全球超過(guò)一半的電動(dòng)汽車在中國(guó)！美汽車巨頭董事長(zhǎng)：還沒(méi)準(zhǔn)備好與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)…

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段煉 孫磊 蓋源源    

據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特日前在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）采訪時(shí)表示，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)“非常了不起”，美國(guó)還沒(méi)準(zhǔn)備好在這一領(lǐng)域與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)?！八麄儯ㄖ袊?guó)電動(dòng)汽車）發(fā)展得非常快，已經(jīng)大規(guī)模開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在他們正在出口?！北葼枴じＬ卣f(shuō)。

當(dāng)被問(wèn)及美國(guó)是否準(zhǔn)備好與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，他表示，現(xiàn)在可能“還沒(méi)太準(zhǔn)備好”，但福特需要且正在為此做準(zhǔn)備。

全球超過(guò)一半的電動(dòng)汽車在中國(guó)

福特總裁：中國(guó)車企是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

比爾·福特的判斷也有著數(shù)據(jù)支撐。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車制造商在美國(guó)銷售了約80.72萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，占全部汽車銷量的5.8%，高于上年同期的3.2%。其中，福特汽車躍居美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車銷量排行榜第二位，在美國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的占有率為7.6%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

作為對(duì)比，2022年，中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車銷量約為536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%；今年5月，中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車銷量約為52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.4%。

Counterpoint Research分析師Abhik Mukherjee在談及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)時(shí)表示：“全球電動(dòng)車銷售主要受中國(guó)推動(dòng)，2023年第一季度全球電動(dòng)車總銷量的56%來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)?！?/span>

國(guó)際能源署在其發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》中也表示，目前，全球電動(dòng)汽車的銷售主要集中在中國(guó)、歐洲和美國(guó)三個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)是其中翹楚，電動(dòng)汽車銷量占到2022年全球總量的60%，現(xiàn)在全球超過(guò)一半的電動(dòng)汽車在中國(guó)。2023年，全球電動(dòng)汽車銷售量有望再增加35%，達(dá)到1400萬(wàn)輛。

值得一提的是，就在今年5月，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利也曾表示，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商是福特汽車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，需要獨(dú)特的品牌或更低的成本才能擊敗中國(guó)汽車制造商?！拔覀儗⒅袊?guó)（汽車品牌）視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而不是通用汽車或豐田汽車，中國(guó)（汽車品牌）將成為強(qiáng)有力的行業(yè)參與者。”吉姆·法利表示。

鑒于此，福特汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域正不斷加碼。根據(jù)官方披露的信息，到2026年，福特汽車預(yù)計(jì)將投入500億美元開(kāi)發(fā)和制造電動(dòng)汽車，并力爭(zhēng)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率達(dá)到8%。根據(jù)規(guī)劃，到2023年年底，福特汽車將年產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，到2026年年底，年產(chǎn)電動(dòng)車將超過(guò)200萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2030年，福特汽車的電動(dòng)車將占公司全球銷量的一半。

就在今年2月，福特汽車宣布將投資35億美元，在密歇根州Marshall建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。這是美國(guó)首個(gè)由汽車制造商全資擁有的電池工廠，將為福特電動(dòng)車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池方案。寧德時(shí)代將為該工廠的生產(chǎn)提供技術(shù)與服務(wù)支持。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

據(jù)悉，這座新工廠名為“密歇根BlueOval電池產(chǎn)業(yè)園”，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，初始員工人數(shù)2500人，初始設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約為35GWh，每年可為約40萬(wàn)輛福特電動(dòng)車提供動(dòng)力電池包。福特汽車未來(lái)還將考慮擴(kuò)充工廠產(chǎn)能。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，福特汽車正式對(duì)外宣布福特電馬赫科技有限公司開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，深度聚焦中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)汽車研發(fā)與運(yùn)營(yíng)?！皬膽?zhàn)略上講，中國(guó)現(xiàn)在是全球汽車電氣化革命的中心，并將持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)的發(fā)展。福特正在深入了解并積極參與中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是為客戶提供充滿創(chuàng)新、互聯(lián)的智能電動(dòng)汽車，這將有助于進(jìn)一步樹(shù)立福特在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！奔?法利曾表示。

值得注意的是，比爾·福特在上述報(bào)道中還提到，中國(guó)現(xiàn)在是世界最大的汽車出口國(guó)，中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，未來(lái)某個(gè)時(shí)候也會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，而福特汽車“需要且正在為此做準(zhǔn)備”。

中國(guó)取代日本

成為全球最大汽車出口國(guó)

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)汽車出口首次超越日本，成為全球最大汽車出口國(guó)；今年5月，新能源汽車需求帶動(dòng)了汽車整車出口量同比增長(zhǎng)93%，出口量已連續(xù)第32個(gè)月同比增長(zhǎng)，當(dāng)月整車出口額首次超過(guò)手機(jī)。

《華爾街日?qǐng)?bào)》更是刊文稱“中國(guó)今年兩次震撼了全球汽車界”：第一次是在2023上海車展，中國(guó)電動(dòng)車以質(zhì)量、功能和價(jià)格震驚了西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；第二次是中國(guó)發(fā)布2023年一季度汽車數(shù)據(jù)，取代日本成為世界上最大的汽車出口國(guó)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

在這樣的背景下，加速“出?！币呀?jīng)成為中國(guó)汽車品牌的共識(shí)，嵐圖、比亞迪、小鵬、哪吒、蔚來(lái)、奇瑞、上汽等車企均不斷加速海外布局。如，2023年，嵐圖汽車計(jì)劃再進(jìn)入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列4國(guó)，并擴(kuò)大海外車型陣容；上汽目前已經(jīng)開(kāi)通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等多條自營(yíng)國(guó)際航線，形成了澳新、美洲、中東、東盟、南亞五個(gè)“五萬(wàn)輛級(jí)”區(qū)域市場(chǎng)，在歐洲打造出了上汽首個(gè)海外“十萬(wàn)輛級(jí)”市場(chǎng)，并正在籌備進(jìn)入“俄白哈”市場(chǎng)。

“以前，歐洲市場(chǎng)對(duì)燃油車技術(shù)有深厚的積累?，F(xiàn)在，自主品牌在軟件和智能化領(lǐng)域有著天然優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谥悄芷囍圃焐蠐碛懈嘣捳Z(yǔ)權(quán)，這是產(chǎn)品出海的重要競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈、更成熟的電動(dòng)車產(chǎn)品設(shè)計(jì)及中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)都在推動(dòng)自主電動(dòng)車揚(yáng)帆出海?！币晃黄囄锪髌髽I(yè)的工作人員接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

中銀證券在相關(guān)研究報(bào)告中預(yù)測(cè)，受益于我國(guó)汽車制造比較優(yōu)勢(shì)延續(xù)，疊加海外替代需求增長(zhǎng)，將有效支撐2023年以來(lái)汽車出口高景氣度延續(xù)。

記者|裴健如

編輯|段煉?孫磊 杜波 蓋源源

校對(duì)|程鵬

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews??原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用