。 今年上半年,文燦股份實現(xiàn)營收25.62億元,同比增長4.9%;凈利潤僅1391.1萬元,同比下降89.79%,扣非后凈利潤下降超90%。公司解釋稱,凈利潤同比較大幅度下滑的原因包括:新能源汽車客戶排產(chǎn)量不及預(yù)期,同時公司為部分客戶增設(shè)的新產(chǎn)能設(shè)備已開始折舊;百煉集團(tuán)墨西哥重力鑄造工廠部分產(chǎn)品交付延遲、公司墨西哥第三工廠也尚處虧損。 據(jù)東吳證券9月4日發(fā)布的研報,文燦股份二季度核心客戶蔚來汽車、賽力斯產(chǎn)銷量環(huán)比下滑,公司環(huán)比營收不及預(yù)期。汽車零部件板塊,以始末股價看,二季度板塊整體上漲4.2%,但文燦股份的股價表現(xiàn)差于行業(yè)水平。 問界訂單能帶來多大的提振? 去年10月,文燦股份曾宣布擬通過非公開發(fā)行股票,募資總額不超35億元,扣除相關(guān)發(fā)行費用后擬用于安徽新能源汽車零部件智能制造項目、重慶新能源汽車零部件智能制造項目、佛山新能源汽車零部件智能制造項目和補(bǔ)充流動資金。其中,在重慶布局生產(chǎn)基地,目的正是為了就近滿足賽力斯的車身結(jié)構(gòu)及一體化結(jié)構(gòu)件需求,同時開發(fā)西部地區(qū)的潛在客戶需求。今年7月,該項定增募資的申請獲證監(jiān)會同意注冊批復(fù)。 10月11日下午,記者也就公司與賽力斯的合作規(guī)模等問題電話聯(lián)系文燦股份。相關(guān)人士告訴記者,因客戶有保密要求,具體詳情不方便透露,以公司公告為準(zhǔn)。對于今年下半年公司業(yè)績表現(xiàn)的展望,該人士表示,這個問題也很難回答,同樣要以公告信息為準(zhǔn)。他僅表示,公司的業(yè)績與主要客戶的汽車銷量有直接關(guān)系?!翱蛻翡N售好,汽車行業(yè)好,我們這個公司(業(yè)績)就肯定會好?!? 至于今年特斯拉帶火的“一體化鑄造”技術(shù)方面,文燦股份曾對外表示,公司是率先在大型一體化結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品領(lǐng)域獲得客戶量產(chǎn)項目定點并且完成試模的企業(yè),已于2022年四季度實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)交付。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到,2020年度,文燦股份的銷售毛利率為23.56%,隨后逐年下滑。到2023年上半年,公司的銷售毛利率已降至13.22%。 封面圖片來源:每經(jīng)記者孫磊攝(資料圖)
賽力斯 問界 文燦股份

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