碳中和背景下重點布局 中國中車欲將風電裝備打造為支柱業(yè)務

每經(jīng)記者 岳琦    每經(jīng)實習記者 楊煜    每經(jīng)編輯 張海妮    

碳中和背景下，中國中車高調(diào)亮相2021年北京國際風能大會。

9月17日，中國中車集團董事長孫永才首次出席風能大會。孫永才表示，在以軌道交通裝備為核心的基礎上，風電裝備是中車未來業(yè)務版圖的重要一極，要把風電裝備業(yè)務打造為行業(yè)地位突出、經(jīng)濟效益良好、支撐作用明顯的支柱業(yè)務。

實際上，除了大眾熟知的高鐵業(yè)務，中國中車在風電領域已布局多年。早在2016年11月，時任中國中車副總裁的孫永才便在接受媒體專訪時表示，“中國中車要將高鐵、軌道交通技術優(yōu)勢和風電相融合，將風電打造成中車除高鐵外的另一支柱產(chǎn)業(yè)”。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，“雙碳”目標提出后，中國中車響應國家號召，將風電業(yè)務放在了更重要的位置上。孫永才表示，中國中車將加快軌道交通裝備、風電裝備、新能源客車等綠色產(chǎn)品的研發(fā)，為國家如期實現(xiàn)“雙碳”目標提供“中車技術”“中車產(chǎn)品”和“中車方案”。

于中國中車而言，風電業(yè)務已經(jīng)成為其重要營收增長點之一。據(jù)中國中車2021年半年報，上半年中國中車鐵路裝備業(yè)務營收同比下降5.96%；同時，新產(chǎn)業(yè)業(yè)務營收同比上漲25.49%，而新產(chǎn)業(yè)業(yè)務營收大幅上漲主要受益于風電業(yè)務收入增加。

中國中車的新產(chǎn)業(yè)業(yè)務主要包括機電業(yè)務和新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務，新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務包括風電裝備、新材料、環(huán)保、工業(yè)數(shù)字等業(yè)務。《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，風電業(yè)務在中國中車的新業(yè)務中已占據(jù)重要位置。據(jù)中國中車2020年年報，其新產(chǎn)業(yè)業(yè)務收入為717.24億元，其中，風電業(yè)務收入為323.35億元（占比45.08%）。

不過，雖然中國中車在發(fā)電機、葉片等部件上優(yōu)勢突出，但同行業(yè)龍頭相比，其風電整機產(chǎn)品仍稍弱一些。截至2020年年底，中國中車風電發(fā)電機銷量行業(yè)排名國內(nèi)第一，風電葉片銷量行業(yè)排名國內(nèi)第二，風電整機行業(yè)排名國內(nèi)第六。

9月18日，中國中車副總裁余衛(wèi)平在中國中車發(fā)布會上表示，在風電裝備領域，中車將重點圍繞裝備、材料、器件的核心技術增強自主創(chuàng)新能力，同時加強風電產(chǎn)業(yè)鏈開放合作，爭當風電產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