超30個(gè)品牌卷入“價(jià)格戰(zhàn)”！中汽協(xié)會(huì)：價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)長(zhǎng)久，部分車企夸大降價(jià)力度

每經(jīng)編輯 畢陸名

3月22日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)微信公眾號(hào)發(fā)布《理性對(duì)待本輪汽車促銷市場(chǎng)應(yīng)盡快回歸正常秩序》稱，3月份以來，汽車促銷降價(jià)引起市場(chǎng)端的廣泛關(guān)注和熱議。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)會(huì)”）也注意到了事態(tài)的演變過程。3月16日，中汽協(xié)會(huì)官方媒體《汽車縱橫》分析了當(dāng)前汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，發(fā)表了對(duì)此情況的看法，有關(guān)觀點(diǎn)得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。結(jié)合近期各方反映的情況，中汽協(xié)會(huì)認(rèn)為此輪降價(jià)的炒作應(yīng)盡快降溫，使行業(yè)回歸正常運(yùn)行狀態(tài)，確保全年行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。

3月，湖北省的大額汽車補(bǔ)貼將年初這波汽車降價(jià)潮推向了高潮，此后不斷有省市與車企跟進(jìn)，截止日期大多是3月31日。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來已有上百款車型通過多種方式降價(jià)促銷，甚至有品牌“買一送一”。據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)3月22日?qǐng)?bào)道，記者不完全統(tǒng)計(jì)看到，截至3月20日，至少30個(gè)品牌官方宣布推出促銷優(yōu)惠政策。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)3月21日?qǐng)?bào)道，在這波降價(jià)潮下，多個(gè)品牌進(jìn)口車型也受波及。走訪北京地區(qū)車市發(fā)現(xiàn)：相較于一年前，不少品牌進(jìn)口車型近日優(yōu)惠力度明顯加大，路虎衛(wèi)士、沃爾沃XC90等車型優(yōu)惠甚至超過10萬元。雷克薩斯ES、保時(shí)捷卡宴等以往一度需要加價(jià)購(gòu)買的車型，當(dāng)下也有大額優(yōu)惠。多家經(jīng)銷店銷售人員對(duì)記者表示，相較往年，當(dāng)下店內(nèi)多款熱門進(jìn)口車型的優(yōu)惠力度更加顯著。

“價(jià)格戰(zhàn)不是長(zhǎng)久之計(jì)”

中汽協(xié)會(huì)稱，隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域投入巨大，承受穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重壓力，企業(yè)盈利能力較弱。

當(dāng)然，降價(jià)處理庫(kù)存，適當(dāng)回收成本是正常經(jīng)營(yíng)措施，但不能因此淪為價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)長(zhǎng)久，物有所值是永恒的商業(yè)法則。汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)式現(xiàn)代化的新征程中，承擔(dān)著建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的重任。汽車企業(yè)應(yīng)該著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫，致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的過程中，方式方法要得當(dāng)。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對(duì)此理性看待，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。中汽協(xié)會(huì)呼吁，社會(huì)和媒體應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供積極的輿論導(dǎo)向，營(yíng)造良好消費(fèi)心理和市場(chǎng)氛圍。

當(dāng)前國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。希望汽車行業(yè)盡快回歸正常市場(chǎng)秩序，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

中汽協(xié)會(huì)還表示，此輪短期的促銷原因是多方面的，各企業(yè)推出的優(yōu)惠車型多為長(zhǎng)庫(kù)齡、老款或滯銷庫(kù)存車型。在終端市場(chǎng)，這些車型此輪促銷前已經(jīng)有了可觀的優(yōu)惠價(jià)格，終端宣傳為了吸引眼球，夸大降價(jià)力度，增加獲客，對(duì)消費(fèi)者容易產(chǎn)生誤導(dǎo)。中汽協(xié)會(huì)呼吁，營(yíng)銷宣傳要得當(dāng)，媒體報(bào)道應(yīng)該客觀準(zhǔn)確。

