直擊股東大會(huì)｜上海機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理胡稚鴻：疫情后國(guó)際航線將發(fā)生重大格局性變化

每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 張海妮    

上海機(jī)場(chǎng)2021年年度股東大會(huì)線上截圖

6月30日下午，上海機(jī)場(chǎng)（SH600009，股價(jià)56.70元，市值1093億元）2021年年度股東大會(huì)在線上召開(kāi)。

上海新冠疫情對(duì)公司產(chǎn)生的影響及目前公司的恢復(fù)情況、資產(chǎn)重組進(jìn)程等均是股東們較為關(guān)心的問(wèn)題，上海機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理胡稚鴻表示，此次疫情對(duì)公司整個(gè)經(jīng)營(yíng)的沖擊超過(guò)了預(yù)期，受疫情影響，浦東機(jī)場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)量還在低位，不過(guò)他認(rèn)為，疫情結(jié)束后，國(guó)際航線將發(fā)生重大格局性變化，在其他城市國(guó)際航線受到明顯影響的情況下，浦東機(jī)場(chǎng)未來(lái)在全國(guó)國(guó)際航線中的地位會(huì)越來(lái)越高。

回應(yīng)股價(jià)波動(dòng)：近幾年疫情影響經(jīng)營(yíng)情況

在股東大會(huì)的提問(wèn)環(huán)節(jié)伊始，一位投資上海機(jī)場(chǎng)快兩年的投資者表達(dá)了自己的不滿：不僅股價(jià)波動(dòng)至虧損，而且“一分錢都分不到”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，2016年~2019年上海機(jī)場(chǎng)分紅方案分別為10派4.4元（含稅）、10派5.8元（含稅）、10派6.6元（含稅）、10派7.9元（含稅），逐年遞增。但自新冠疫情以來(lái)，由于公司經(jīng)營(yíng)虧損，2020年、2021年均未進(jìn)行利潤(rùn)分配。

董事長(zhǎng)莘澍鈞回應(yīng)稱，股價(jià)從長(zhǎng)期來(lái)看是圍繞公司內(nèi)在價(jià)值波動(dòng)，但短期內(nèi)，受到很多因素影響，如大盤走勢(shì)、資金偏好、供求關(guān)系、突發(fā)事件、市場(chǎng)預(yù)期等，近幾年公司因新冠疫情影響經(jīng)營(yíng)受到很大沖擊，生產(chǎn)指標(biāo)大幅下降。

莘澍鈞介紹，2022年1~5月，上海機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別同比下降46%、62%和31%。疫情以來(lái)，公司承擔(dān)著外防輸入、內(nèi)防反彈的重任，持續(xù)推行降本增效措施，防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，保障城市核心功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“面對(duì)繁雜多變的市場(chǎng)，建議投資者把握理性投資的原則，結(jié)合市場(chǎng)現(xiàn)狀及自身情況謹(jǐn)慎選擇。”莘澍鈞說(shuō)道。

另外，有投資者關(guān)心資產(chǎn)重組的進(jìn)程。根據(jù)時(shí)間線梳理，2021年6月，上海機(jī)場(chǎng)宣布全面啟動(dòng)重大資產(chǎn)重組，2021年11月發(fā)布重組方案，2021年12月公司董事會(huì)審議通過(guò)議案，2022年4月獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)。莘澍鈞表示，資產(chǎn)重組工作已完成所有審批程序，目前正在準(zhǔn)備標(biāo)的資產(chǎn)交割和相關(guān)股份發(fā)行工作。

預(yù)計(jì)未來(lái)浦東機(jī)場(chǎng)在全國(guó)國(guó)際航線中的地位會(huì)提高

根據(jù)上海機(jī)場(chǎng)公布的5月運(yùn)輸生產(chǎn)情況數(shù)據(jù)，飛機(jī)起降架次5481架次，同比下降85.11%，旅客吞吐量5.73萬(wàn)人次，同比下降98.58%。其中，國(guó)內(nèi)飛機(jī)起降架次僅245架次，同比下降99.13%；國(guó)內(nèi)旅客吞吐量1.39萬(wàn)人次，同比下降99.64%。

在回答投資者關(guān)心的“上海新冠疫情對(duì)公司產(chǎn)生的影響”時(shí)，總經(jīng)理胡稚鴻表示，“此次疫情對(duì)公司整個(gè)經(jīng)營(yíng)的沖擊超過(guò)了預(yù)期，受疫情影響，浦東機(jī)場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)量還在低位，公司嚴(yán)格控制成本，大力壓縮一切不必要開(kāi)支，加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，靈活應(yīng)用各類優(yōu)惠政策，爭(zhēng)取最大程度的稅收減免和返還。”胡稚鴻稱，從報(bào)表來(lái)看取得了比較好的效果。

胡稚鴻還表示，疫情結(jié)束后，國(guó)際航線將發(fā)生重大格局性變化，在其他城市國(guó)際航線受到明顯影響的情況下，浦東機(jī)場(chǎng)未來(lái)在全國(guó)國(guó)際航線中的地位會(huì)越來(lái)越高，目前上海機(jī)場(chǎng)也在謀求國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)等航線調(diào)整。

對(duì)于上海新冠疫情后機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的恢復(fù)情況，上海機(jī)場(chǎng)管理層并沒(méi)有給出具體的數(shù)據(jù)，副總經(jīng)理王旭表示，民航運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)依然面臨疫情防控、經(jīng)營(yíng)虧損、安全壓力等因素影響，主要業(yè)務(wù)量的恢復(fù)情況很大程度上取決于境內(nèi)外疫情的發(fā)展變化，以及國(guó)內(nèi)疫情防控政策變化。“疫情一旦得到有效控制，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量將快速恢復(fù)，我們已經(jīng)做好了恢復(fù)運(yùn)行保障的各項(xiàng)準(zhǔn)備。”王旭說(shuō)。

6月29日，通信行程卡取消“星號(hào)”標(biāo)記，某旅游平臺(tái)機(jī)票搜索量半小時(shí)內(nèi)迅速飆升60%，酒店搜索量直接翻番。此前一天，《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》正式發(fā)布，密接、入境人員隔離管控時(shí)間縮短。

受多重利好消息影響，旅游板塊包括酒店、景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)、民航等多數(shù)個(gè)股股價(jià)均迎來(lái)上漲，截至6月30日收盤，上海機(jī)場(chǎng)報(bào)56.70元/股，上漲1.89%，總市值1093億元。