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“6·18”成物流練兵場 更精彩的是資本爭奪戰(zhàn)

每日經(jīng)濟新聞 2023-06-18 22:26:05

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

“6·18”向來是物流行業(yè)的練兵場,今年適逢京東、淘寶成立20周年,電商物流練兵20年后,在資本化和兼并重組大勢之下,快遞公司之間更顯得暗流涌動。

一方面,快遞公司的速度、服務、技術(shù)之戰(zhàn)上升到新的高度,今年“6·18”期間,菜鳥在北京、上海和廣州等城市啟動預售訂單夜派,消費者在淘寶天貓付完尾款,快遞員連夜就派送,主要預售包裹都將實現(xiàn)半日達。京東物流將預售商品在超過300個城市進行前置,以保證配送時效。

而針對今年的“6·18”活動,順豐也在全國300多個城市,預先部署了超3萬個前置倉資源,以更快送達產(chǎn)品。中通快遞則公布了2023年“6·18”期間的快遞物流運營舉措,以保障快遞服務質(zhì)量。

除此之外,即時配送成為今年“6·18”電商大促的最大亮點。“6·18”剛開局10分鐘,京東在全國就有超過700個縣區(qū)市的消費者已經(jīng)收到貨,京東小時購首單送達只用時9分鐘;天貓在北京、上海、廣州等170多個城市的天貓Apple授權(quán)專營店上線同城送服務;美團閃購則聯(lián)合全國360多個城市,為用戶帶來最快30分鐘到家的體驗。

不過從快遞市場來看,比傳統(tǒng)的業(yè)務競速更精彩的是快遞公司頭部企業(yè)的資本化之爭進入白熱化,也在業(yè)務競速之余為今年的“6·18”帶來了更多的看點:6月5日,菜鳥宣布39億元接手申通快遞25%股份。6月16日,極兔遞交港股招股書,而在招股書股東名單中順豐身影的出現(xiàn),也驗證了市場上關(guān)于順豐入股極兔的市場傳言。

一面是業(yè)務能力的集中練兵,一面是各家公司合縱連橫暗流涌動,快遞公司的“明爭暗斗”也將今年的“6·18”快遞物流競爭推向高潮。

“與去年同比,電商和快遞參與力度大,表現(xiàn)在釋放增量資源多,搶占市場份額競爭激烈等方面。”中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長徐勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者微信采訪時表示。不過他也提到,從這兩年的行業(yè)大事件來看,巨頭橫向之間的兼并重組和優(yōu)勝劣汰是大勢所趨。

“6·18”大促如火如荼,快遞公司全力“應戰(zhàn)” 新華社圖

史上投入最大“6·18”快遞公司各顯身手

一年一度的“6·18”,快遞公司集體交答卷。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從順豐方面了解到,今年大促期間,順豐調(diào)用超過80架全貨機、927個高鐵流向、超過16萬輛干支線運輸車、20余萬個自營和合作末端以及超過30萬組豐巢快件箱,全力保障快件時效。

而針對鮮果寄遞,順豐將額外新增超過30條航線,并投入3300個冷鏈車次資源,與各地生鮮優(yōu)質(zhì)電商、平臺客戶進行合作,為客戶提供定制化保鮮運輸方案,保障荔枝、櫻桃、楊梅等多種時令水果銷售和品牌建設。

京東物流則在今年“6·18”最新投用“亞洲一號”昆山智能產(chǎn)業(yè)園2期,通過軟件、硬件及系統(tǒng)集成的三位一體供應鏈物流技術(shù)持續(xù)為商家降本增效。

值得一提的是,針對家電家居等大件商品,推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“送、裝、拆、收”一體化增值服務,由專業(yè)團隊一次性完成新機的配送、安裝和舊機的拆卸、回收服務,將家電售后服務由多次上門升級為一次上門,提升消費者體驗。

中通快遞表示,公司在“6·18”期間全網(wǎng)近百個分揀中心及超過3萬個網(wǎng)點,通過有針對性的保障舉措與調(diào)度體系,為商家及終端客戶提供高質(zhì)量的快遞服務。圓通、韻達、申通也通過轉(zhuǎn)運中心數(shù)字化升級和新設備升級提高快遞配送效率。韻達則針對今年“6·18”全面啟動服務保障工作充分發(fā)揮客戶管家、網(wǎng)格倉和中轉(zhuǎn)保障多重優(yōu)勢,提升從前端攬收到末端派送全鏈路運營效率。

德邦大數(shù)據(jù)預測,今年“6·18”大促期間,德邦快遞的包裹派送量預計會有15%~20%的增長,當前,很多家居品牌在整車、快遞、零擔方面均與德邦快遞達成了深度合作。

在跨境物流方面,菜鳥國際快遞聯(lián)手AliExpress(速賣通)推出多項舉措,保障“6·18”暑期大促期間國際物流時效穩(wěn)定,幫助跨境出口商家更好服務海外消費者。其中,菜鳥優(yōu)選倉備貨同比增長超400%,重點15國時效及服務將得到進一步保障,預計整體時效優(yōu)化近10%

