鎳價(jià)暴漲擾動(dòng)市場(chǎng)，寧德時(shí)代股價(jià)跌至20天前券商給出目標(biāo)價(jià)的一半

每經(jīng)記者 王海慜    每經(jīng)編輯 何劍嶺    

最近俄烏局勢(shì)持續(xù)緊張背景下，市場(chǎng)對(duì)鎳供給擔(dān)憂(yōu)加劇。低庫(kù)存下資金逼空，近兩日外盤(pán)鎳價(jià)演繹極致暴漲行情。

據(jù)了解，目前，全球市場(chǎng)對(duì)鎳需求最大增量來(lái)自新能源汽車(chē)，作為鋰電池的重要原材料，鎳價(jià)暴漲引發(fā)市場(chǎng)對(duì)新能源行業(yè)不堪成本重壓的擔(dān)憂(yōu)。而經(jīng)過(guò)過(guò)去兩年的大幅上漲，新能源汽車(chē)板塊已經(jīng)在A股有較高的權(quán)重，寧德時(shí)代等新能源車(chē)行業(yè)龍頭股價(jià)的波動(dòng)往往能對(duì)市場(chǎng)造成較大的影響。

然而，就在一個(gè)月前，一些機(jī)構(gòu)對(duì)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈今年的行情仍然較為樂(lè)觀。在近20天前的一場(chǎng)投資策略會(huì)上，東吳證券研究所聯(lián)席所長(zhǎng)、電新行業(yè)首席曾朵紅在演講中曾表示看好2022年鋰電池各產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)，把寧德時(shí)代的目標(biāo)價(jià)定為905.8元，這也是去年以來(lái)各券商給出的最高目標(biāo)價(jià)。不過(guò)截至今日收盤(pán)，寧德時(shí)代的股價(jià)只有該目標(biāo)價(jià)的一半。