鄭眼看盤：流動性預(yù)期轉(zhuǎn)好 A股大陽上攻

本周一，A股大陽上攻，外資哄搶，智能汽車相關(guān)板塊瘋漲。截至收盤，上證綜指漲1.49%至3477.55點(diǎn)，深證綜指漲2.44%至2274.36點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板綜指暴漲3.18%，科創(chuàng)50指數(shù)漲1.91%。雖說券商股表現(xiàn)稍好，可銀行、保險表現(xiàn)平平，故滬指漲幅遠(yuǎn)不及市場平均漲幅。

盤后數(shù)據(jù)顯示，北上資金大幅凈流入163.16億元，且由分時看，外資幾乎全天呈單邊凈買狀態(tài)，只是午后買入力度稍緩。

智能電動汽車、自動駕駛等相關(guān)板塊集體瘋漲，北汽藍(lán)谷、小康股份、長城、長安、東風(fēng)、廣汽等品種漲停。自動駕駛板塊賺錢效應(yīng)明顯，資金幾乎撲向所有與智能汽車或電動汽車沾邊的個股。

上周四主營為L4級卡車自動駕駛的中概股圖森未來（TSP）登陸納斯達(dá)克，是全球首家自動駕駛上市企業(yè)。這家公司成立沒幾年，其創(chuàng)始團(tuán)隊是計算機(jī)人工智能相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)大咖。本周一，又傳出更大消息，首款“Huawei Inside”智能車北汽阿爾法S（華為HI版）發(fā)布，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)。此外，華為上海鬧市區(qū)進(jìn)行的“無人駕駛”測試視頻也于上周末火爆全網(wǎng)。

很明顯，連續(xù)幾天與自動駕駛相關(guān)的大消息不斷，尤其是華為的消息更搶人眼球。華為的技術(shù)能力大伙有目共睹，所以市場人士很容易對華為公司抱有十分熱切的期盼。在這樣的氣氛下，智能汽車相關(guān)板塊想不火都難。

不過，就投資來說，投資者還是冷靜些為好，對任何題材都不能過度亢奮。就周一汽車相關(guān)個股暴漲來說，整個板塊注定很難走得更遠(yuǎn)。資金只能攻擊一個點(diǎn)，很難持久地攻擊一個面。實際上并非所有與汽車相關(guān)個股都會有利好，甚至有些公司或許會因大佬陸續(xù)介入競爭而受損。因此，等到這輪集體上漲有所退潮后，投資者最終還得具體公司具體分析，留下真正受益板塊，揚(yáng)棄那些漲得有些勉強(qiáng)的品種。

流動性預(yù)期有所轉(zhuǎn)好可能是A股上漲的重要誘因。近期公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份貨幣供應(yīng)量、社融等數(shù)據(jù)稍弱，工業(yè)、固定資產(chǎn)投資等數(shù)據(jù)也稍弱，只有零售數(shù)據(jù)有些好轉(zhuǎn)。在這種情況下，央行雖然不一定會松動流動性，但起碼不會加大緊縮。恰好外圍經(jīng)濟(jì)極可能會因疫情而反復(fù)，故我們央行緊縮的迫切性暫時下降。

對于公募基金，投資者也許可視為反向指標(biāo)，即：當(dāng)他們大買時，大盤大概率正在趕頂；大拋時，大概率正在趕底。

大盤已展開有效反彈，而且?guī)Я浚@種形態(tài)短期內(nèi)一般還能延續(xù)漲勢，只是個人覺得大盤上漲的空間應(yīng)相對有限。接下來報表密集公布，就算股指表現(xiàn)不錯，個股表現(xiàn)卻千差萬別，故持股不當(dāng)仍可能帶來損失，投資者不可因股指回升而掉以輕心。

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