值得一提的是,每年“6·18”都不缺少物流黑科技的身影,今年“6·18”期間,順豐升級末端配送設備和冷鏈無人車。在深圳創(chuàng)智天地大廈投入使用4臺順豐智能樓宇配送機器人,而在浙江金華,順豐投入使用全網(wǎng)首臺冷鏈無人車,支持0~15℃的冷藏運輸需求,保證了當?shù)貤蠲返男迈r度,實現(xiàn)末端全程冷鏈運輸。

主打“半小時達”即時配送成為新增量

除了快遞公司的集體戰(zhàn)備升級和電商平臺的擊穿底價之外,即時零售也首次成為今年“6·18”多家平臺廝殺的領(lǐng)域之一,半小時達、小時達等物流效率也成為賣點之一。

不同于快遞網(wǎng)絡,即時配送的點到點有著更高的效率,省去了轉(zhuǎn)運中心和中轉(zhuǎn)站的環(huán)節(jié),從商家直接配送到消費者手上,讓所購即所得成為可能。

根據(jù)各家披露的數(shù)據(jù),“6·18”開場的10分鐘,全國超700個縣區(qū)市的消費者已收貨,其中,京東小時購首單送達僅用時9分鐘。天貓則在北京、上海、廣州、杭州等170多個城市的天貓Apple授權(quán)專營店上線了同城送服務。除此之外,小米、蘋果手機等在美團、餓了么等平臺,也實現(xiàn)了半小時達。

即時配送網(wǎng)絡也為半小時達提供了可能,公開資料顯示,京東到家能夠為消費者提供超市便利、生鮮果蔬、手機數(shù)碼、醫(yī)藥健康、個護美妝、鮮花、蛋糕、服飾、家居、家電等海量商品約1小時配送到家的服務體驗,其覆蓋超2000個縣區(qū)市,線下活躍門店超30萬家。而美團配送也主打30分鐘到家服務,覆蓋全國2800+縣市區(qū)旗地域,用戶超6.78億。

順豐同城表示,本次“6·18”采用“兩輪+四輪”等混合運力模式迎戰(zhàn)“6·18”,充分拓寬配送輻射范圍,提升運力硬件水平。其中,兩輪滿足了精細化配送需求,深入社區(qū)、樓棟等,而四輪運力可充分利用城市路網(wǎng),更好地滿足中長距離、大體積或大重量、多點配送等需求。

達達快送則透露,今年“6·18”搭建起“駐店+眾包、區(qū)域駐店、商圈駐店”等多網(wǎng)彈性運力模式,提供包括二輪、四輪、無人配送在內(nèi)的多載具配送選擇,為用戶提供小時購、送貨上門的服務。

相較于傳統(tǒng)服務于遠程電商的物流服務,即時配送的精細化程度更高,時效可以達到分鐘級,進一步提高了消費者在電商大促節(jié)的消費體驗?;ヂ?lián)網(wǎng)分析師尹生曾在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者電話采訪時表示,在即時零售賽道,包括美團、抖音都在圍繞用戶端聚合用戶需求,反向影響供應鏈,提高了傳統(tǒng)電商的時效性和服務體驗,未來或?qū)㈩嵏铂F(xiàn)有的電商格局。

快遞加速資本化競爭 合縱連橫大勢所趨

一面是“6·18”主戰(zhàn)場打得火熱,而在資本市場,快遞公司也趕在“6·18”期間開始了新一輪的兼并重組和資本化之爭。

6月16日,極兔速遞正式在港交所遞交招股書,隨著其經(jīng)營情況的股東情況的披露,此前業(yè)內(nèi)猜測的順豐入股極兔1%~2%股份的傳言也得到證實。而就在一個月前,極兔宣布收購順豐旗下豐網(wǎng)速運,這也讓順豐與極兔的關(guān)系變得更加曖昧。

6月5日,菜鳥宣布39億元接手申通快遞25%股份,而在此前,菜鳥和申通就開啟了更為密切的合作。5月24日,申通快遞聯(lián)合菜鳥宣布啟動全國重點經(jīng)濟圈物流升級計劃,讓商家用經(jīng)濟型快遞也能為消費者提供“次日達”體驗,這也是自2019年阿里持股申通以來,后者與菜鳥最直接的合作。

過去十幾年電商大促的歷史中,快遞公司多各自為戰(zhàn),而如今,隨著京東收購德邦、菜鳥申通抱團,以及極兔收購百世之后又和順豐建立更緊密的關(guān)系,也將快遞公司之間的合縱連橫和亦敵亦友的關(guān)系繼續(xù)放大。

徐勇認為,由于競爭格局不確定的因素多,快遞公司之間這兩年的密集動作短期內(nèi)對整個快遞物流行業(yè)影響有限,中長期的影響還需要進一步觀察,同時頭部企業(yè)之間的兼并重組還將繼續(xù)。

快遞專家趙小敏曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,從加盟制快遞公司的競爭格局來看,中通、圓通爭奪第一,三四五排名隨時發(fā)生變化,申通和極兔都有爭奪第三名的可能性,而申通與菜鳥更為密切的關(guān)系,也為申通的“爭三”之戰(zhàn)增加了一些勝算,不過這一切都會在未來兩年內(nèi)塵埃落定。

封面圖片來源:新華社

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