長安汽車啟動(dòng)內(nèi)部人事改革：涉及39個(gè)部門，自主板塊先行

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊    

虎年開工伊始，長安汽車內(nèi)部就掀起了一場“疾風(fēng)驟雨”式的改革。

“這次調(diào)整的部門有39個(gè)，涉及人數(shù)有100多個(gè)，要趕在2月13日完成這場改革。”2月10日，一位長安汽車內(nèi)部人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，早在春節(jié)前，公司內(nèi)部就已經(jīng)有傳言將要進(jìn)行人員調(diào)整，只是沒想到會(huì)這么快落地實(shí)施。

2月8日，長安汽車召開干部會(huì)，推進(jìn)任期制和契約化管理，首先對所有二級(jí)單位總經(jīng)理級(jí)人員進(jìn)行全體解聘、重新聘用。緊接著，在2月9日、10日完成包括總經(jīng)理（單位負(fù)責(zé)人）、副總經(jīng)理、非制造單位經(jīng)理級(jí)職位聘用，2月13日完成制造單位經(jīng)理級(jí)職位、無合適人選的空缺職位聘用。

從啟動(dòng)到結(jié)束，長安汽車此次內(nèi)部人員調(diào)整僅持續(xù)6天時(shí)間。“我們是一邊打仗，一邊換防。”長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2月8日的干部會(huì)上說。

2月11日，上述長安汽車內(nèi)部人員告訴記者：“目前公司還沒有公布任何有關(guān)這次高層調(diào)整的新任命通知。”

“有人上，有人下”

自從這場改革啟動(dòng)的消息傳出，外界好奇，長安汽車如何在短短6天時(shí)間內(nèi)完成一場涉及39個(gè)部門，100多位高層的人事改革？

“部門總經(jīng)理、副總經(jīng)理先自我推薦，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)層評(píng)價(jià)、考量，評(píng)判是否適合擔(dān)任該崗位，如果不適合，可以競聘去別的崗位，未能應(yīng)聘上任何崗位的人員則要去長安學(xué)習(xí)中心學(xué)習(xí)。有人上，也有人下。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

具體來看，總經(jīng)理（單位負(fù)責(zé)人）職位的聘用，是通過“自薦+溝通醞釀+組織推薦”方式進(jìn)行；L15級(jí)及以上副總經(jīng)理級(jí)人員、現(xiàn)職總經(jīng)理級(jí)進(jìn)行自薦，分管公司領(lǐng)導(dǎo)提出人選建議；副總經(jīng)理、經(jīng)理級(jí)職位的聘用，通過“溝通醞釀+組織推薦”方式，由分管公司領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理共同醞釀進(jìn)行選聘；未被聘用人員將被推薦至長安學(xué)習(xí)中心工作。

對于此次人事改革，長安汽車方面認(rèn)為，這場改革是從優(yōu)化崗位匹配度、人才結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等方向展開，最終目的是要激發(fā)活力，提升長安汽車的競爭力。“干部隊(duì)伍今天的表現(xiàn)，就是未來3-5年長安汽車的競爭力。讓合適的人流動(dòng)到合適的崗位，讓‘能者上、庸者下、劣者汰’的力度更大”。

據(jù)了解，此次長安汽車的人事改革，集中于部門總經(jīng)理、副總經(jīng)理級(jí)別，并未涉及普通級(jí)別員工。上述長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這次干部調(diào)整主要針對的是公司關(guān)鍵管理層，暫時(shí)還不確定接下來是否將對其他級(jí)別員工進(jìn)行類似調(diào)整。”

自主板塊先行改革

記者拿到的一份關(guān)于此次人事調(diào)整部門的名單中，包括了戰(zhàn)略規(guī)劃部、產(chǎn)品策劃部、品牌公關(guān)部、財(cái)務(wù)運(yùn)營部、資本運(yùn)營部；江北發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、渝北工廠、兩江工廠，以及歐尚汽車事業(yè)部、重慶長安凱程汽車科技有限公司、河北長安、合肥長安汽車有限公司、研究總院、智能化研究院等39個(gè)部門。

“此次人事改革只涉及自主板塊，合資板塊暫時(shí)不涉及。”上述長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

事實(shí)上，從半年前開始，長安汽車旗下已經(jīng)開始了密集的人事調(diào)整，“更年輕”的領(lǐng)導(dǎo)層相繼走上崗位。2021年7月，長安汽車在公告中披露，聘原重慶長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊大勇；原長安汽車乘用車營銷事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記彭陶為公司副總裁。公開資料顯示，上述兩位副總裁均為70后。

