車展季·大咖說(shuō) | 沃爾沃汽車袁小林：車市淘汰賽正在加劇

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

“中國(guó)依然是世界上最大的汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)空間太大了，現(xiàn)在提供的新機(jī)會(huì)太多了。但是能不能抓住最本質(zhì)的東西，不要被那些喧囂的東西困惑，整個(gè)行業(yè)要回歸到注重本質(zhì)。主機(jī)廠要把產(chǎn)品、品牌、體系這三點(diǎn)抓住，這就是我們的定位，也是我們的重點(diǎn)，我希望能夠以這個(gè)為重點(diǎn)，未來(lái)能夠有比較好的基礎(chǔ)和比較大的發(fā)展空間。”本屆上海車展期間，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

在2023年上海國(guó)際車展前夕，沃爾沃汽車首款基于原生純電平臺(tái)SPA2打造的旗艦產(chǎn)品EX90迎來(lái)首秀，同時(shí)還發(fā)布了世界樹(shù)智能安全體系，這是沃爾沃汽車基于原生純電平臺(tái)推出的汽車智能安全技術(shù)體系，它將交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動(dòng)安全，融合電動(dòng)化和智能化的時(shí)代趨勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)展為車內(nèi)、車外、車身和人本四個(gè)不同的安全空間。

事實(shí)上，在電動(dòng)化、智能化浪潮的席卷下，傳統(tǒng)豪華車品牌都在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。此外，眾多造車新勢(shì)力及新品牌也瞄準(zhǔn)了電動(dòng)豪華細(xì)分市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年豪華車市場(chǎng)零售銷量為309萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。與2021年20.7%的同比增長(zhǎng)速度相比，豪華車市場(chǎng)增速明顯放緩。與此同時(shí)，造車新勢(shì)力等新能源高端品牌不斷加強(qiáng)攻勢(shì)，蠶食了一部分傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)份額。2022年，傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)銷量同比下降4%，與之形成鮮明對(duì)比的是，新能源高端品牌在2022年一路高歌猛進(jìn)，全年銷量同比增長(zhǎng)49%。

“其實(shí)今天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和以往的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，什么時(shí)候都得競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)時(shí)代都一樣。只不過(guò)整個(gè)大環(huán)境，包括經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、車市狀況等，可能在不同時(shí)代呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。任何企業(yè)都要戰(zhàn)略清晰，按照自己的規(guī)劃，實(shí)事求是一點(diǎn)一點(diǎn)去實(shí)現(xiàn)，同時(shí)以開(kāi)放的心態(tài)，靈活應(yīng)對(duì)變化。”袁小林說(shuō)。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，一向價(jià)格穩(wěn)定的豪華車市場(chǎng)也未能幸免。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從長(zhǎng)期來(lái)看，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)沒(méi)有好處，車市淘汰賽正在加劇。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖）

“作為一個(gè)企業(yè)就要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。如果不能以更小的成本實(shí)現(xiàn)更大的讓客戶認(rèn)知的價(jià)值，企業(yè)將很難長(zhǎng)久地生存下去。”袁小林表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，沃爾沃汽車?yán)塾?jì)銷量約16.29萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)10%。其中，中國(guó)大陸共售出3.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%。值得一提的是，今年一季度，沃爾沃新能源產(chǎn)品銷量占其全球總銷量的41%，純電車型的份額達(dá)到了18%。在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃新能源車型一季度銷量同比增長(zhǎng)19.9%，占整體銷量的10.2%，純電車型銷量同比增長(zhǎng)111.8%。

面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，沃爾沃汽車集團(tuán)首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚(yáng)向記者表示：“沃爾沃非常自信，因?yàn)槲覀冇懈叨耸袌?chǎng)的定位，并且我們產(chǎn)品系列是非常先進(jìn)的，我們也會(huì)推出越來(lái)越好的車型，每年都會(huì)推出全新的電動(dòng)車。所以我們不需要去緊張、害怕，因?yàn)槲覀冇蟹浅Ｇ逦膽?zhàn)略，還在保持盈利，不斷地成長(zhǎng)，并且也不斷地去打造非常好的客戶體驗(yàn)，所以我們一定是會(huì)存活下來(lái)的。”

按照規(guī)劃，到2025年，沃爾沃汽車將實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50%，其余為混動(dòng)車型；2030年，沃爾沃汽車將成為純電豪華車企；2040年，沃爾沃汽車力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí)，純電車型將只采用線上直銷的商業(yè)模式。

“我們專注于全面電氣化的未來(lái)，但是全面電氣化不是一夜之間就可以完成的，所以我們每一年推出一款全電動(dòng)的車型，并且之前也有一些混動(dòng)和插電混動(dòng)車型。2030年我們會(huì)轉(zhuǎn)型為純電豪華車企，這是我們沃爾沃的戰(zhàn)略。我們非常關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，希望能夠在中國(guó)推出一些車型。”安伯揚(yáng)表示。