正式起網(wǎng)中東 再擴(kuò)新興市場：極兔“閃擊戰(zhàn)”能否復(fù)制到海外？

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

在國內(nèi)快遞市場掀起巨浪之后，極兔速遞開始加速海外布局。

1月7日，J&T極兔速遞正式宣布啟動位于沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋兩國的快遞網(wǎng)絡(luò)運營，分別在兩國建立了全國性的自有配送網(wǎng)絡(luò)和本地化的倉儲系統(tǒng)，覆蓋當(dāng)?shù)厝渴^(qū)。至此，極兔速遞的全球快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已拓展至10個國家，此前極兔速遞已完成中國、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、柬埔寨、新加坡和越南8國的起網(wǎng)。

極兔速遞 圖片來源：IC photo-1349125734048989298

據(jù)一位接近極兔的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，加上此次新起網(wǎng)的沙特和阿聯(lián)酋，目前極兔服務(wù)超20億用戶。同時，據(jù)說極兔在拉美的墨西哥和巴西也在籌劃起網(wǎng)，連帶上非洲的埃及，都是一些人口眾多、電商業(yè)務(wù)增長潛力大的新興市場國家。

2021年以來，除了極兔之外，包括快手、字節(jié)跳動等中國新興互聯(lián)網(wǎng)勢力也都開始加速海外市場的布局。2021年底，字節(jié)跳動低調(diào)參與中東本土電商物流企業(yè)iMile的最新一筆融資，以較低估值投入了約1000萬美元。快手也憑借在海外市場的拓展，建立了海外短視頻產(chǎn)品矩陣，適配不同地區(qū)。

極兔選擇此時起網(wǎng)中東，是因為國內(nèi)快遞市場過于激烈不愿戀戰(zhàn)，還是希望尋找更大的增量市場？

國內(nèi)競爭激烈 極兔轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外？

對于中國快遞市場而言，極兔無疑是一條攪動池水的“鯰魚”。2020年3月起網(wǎng)，極兔在短短一年的時間迅速實現(xiàn)了日單量從0到超過2000萬的突破。在2021年4月獲得新一輪融資時，極兔估值已達(dá)78億美元，超過了圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份等老牌快遞公司，僅次于順豐控股、京東物流和中通。

此時高調(diào)布局中東市場，極兔的意圖引發(fā)遐想。從國內(nèi)市場來看，在收購百世中國快遞業(yè)務(wù)之后，極兔市場份額迅速躋身第一梯隊，但是以目前形勢看，極兔依然要面對國內(nèi)對手的激烈競爭。此外，隨著國內(nèi)對價格戰(zhàn)的監(jiān)管日趨嚴(yán)格，極兔的策略也需要發(fā)生變化。

從極兔的發(fā)展歷程看，它從印尼起家，并在很短時間內(nèi)迅速發(fā)展，逐步擴(kuò)張到了泰國、馬來西亞、新加坡等6個東南亞國家，其運單量也一度達(dá)到印尼第一、東南亞第二。這在一定程度上可視作其開拓中東、拉美等海外市場的前奏。

公開資料顯示，去年1月，極兔成立了極兔國際，正式開始跨境物流業(yè)務(wù)。一如此前快攻猛打的趨勢，截至目前，極兔國際已經(jīng)開通了中國香港直飛印度新德里、南京到洛杉磯、深圳至巴黎等地區(qū)的航線，服務(wù)日益增長的中國跨境電商物流需求。

有業(yè)內(nèi)人士分析，不同于國內(nèi)快遞公司的發(fā)展路徑，極兔的商業(yè)模式現(xiàn)在看來是“三輪驅(qū)動”：海外末端網(wǎng)絡(luò)、國內(nèi)末端網(wǎng)絡(luò)和跨境航空干線網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)市場，極兔的想法應(yīng)該是穩(wěn)穩(wěn)占住第一梯隊，保持不虧錢、賺經(jīng)驗和人才儲備，海外市場未來隨著跨境航空干線網(wǎng)絡(luò)的建立，會有更大的乘數(shù)效應(yīng)。隨著國內(nèi)跨境電商的發(fā)展和新興市場國家數(shù)字產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來的業(yè)務(wù)增長潛力巨大。

J&T極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示：“阿聯(lián)酋和沙特是極兔速遞建立全球寄遞網(wǎng)絡(luò)的重要一步。未來，公司將進(jìn)一步深耕新興市場，拓展全球布局。”

快遞電商新勢力再掀“出海潮”

一直以來，海外市場都是中國企業(yè)布局的重點。在剛過去不久的阿里2021投資者日上，董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇明確提到：“如今海外市場潛力巨大，海外業(yè)務(wù)增長迅速，或?qū)⒊蔀榘⒗镂磥韼啄甑闹饕鲩L動力之一。

目前，包括順豐、百世等快遞公司均已在海外布局國際業(yè)務(wù)。不過這兩年，除了這些傳統(tǒng)大廠之外，也有越來越多的新興企業(yè)把視角延伸至海外。

今年以來，TikTok和快手背靠直播電商模式，試圖抓住海外市場紅利，持續(xù)加大其在跨境電商賽道的布局。根據(jù)字節(jié)跳動副總裁、電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bob此前表示，“TikTok電商未來5年內(nèi)將進(jìn)入全球各大主流市場，將達(dá)到數(shù)千億美金規(guī)模。”

除此之外，背靠中國產(chǎn)業(yè)鏈，完全面向海外市場的SHEIN在2020年實現(xiàn)銷售額100億美元，同比增長超過250%，成為過去一年受多方資本追捧的企業(yè)。

有接近極兔的業(yè)內(nèi)人士分析稱，與一般的中國企業(yè)出海模式不同，極兔走的是“先海外，后國內(nèi)”的路徑。借鑒國內(nèi)成熟的電商快遞運營經(jīng)驗，極兔已經(jīng)在多個海外市場搭建城市轉(zhuǎn)運中心和智能化自動分撥系統(tǒng)，滿足了當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L的電商包裹寄遞服務(wù)。而如今起網(wǎng)中東也是“極兔模式”在其他國家的復(fù)制。

作為電商物流的新勢力，極兔有著成體系的中國電商快遞經(jīng)驗（積累+人才儲備）。除此之外，其步步高體系團(tuán)隊的執(zhí)行力也成為其迅速占據(jù)海外市場的關(guān)鍵因素。有著此前多個國家“閃擊戰(zhàn)”的經(jīng)歷，業(yè)內(nèi)也對極兔此輪出海充滿期待。

不過，這些新勢力出海也面臨著同樣的挑戰(zhàn)：國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)打法在海外市場難以奏效，不同地區(qū)面臨的法律法規(guī)和巨大的文化差異，也必然會給新勢力帶來新問題。

在新一輪出海潮下，中國企業(yè)又能否誕生一家國際巨頭？