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2023她力量|福佑卡車單丹丹:一個女性應該擁有兩樣,“她自己”和“她想成就的”

每日經(jīng)濟新聞 2023-03-08 11:36:26

◎女性成為價值創(chuàng)造的主體,也逐漸形成一種以價值認同為基礎的群體信賴。這是新時代社交平臺營銷的一個大變化?!白鳛楣┙o側(cè)的從業(yè)者,要想得到女性的青睞,基礎的產(chǎn)品服務是遠遠不夠的,還要打通精神上的共鳴?!眴蔚さけ硎?。

每經(jīng)記者 趙雯琪    海報設計 劉陽    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

公路貨運,一個女性從業(yè)者占比不到25%的行業(yè),看起來頗為粗獷甚至有點冷冰冰,卻正被女性力量賦予越來越多的細膩和溫情,同時也被來自另一個角度的思維方式改變著。

福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹就是這個行業(yè)一股不容忽視的“她”力量。單丹丹放棄國企的穩(wěn)定工作,投身轟轟烈烈的物流數(shù)字化創(chuàng)業(yè)的故事,在業(yè)內(nèi)廣為流傳,而在這個男性從業(yè)者占絕對比例的市場,單丹丹的細膩和果敢也深深影響了這個行業(yè)。

近日,在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪(點擊直達專題 | 2023新商業(yè)女性時代的“她力量”)時,單丹丹坦言,在過去的經(jīng)歷中確實有一些別人看來“沖動”的決定,比如辭去安穩(wěn)的工作開始創(chuàng)業(yè),創(chuàng)業(yè)失敗后再次創(chuàng)業(yè)。但在她看來,每一次的“不安分”都給她留下了重要啟示。單丹丹認為,人的一生就應該是去看一些不同的風景,創(chuàng)業(yè)真的是一件非常“燃”的事情,過程中有高潮、有低谷,有失敗、有痛苦,但也一定是有成就的。

創(chuàng)立福佑卡車到現(xiàn)在的這8年里,單丹丹成就滿滿:作為物流行業(yè)的獨角獸企業(yè),福佑卡車加速了公路貨運的數(shù)字化進程,也正在為登陸資本市場努力。

除此之外,單丹丹更希望,由于自己小小的努力,當公眾談論起企業(yè)家,不再因為性別而為她添加額外的標簽或光環(huán)。“我們只是平等地站在商業(yè)賽道上,與沒有性別的參賽者們一較高下,不需要特殊的關切與贊揚。值得高興的是,已經(jīng)有很多女性企業(yè)家用自己的光亮去打破性別的藩籬,我希望自己也可以成為一份力量。”單丹丹說。

女性消費者拉動運輸供應鏈增長指數(shù)

這些年來,“她經(jīng)濟”走熱,女性消費者在決策力和驅(qū)動力的顯性影響。作為生產(chǎn)與消費端重要連接的貨運行業(yè)創(chuàng)業(yè)者,單丹丹對于女性消費能力主導的趨勢深有同感。她自己是這個消費群體一份子,也是這波“她經(jīng)濟”的見證者。

埃森哲一份報告里曾提到,中國女性消費足以構(gòu)成世界第三大消費市場。在20-60歲這一主要年齡結(jié)構(gòu)中,有多達4億女性消費者,每年輸出約10萬億元的購買力,是我們國家消費升級的主要推動力量。

“在福佑卡車,我們平均年運載貨物約2000萬噸,一臺17.5米的廂式貨車平均裝載6000多個快遞包裹,生活消費品類占據(jù)了絕對貨量,溯源主要就來自我們龐大的女性消費者貢獻。尤其電商大促期間,女性消費用戶的活躍度,也直接拉動著運輸供應鏈的增長指數(shù)。”單丹丹表示。

女性消費市場占位的擴大,除了女性獨立性帶來的購買決策權(quán)提升,也與女性承擔的多重身份相關,在多數(shù)家庭消費中,女性是消費行為的決策者和執(zhí)行者,貫穿了整個家庭的消費行為。

兼為女性消費者和運輸人,單丹丹更能夠?qū)徱曏厔荼澈蟮某梢颍瑢⑸嫌?lsquo;看不見的女性’當成公司的隱性用戶,去了解和滿足用戶需求,做好消費運輸服務。

在單丹丹看來,當女性成為需求側(cè)的中堅力量,供給側(cè)的女性從業(yè)者也會更方便地“自我代入”去服務她們。數(shù)字平臺助力女性參與價值創(chuàng)造和增值分享,女性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的比例不斷上升。女性消費者的消費行為不僅僅是對優(yōu)質(zhì)好貨的需求,也開始出現(xiàn)更多的“價值認同”消費。

