大割裂！錢都流到哪里去了？太值得同情：暴漲熱潮中，這9萬股民卻哇涼哇涼！

每經(jīng)記者 何劍嶺  楊建    每經(jīng)編輯 吳永久    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

算到了今天的反彈，只是沒有算到央媒昨日深夜發(fā)文后，“寧組合”的反攻如此瘋狂！

據(jù)東方財(cái)富通顯示，截至收盤，兩市有多達(dá)215只個(gè)股漲停或漲幅超過10%。這還不算，牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）仔細(xì)看了一下，在漲幅前116只個(gè)股中，沒有1只（注意：是沒有1只）屬于主板，全部是創(chuàng)業(yè)板或科創(chuàng)板個(gè)股！

與之相對(duì)應(yīng)的是：滬指收漲1.49%，深成指收漲3.04%。而創(chuàng)業(yè)板指暴漲5.32%，科創(chuàng)50指數(shù)暴漲4.59%。很明顯，滬深市場里的錢全部被創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板吸走了。

這樣會(huì)是什么結(jié)果？結(jié)果就是“小弟終于完勝大哥”。

截至今日收盤，滬指收?qǐng)?bào)3411.72點(diǎn)，而創(chuàng)業(yè)板指收?qǐng)?bào)3459.72點(diǎn)。經(jīng)過反復(fù)嘗試2、3次之后，創(chuàng)業(yè)板指終于在收盤點(diǎn)位上超越了滬指，而且一次性就超過了整整48個(gè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破！

所以，昨天牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）的判斷——要看滬指反抽年線時(shí)的強(qiáng)弱（顯然今天滬指離年線尚遠(yuǎn)，屬于偏弱的一類）——喪失了不少意義，滬指目前的趨勢已經(jīng)明顯和資金的流動(dòng)脫節(jié)了。

光看滬指，你看到的是在明顯回調(diào)之后勉強(qiáng)反彈的乏力；而光看創(chuàng)業(yè)板指，你會(huì)有短暫回調(diào)后、“空中加油”后即將沖擊新高的強(qiáng)牛感覺！這就是資金單方面流動(dòng)造成的割裂感：同一個(gè)市場，卻有迥然不同的冰火兩重天。

不過，本周對(duì)于凱樂科技（600260，SH）的9.2萬股東來說，卻只有一個(gè)天氣：冬天，而且寒冷刺骨！

凱樂科技日K線圖

今天，凱樂科技已經(jīng)連續(xù)收出了第4個(gè)無量一字跌停板，本周內(nèi)的累計(jì)跌幅已經(jīng)達(dá)到了34%，總市值縮水了26.62億元。均攤到每位股東頭上，本周每人已經(jīng)虧掉了近3萬元。更讓人心驚的是，今日股價(jià)已經(jīng)跌回到整整7年前！

圖片來源：凱樂科技公告

凱樂科技的大雷“自爆”于7月23日晚間，公司發(fā)布涉及重大訴訟公告稱，向上游供應(yīng)商新一代專網(wǎng)通信技術(shù)有限公司采購的三款專網(wǎng)通信產(chǎn)品，出現(xiàn)了11.51億元的供貨逾期，而公司已按合同約定支付了全部合同金額95%的預(yù)付款。

11.51億元的合同逾期金額意味著什么？意味著這一家供應(yīng)商的逾期金額就已經(jīng)達(dá)到了凱樂科技2020年扣非歸母凈利潤（5.3億元）的兩倍還要多！上游交不了貨，凱樂科技也無法向下游出貨，將面臨著資金鏈斷裂、債務(wù)危機(jī)爆發(fā)的巨大風(fēng)險(xiǎn)，股價(jià)當(dāng)然就直接雪崩了。

中天科技日K線圖

然而更扯的是，近期同樣被專網(wǎng)通信業(yè)務(wù)的應(yīng)收賬款逾期同時(shí)拖下水的，還有上海電氣（601727，SH）、匯鴻集團(tuán)（600981，SH）、中天科技（600522，SH）、國瑞科技（300600，SZ）等多家上市公司。牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）注意到，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的這些公司，涉事業(yè)務(wù)都是專網(wǎng)通信、高端通信。

另據(jù)媒體報(bào)道，坑了凱樂科技的供應(yīng)商新一代現(xiàn)注冊(cè)資金1億元，兩名股東均為自然人，但其股東變更信息中，曾有"星地通研究所"，而星地通研究所由隋田力全額出資。這位隋田力，更是把上面的多家踩坑公司串在了一起。

隋田力旗下新三板掛牌公司海高通信曾公開披露了隋田力的工作履歷：他出資設(shè)立江蘇省國信大江通信、新一代專網(wǎng)通信、江蘇省圣迪創(chuàng)業(yè)投資、上海星地通、北京賽普、航天神禾、上海奈攀企業(yè)管理合伙企業(yè)、深圳天通信息科技、北京海典科技等公司；2020年12月至今，他還是上海電氣通訊的副董事長。

而據(jù)上述上市公司的公告顯示，這些公司起訴的對(duì)象，或多或少都與隋田力有著千絲萬縷的關(guān)系。開玩笑地說，隋田力這是以一已之力帶翻了數(shù)家上市公司，累計(jì)的涉及金額更是高達(dá)120億元。