3月17日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)就武漢市汽車降價(jià)事件對(duì)汽車市場(chǎng)的影響發(fā)文稱：汽車生產(chǎn)企業(yè)為清理庫(kù)存的降價(jià)促銷、回籠資金是常見的市場(chǎng)行為，政府拿出資金鼓勵(lì)汽車消費(fèi)也是非常值得提倡的。但此次武漢市、區(qū)政府的資金補(bǔ)貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭(zhēng)議，同時(shí)還可能引發(fā)一系列影響汽車市場(chǎng)有序發(fā)展的問題：

一、只對(duì)本地生產(chǎn)的汽車品牌補(bǔ)貼有失公允，這種選擇性的做法有明顯的地方保護(hù)色彩，對(duì)非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平；

二、造成廣大消費(fèi)者持幣待購(gòu)，并沒有起到促銷效果。據(jù)協(xié)會(huì)調(diào)研，除武漢外全國(guó)各地4S店到店客流量大幅增長(zhǎng)，成交量卻顯著下降，部分消費(fèi)者開始持幣待購(gòu)、等待降價(jià)補(bǔ)貼政策；

三、近期各地方政府陸續(xù)出臺(tái)促銷政策，如果都效仿武漢，即只對(duì)所在地生產(chǎn)的汽車品牌進(jìn)行補(bǔ)貼，這勢(shì)必造成汽車市場(chǎng)的分割和市場(chǎng)秩序的混亂，有悖于《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》的精神。

車企其實(shí)讓利有限

雪鐵龍C6是這輪汽車降價(jià)潮的招牌。原價(jià)22萬元的雪鐵龍C6“高位截癱”，13萬元就能買到。然而這款成熟穩(wěn)重的法系B級(jí)車雖然標(biāo)價(jià)約22萬元，但在上市時(shí)的全國(guó)統(tǒng)一直售價(jià)僅約16萬元，平時(shí)的終端優(yōu)惠普遍有約6萬元，甚至有最高近8萬元的促銷記錄。

不過在湖北省政府的補(bǔ)貼下，雪鐵龍C6確實(shí)比平時(shí)便宜了3萬元，因此即便車是2021年的庫(kù)存，存在減配現(xiàn)象，必須先全款還要付押金，消費(fèi)者們?nèi)匀粚⑵湟粧叨?。而按照政企?duì)半承擔(dān)補(bǔ)貼，東風(fēng)雪鐵龍甚至比平時(shí)少付出了1.5萬元。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

據(jù)紅星資本局3月20日?qǐng)?bào)道，記者走訪發(fā)現(xiàn)，政府參與的補(bǔ)貼大多具有較高含金量。以湖北省與東風(fēng)汽車旗下的聯(lián)合補(bǔ)貼為例，政府承擔(dān)的那一半補(bǔ)貼基本就是消費(fèi)者能額外享受到的金額。例如本田型格在湖北官宣補(bǔ)貼2萬元，4S店還能再優(yōu)惠5000元，而2月型格的最高優(yōu)惠為1.3萬元；日產(chǎn)天籟補(bǔ)貼2.6萬元，4月只優(yōu)惠1.6萬元。

東風(fēng)本田4S店銷售人員告訴記者：“平時(shí)達(dá)不到這樣的優(yōu)惠力度，即便是冷門車型也與3月的優(yōu)惠有差距，主要是政府這一半。”東風(fēng)日產(chǎn)銷售人員也表示，3月后的補(bǔ)貼只剩車企提供的這一半。東風(fēng)風(fēng)神銷售人員直言：“廠家這部分就是把平時(shí)所有的優(yōu)惠打通，車企還是有小賺一點(diǎn)。”

即便有政府補(bǔ)貼，很多車企只拿出了少數(shù)幾款車型“意思意思”，優(yōu)惠力度大的多是冷門車型和庫(kù)存車型，例如飽受吐槽的廣汽豐田的bZ4X、廣汽本田的極湃1、福特電馬。日產(chǎn)的新能源車型艾睿雅雖然優(yōu)惠高達(dá)6萬元，但就連4S店店員都不推薦。

業(yè)內(nèi)人士向記者表示，這輪車企大降價(jià)是絕佳的宣傳噱頭，也是清庫(kù)存的有力手段。不過值得一提的是，雖然國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是本輪降價(jià)潮的主要原因，但大部分車企早已切換至國(guó)六B，清庫(kù)存的現(xiàn)象不會(huì)持續(xù)。

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封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