在這種趨勢下,越來越多的女性更自信大方地展現(xiàn)自己,更客觀地給予真實的評價和推薦,基于以“我”為中心的身份資源,女性成為價值創(chuàng)造的主體,也逐漸形成一種以價值認同為基礎的群體信賴。這是新時代社交平臺營銷的一個大變化。

“從這個趨勢中我們可以看到,作為供給側(cè)的從業(yè)者,要想得到女性的青睞,基礎的產(chǎn)品服務是遠遠不夠的,還要打通精神上的共鳴。”單丹丹表示。

強勢但不獨裁 感謝生命密碼的隨機禮物

多少與單丹丹的女性創(chuàng)業(yè)者身份有關,福佑卡車的女性職工占比也達到了43%,這在男性從業(yè)者居多的物流行業(yè)中顯得很另類。

單丹丹表示,一方面是公司的產(chǎn)研基因弱化了性別因素,此外,在這個追求效率、安全與標準的行業(yè)中,她能體會女性的細膩和同理心所帶來的柔性價值體現(xiàn)。

單丹丹認為自己是個強勢風格的管理人。一直以來,女性管理者難免會被打上細膩、溫和卻強勢、挑剔的標簽,單丹丹傾向于認為上述形容詞是對個人特質(zhì)的評價,而不是性別特質(zhì)。就像男性也可以細膩溫和,女性也可以堅毅勇敢。

“我不認為強勢是個負面評價,管理是以結(jié)果作為倒推,結(jié)果好是果斷,結(jié)果不好那就是‘獨裁’了。而且,這也因行業(yè)而異。像我們所在的貨運行業(yè),有著根深蒂固的傳統(tǒng)基因,實現(xiàn)數(shù)字化實際上是從底層革新交易模式,消除劣根性問題。這個過程中你的阻力會很多,困難伴隨著公司發(fā)展過程,這意味著團隊需要有強勢果敢的領頭人,需要強大的決策力和執(zhí)行力,否則很難去推進工作。”單丹丹深有體會。

在她看來,強勢并不意味著不講道理。單丹丹也強調(diào),她會擁抱團隊聲音,尊重差異,鼓勵團隊去大膽創(chuàng)新;但組織之間有重大決策或者不同意見時,她就會站出來,因為她要推動公司往前走。

在這個聽上去不是那么“性感”的行業(yè)里創(chuàng)業(yè),單丹丹卻享受著女性創(chuàng)業(yè)者的身份,因為“女性性別是生命密碼隨機給到我的一份禮物”。

單丹丹認為,一方面,女性有母親的角色體驗。從十月懷胎到哺育孩子成長,這個過程很辛苦但很幸福,是男性不會有的人生體驗。這種母性讓女性有著天然的直覺力,比如母親天生就能感受孩子哭鬧的情緒大多是什么原因。這種直覺力給了女性很大的決策輔助,比如一些人事管理問題,女性的判斷往往比較準確。

此外,社會給了女性以包容。“舉個例子,我不會喝酒,這也是女性的優(yōu)勢體現(xiàn),不會礙于面子去應酬酒局,大家會給你很大的理解和包容。沒有酒局煩擾,我就有更多時間去思考、學習,陪伴家人,這讓我很享受事業(yè)與家庭之間的地帶。”單丹丹表示。

不過,單丹丹也不拒絕有機會試試不同性別和角色,但“這并非是對目前狀態(tài)不滿,而是出于一種好奇的體驗感——假如我以這樣的屬性做同樣的事情,會得到不一樣的反饋嗎?哪些變得更難了,哪些更容易?當我都體驗過以后,可能會更清楚哪些才是我必不可少的東西。”

在單丹丹看來,她的人生規(guī)劃就像是企業(yè)的OKR,并不是既定的,在各個階段都允許做出調(diào)整。當你具備調(diào)整的空間,實際上代表著你有更多的選擇,這是一種非常積極的狀態(tài)。

“作為一家企業(yè)的創(chuàng)始人和管理者,審時度勢與自我充實,都是必不可少的。尤其是近幾年來,我們唯一可以確定不變的,就是一定會發(fā)生變化。沒有任何一個經(jīng)驗是可以復制挪用的‘真理’,充實、吸收、結(jié)合、創(chuàng)新,是管理者從充實自我到能量釋放的過程,是保持企業(yè)生命力的必要循環(huán)。這既是外界的‘催熟’,也是必要的自驅(qū)。“單丹丹表示。

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