奧迪起訴蔚來車型名商標(biāo)侵權(quán)案勝訴 秦力洪：僅是初審，將上訴

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 范文清

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 朱星運(yùn) 攝

7個(gè)月后，奧迪在慕尼黑起訴蔚來車型名商標(biāo)侵權(quán)案初審結(jié)果出爐。

1月20日，據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，奧迪將蔚來（09866.HK，股價(jià)85港元，市值1419.89億港元）告上法庭，并贏得其電動汽車的命名權(quán)。德國慕尼黑地區(qū)法院裁定，蔚來ES6和ES8的命名，聽起來與奧迪現(xiàn)有的S6和S8車型過于相似。

“這僅是初審，還不是終審結(jié)果。”1月20日晚間，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，公司將堅(jiān)決上訴，用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。

2022年6月16日，奧迪品牌已在慕尼黑法院對蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為 ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。

彼時(shí)，奧迪中國方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時(shí)稱，奧迪總部認(rèn)為外界提到的公司在歐洲市場選擇的車型名稱侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標(biāo)權(quán)，此事尚待法律層面的澄清。

2021年5月，蔚來發(fā)布挪威戰(zhàn)略，宣布正式進(jìn)軍挪威市場，并建立起由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營體系，跨出了其進(jìn)軍中國以外市場的第一步。

2022年10月8日，繼挪威后，蔚來再次宣布同時(shí)進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四個(gè)歐洲國家，進(jìn)一步拓展其在歐洲市場的業(yè)務(wù)。“公司產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式將在德國、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌雎涞亍?rdquo;蔚來方面曾表示。

據(jù)悉，從2022年10月中旬起，蔚來就開始在德國等市場陸續(xù)交付ET7、ET5 和EL7（國內(nèi)對應(yīng)車型：ES7）三款車型。

蔚來也計(jì)劃在德國等四個(gè)歐洲國家市場構(gòu)建完善的加電體系。“為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務(wù)，是蔚來實(shí)現(xiàn)2025年計(jì)劃與服務(wù)全球更多國家用戶目標(biāo)的重要一步。”蔚來董事長李斌曾表示。

按照規(guī)劃，到2023年年底，蔚來將在歐洲建設(shè)完成120座換電站。