最后，作為非專業(yè)人士，牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）要感嘆一句：專網(wǎng)通信領(lǐng)域這種供貨模式是不是風(fēng)險(xiǎn)太大了？上市公司的風(fēng)險(xiǎn)控制究竟做到位了嗎？當(dāng)然最有懸念的是：凱樂科技會(huì)不會(huì)實(shí)現(xiàn)整整一周全部一字跌停板？究竟何時(shí)能夠止跌呢？

今日芯片股的大漲，頂級(jí)游資們自然不會(huì)缺席。

（1）今日游資動(dòng)向

作手新一

南大光電買入7234萬；

陽光電源買入2.05億；

溧陽路

陽光電源買入1.7億；

章盟主

舍得酒業(yè)賣出9418萬；

星云股份賣出5206萬；

徐曉

國民技術(shù)買入6307萬；

牛眼君總結(jié)：今日大盤高開反彈，成交量小幅萎縮；光刻膠、半導(dǎo)體、鋰電池漲幅居前，收盤創(chuàng)業(yè)板指大漲5.32%。一般而言，只有當(dāng)急跌過渡到緩跌，一個(gè)趨勢才會(huì)衰竭。急跌到緩跌，是需要有個(gè)反彈來連接的；如果沒有急跌-反彈-緩跌這個(gè)過程，就不會(huì)有底部結(jié)構(gòu)，沒有結(jié)構(gòu)就沒有低點(diǎn)的確定性。今天大盤這個(gè)反彈，就是調(diào)整過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，起到連接和降速的作用。

急跌不抄底，急跌后的反彈也不宜追，因?yàn)檫@個(gè)反彈是調(diào)整途中的反彈，持續(xù)性有限。此時(shí)市場的心態(tài)不穩(wěn)、情緒化嚴(yán)重，大盤波動(dòng)大，低吸或有博弈機(jī)會(huì)，盲目追高的風(fēng)險(xiǎn)就大了。同時(shí)，急跌后的反彈是調(diào)倉的機(jī)會(huì)。調(diào)整什么呢？一個(gè)是倉位水平，把過重的倉位降一降；另一個(gè)是調(diào)整持倉結(jié)構(gòu)，降低高位股票的倉位，增加中低位潛力股的倉位。

作手新一：市場昨日稍有企穩(wěn)，今日更是強(qiáng)力反擊，雙雙大漲迎來反彈。今日熱門板塊的芯片股、儲(chǔ)能股、鋰電股再度大漲，這幾個(gè)板塊中創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板重要成份股扎堆，從而使得創(chuàng)業(yè)板指收盤超過滬指點(diǎn)位。從今日作手新一的席位來看，可謂是氣勢如虹，全是20CM的大號(hào)漲停板。具體來看，買入南大光電7234萬，買入陽光電源2.05億。同時(shí)溧陽路孫哥也買入陽光電源1.7億。

章盟主：今日指數(shù)大幅高開，科技股一馬當(dāng)先，在半導(dǎo)體以及光伏和汽車等大漲下，題材股迎來報(bào)復(fù)性反彈。盤面上看，光刻膠、半導(dǎo)體、鋰電池等漲幅居前，而食品飲料等表現(xiàn)低迷。有意思的是，今日很多頂級(jí)游資在都搶籌芯片、儲(chǔ)能等科技股，但章盟主還在出貨舍得酒業(yè)，賣出舍得9418萬，另外還賣出星云股份5206萬。在今日科技股集體高潮背后，章盟主多了一份冷靜。

徐曉：今日國民技術(shù)強(qiáng)勢漲停，被徐曉買入6307萬。從基本面來看，公司集成電路業(yè)務(wù)目前主要聚焦“通用+安全”產(chǎn)品及市場戰(zhàn)略，圍繞安全技術(shù)、射頻技術(shù)以及 SoC 技術(shù)三大核心技術(shù)，形成三大產(chǎn)品線：安全芯片產(chǎn)品、射頻產(chǎn)品以及通用 MCU 產(chǎn)品。

（2）熱股榜單邏輯點(diǎn)評(píng)

中谷物流

中谷物流日K線圖

邏輯分析：今日該股強(qiáng)力漲停。機(jī)構(gòu)席位買入5482萬，成泉系席位買入3942萬，中金上海黃浦湖濱路買入2744萬。從基本面來看，公司定增獲批，擬定增募資不超過30億元，用于集裝箱船舶購置項(xiàng)目、集裝箱購置項(xiàng)目、集裝箱智能運(yùn)輸信息化平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。中谷物流作為行業(yè)第二的內(nèi)貿(mào)集運(yùn)公司，保持份額提升，爭做航運(yùn)界的“順豐”。近幾年,公司將到港服務(wù)延伸至到門服務(wù)，拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，業(yè)績表現(xiàn)有望從航運(yùn)周期屬性逐步切換至物流成長屬性。短期外貿(mào)集運(yùn)高景氣有望傳遞至內(nèi)貿(mào)，預(yù)計(jì)公司今年業(yè)績將受益明顯。

（本文僅供參考，不構(gòu)成買賣依據(jù)，入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）