長(zhǎng)城、奇瑞新能源車因電池問題啟動(dòng)召回 寧德時(shí)代否認(rèn)為供應(yīng)商

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 裴健如

7月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布兩則召回通知：一是，自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生產(chǎn)的部分奇瑞艾瑞澤5e電動(dòng)汽車，共計(jì)1407輛。

上述通知稱，本次召回范圍內(nèi)部分車輛，動(dòng)力電池內(nèi)部分零件裝配可能存在一致性波動(dòng)。車輛經(jīng)過長(zhǎng)期使用，車輛底部受到異常撞擊或經(jīng)受劇烈顛簸沖擊后，極端情況下可能導(dǎo)致電池包系統(tǒng)高壓連接松動(dòng)，局部接觸內(nèi)阻增高，大電流使用時(shí)造成組件過熱并烘烤電芯，從而可能引起電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。

二是，自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長(zhǎng)城歐拉IQ電動(dòng)汽車，共計(jì)約1.62萬輛。

上述通知稱，本次召回范圍內(nèi)車輛搭載的部分動(dòng)力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

針對(duì)此次大規(guī)模召回，有傳言稱奇瑞艾瑞澤5e和歐拉IQ搭載的是寧德時(shí)代所提供的電池。對(duì)此，寧德時(shí)代方面回應(yīng)稱：“艾瑞澤5e和歐拉IQ搭載的電池并非寧德時(shí)代提供。”

對(duì)此，奇瑞方面未回應(yīng)。長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“長(zhǎng)城此次召回車輛的電池采用的是孚能科技供應(yīng)的電池。”

針對(duì)此次召回，奇瑞將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行免費(fèi)檢查及維修，必要時(shí)給予免費(fèi)更換模組或電池包，以消除安全隱患。

長(zhǎng)城也將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)，并刷寫適應(yīng)工況場(chǎng)景的控制策略軟件，必要時(shí)更換電池模組，以消除安全隱患。其應(yīng)急處置措施是，召回維修前，在車輛出現(xiàn)“動(dòng)力電池故障”文字及聲音報(bào)警提示時(shí)，用戶應(yīng)放慢車速選擇安全地點(diǎn)停車，并聯(lián)系最近的經(jīng)銷店進(jìn)行處理。

據(jù)了解，此次關(guān)于奇瑞和長(zhǎng)城的召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。

封面圖片來源：視覺中國(guó)