2022年2月8日，長安汽車在《獨(dú)立董事關(guān)于第八屆董事會(huì)第三十四次會(huì)議相關(guān)事項(xiàng)的獨(dú)立意見》公告中披露，聘任80后李名才為公司執(zhí)行副總裁，聘任70后張德勇兼任公司董事會(huì)秘書。“實(shí)際上，近年來長安汽車持續(xù)在對干部隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)做調(diào)整。”上述長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

長安汽車官網(wǎng)顯示，長安汽車領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)有13人，其中以70后、80后為主。長安汽車認(rèn)為，“公司現(xiàn)階段的發(fā)展，需要守業(yè)人，更需要敢于沖鋒陷陣、血?dú)夥絼偟哪贻p人，勇往直前去創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”。

踐行國企改革進(jìn)行時(shí)

此次人事改革背后，是長安汽車不斷深入的踐行國企改革要求。朱華榮表示：“本次積極推進(jìn)的任期制工作，是深化國有企業(yè)三項(xiàng)制度改革、加大市場經(jīng)營機(jī)制改革的必然要求。”

國有企業(yè)三項(xiàng)制度改革涵蓋了勞動(dòng)、人事、分配制度三個(gè)方面。此次人事改革之外，長安汽車在分配制度方面也不斷深入。2016年8月，長安汽車股權(quán)激勵(lì)事宜獲國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，成為汽車行業(yè)內(nèi)第一家推出股權(quán)激勵(lì)方案并獲得國資委批準(zhǔn)的大型央企。

2020年7月13日，長安汽車發(fā)布《重慶長安汽車股份有限公司A股限制性股票激勵(lì)計(jì)劃（草案）》，擬向不超過1292名對象（包括董事、高管、中干及核心骨干）授予不超過9500萬股限制性股票。

此外，今年1月長安新能源B輪融資引入員工持股的激勵(lì)機(jī)制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元。“在改革過程中，我們不僅僅是考慮核心骨干，還要考慮如何將創(chuàng)新的激勵(lì)約束機(jī)制釋放到每一個(gè)人面前。”據(jù)長安新能源總經(jīng)理鄧承浩透露，接下來，每一個(gè)一線員工的收入都將和公司的經(jīng)營業(yè)績掛鉤。

針對國企改革需要進(jìn)一步完善的地方，朱華榮認(rèn)為，要激發(fā)內(nèi)部活力，將物質(zhì)激勵(lì)、精神激勵(lì)和理想理念教育結(jié)合起來；管理者不能只顧眼前利益。要考慮長期發(fā)展，可以將價(jià)值創(chuàng)造計(jì)入考核指標(biāo)；在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，進(jìn)一步強(qiáng)化并行監(jiān)督，以此提高市場效率。

經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)變革艱難期

在深化國企改革的同時(shí)，長安汽車此次人事改革另有深意。在2月8日、9日的長安汽車干部會(huì)上，朱華榮說：“不是我們的干部隊(duì)伍能力不行了，而是我們正面臨新一輪的競爭格局，需要重構(gòu)新的能力”。

2021年，長安汽車?yán)塾?jì)銷量約為230.05萬輛，同比增長14.82%。其中，長安系中國品牌汽車?yán)塾?jì)銷量約為175.47萬輛，同比增長16.7%。

雖然銷量增幅跑贏大盤，但在2021年缺芯、缺電池，原材料上漲，以及身負(fù)轉(zhuǎn)型壓力的背景下，長安汽車走得并不輕松。正如2022年元旦朱華榮在《致全體員工的一封信》中所說：“我們經(jīng)歷了產(chǎn)業(yè)變革的艱難時(shí)期。”

如今，在春節(jié)開工伊始，長安汽車掀起的這場人事改革也讓外界看到了其決心。根據(jù)規(guī)劃，長安汽車計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)長安品牌銷量300萬輛目標(biāo)，其中新能源汽車占比達(dá)到35%；到2030年，長安汽車要打造成為世界級(jí)品牌，銷量要達(dá)到450萬輛，新能源汽車占比要達(dá)到60%。

“中國品牌要抓住未來3~5年的發(fā)展機(jī)遇期，抓住國際市場，加速品牌向上。我相信未來10年將會(huì)誕生世界級(jí)的中國品牌，長安汽車必在其中！”朱華榮說。