美國運通全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)總裁穆罕默德·巴迪：真正的創(chuàng)新，前提是平臺安全和合規(guī)

每經(jīng)記者 涂穎浩    每經(jīng)編輯 廖丹    

支付行業(yè)怎樣面對數(shù)據(jù)安全和權(quán)利保護的挑戰(zhàn)？7日上午，在外灘大會的主論壇上，美國運通全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)總裁穆罕默德·巴迪表示，真正的創(chuàng)新或者大規(guī)模的創(chuàng)新，前提是平臺是安全的，是合規(guī)的。

圖片來源：每經(jīng)記者 涂穎浩 攝

穆罕默德·巴迪表示，作為支付領(lǐng)域跨國公司，運通業(yè)務(wù)遍布200多個市場，每一個市場的法律是不一樣的，數(shù)據(jù)可以放在哪里？可以跨過哪些邊境？到底是不是可以跨境？是一個很大的問題。我們要管理平臺，確保在每個國家使用和存儲數(shù)據(jù)都合規(guī)。

數(shù)字支付創(chuàng)新有什么特點？穆罕默德·巴迪認為，創(chuàng)新首先是區(qū)域性的，比如說二維碼在中國用得很多，但是在其他地區(qū)可能用的頻率沒有那么高；

其次，創(chuàng)新也是需要時間的，比如說瑞典98%的交易是線上完成的，但第一張在歐洲發(fā)行的紙幣是1661年在瑞典發(fā)行的，從1661年到2020年，鈔票才經(jīng)歷了整個演變過程；

此外，創(chuàng)新可能有很高的可見性，比如說像現(xiàn)在的Alipay+，消費者看到它能夠?qū)崿F(xiàn)二維碼之間的互聯(lián)互通，看不到的是背后精密的機器學(xué)習(xí)、智能風(fēng)控等一系列的技術(shù)能力。

穆罕默德·巴迪認為，數(shù)字支付創(chuàng)新無處不在。“合作是推動創(chuàng)新的重要因素，我們也在不斷的深化在中國市場的合作。”他稱。

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