民航數(shù)據(jù)洞察｜機(jī)場運(yùn)營解析：白云機(jī)場成最忙機(jī)場，首都機(jī)場旅客吞吐量下滑超7成

每經(jīng)記者 王帆  張虹蕾    每經(jīng)編輯 梁梟    

每日經(jīng)濟(jì)新聞自2021年1月起，每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報(bào)告深度挖掘中國主流航司機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)權(quán)威數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢。

1月《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》運(yùn)力動態(tài)顯示，根據(jù)民航局歷年發(fā)布的民航機(jī)場吞吐量排名，2017年～2019年，國內(nèi)各大機(jī)場吞吐量前五名由高至低基本穩(wěn)定在北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場、成都雙流機(jī)場、深圳寶安機(jī)場的格局。

從這五大機(jī)場2021年1月的運(yùn)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)，基本可以判斷2021年1月旅客的出行變化和民航機(jī)場的發(fā)展態(tài)勢。

2021年，新冠肺炎疫情依然給航空出行帶來影響，各城市防控措施不一也對各地機(jī)場的旅客吞吐量造成了不同程度影響。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)上述五大機(jī)場的運(yùn)營數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，廣州白云機(jī)場以324.75萬人次的吞吐量，成為1月國內(nèi)最忙機(jī)場；成都雙流機(jī)場以291.81萬人次緊隨其后；第三名則為深圳寶安機(jī)場，1月旅客吞吐量為279.46萬人次。

北京的疫情防控措施，尤其是航空管制較為嚴(yán)格，且較大的國際航線占比也讓其在國際航班停運(yùn)時(shí)首當(dāng)其沖，航空旅客吞吐量出現(xiàn)斷崖式下滑。

2021年1月，北京首都機(jī)場的旅客吞吐量為163.28萬人次，較2020年1月下滑77.60%，是全國五大機(jī)場中下滑幅度最大的機(jī)場。相比之下，深圳寶安機(jī)場下滑33.73%，下滑幅度最低。

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