最新！“可能需要數(shù)日至數(shù)周”，在蘇伊士運河擱淺貨輪救援緩慢，超150艘船被迫等待，全球集裝箱危機或致衛(wèi)生紙短缺……

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據(jù)中新網(wǎng)3月26日綜合報道，埃及蘇伊士運河管理局日前稱，一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨船23日在蘇伊士運河新航道擱淺。當?shù)貢r間25日晚，當?shù)夭块T繼續(xù)救援，但全長400米的貨船觸岸并無法動彈，恢復通行的工作進展艱難。運河內(nèi)與附近超150艘船被迫等待。此外，據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)消息，世界上最大的衛(wèi)生紙木漿生產(chǎn)商巴西Suzano SA公司表示，全球目前的集裝箱危機可能會造成供應障礙，從而導致衛(wèi)生紙出現(xiàn)短缺。

在蘇伊士運河擱淺貨輪救援緩慢

據(jù)中新網(wǎng)消息，據(jù)日本共同社援引埃及蘇伊士運河管理局消息，荷蘭的專業(yè)救援隊加入了當?shù)赜嘘P(guān)部門的作業(yè)，通過用拖輪牽引、清除觸岸船頭附近的沙土、挖走河底泥沙等，嘗試移動船體。相關(guān)官員25日透露，日本的專業(yè)隊伍也將加入救援工作。

蘇伊士運河管理局前官員表示，為了讓沉重的船體浮起來，“應該卸貨”，還預測作業(yè)將在兩三天內(nèi)結(jié)束。另一方面，派遣了專業(yè)救援隊的荷蘭企業(yè)則發(fā)布消息稱，貨輪救援工作“可能需要數(shù)日至數(shù)周”。報道指出，救援作業(yè)在漲潮時段集中實施。為減輕集裝箱巨輪的重量，也在探討排放為穩(wěn)定船體而裝載的“壓載水”的方案。

另一方面，新加坡《聯(lián)合早報》稱，貨船所屬日本正榮汽船公司25日發(fā)布聲明指出，當?shù)貢r間3月23日上午7時40分，該公司擁有的貨船因碰上惡劣天氣，在蘇伊士運河擱淺。雖然目前他們與當?shù)叵嚓P(guān)當局及船舶管理公司等合作，“但狀況極為困難”。聲明指出，他們會持續(xù)竭盡全力，希望早日讓船只脫淺，并努力讓事態(tài)早日獲得解決。

聲明表示，由于船只擱淺，引發(fā)正在蘇伊士運河航行或預定前往蘇伊士運河的船舶及相關(guān)人士的嚴重憂慮，他們“真的感到非常抱歉”。另外，船只擱淺沒有造成船上人員受傷，現(xiàn)階段也沒有接獲造成燃油污染的相關(guān)報告。據(jù)介紹，蘇伊士運河位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，連接紅海和地中海。該運河收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。

此外，據(jù)新華社消息，埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶25日發(fā)表聲明說，對在蘇伊士運河中擱淺貨船的救援仍在繼續(xù)，運河暫停航行。拉比耶在聲明中說，24日有13艘貨船經(jīng)埃及塞得港駛?cè)胩K伊士運河，以期在擱淺貨船起浮后繼續(xù)前行。另有數(shù)十艘載有重要貨物的貨輪滯留在運河兩端。目前，已有9艘拖船、兩條挖泥船參與到救援中。拉比耶25日在接受媒體采訪時表示，一旦救援成功，蘇伊士運河將全天候通行，以彌補滯留貨船的等待時間。目前擱淺貨船獲救的具體時間尚不能確定。

埃及海事專家薩利赫·赫加齊在接受新華社記者采訪時表示，如果能成功清除擱淺貨船附近的泥沙，貨船有望在兩天內(nèi)起浮。埃及金字塔在線網(wǎng)站援引荷蘭一救援公司負責人的話報道說，擱淺貨船噸位較大，不排除救援可能需要花幾周時間。

衛(wèi)生紙，或?qū)⒍倘保恳驗槿蚣b箱危機

據(jù)央視財經(jīng)報道，據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)消息，世界上最大的衛(wèi)生紙木漿生產(chǎn)商巴西Suzano SA公司表示，全球目前的集裝箱危機可能會造成供應障礙，從而導致衛(wèi)生紙出現(xiàn)短缺。

圖片來源：央視財經(jīng)

Suzano SA的木漿是生產(chǎn)各類衛(wèi)生紙巾產(chǎn)品的原材料，這家總部位于巴西圣保羅的公司此前主要用散裝貨船運輸木漿，但隨著對集裝箱船的需求激增，貨物裝運壓力增大，造成發(fā)貨延遲。公司表示，目前3月份的備貨將影響到下個月。

據(jù)了解，巴西是全球最大的紙漿生產(chǎn)國，僅Suzano SA一家就占了全球供應量的三分之一。除此以外，疫情期間宅家增多也使得衛(wèi)生紙需求量大增，許多消費者囤積衛(wèi)生紙或者進行恐慌性購買。

每日經(jīng)濟新聞綜合中新網(wǎng)、新華社、央視財經(jīng)

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)