數(shù)說 | 11月SUV市場(chǎng)兩極分化明顯，自主車型加速回暖

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

11月，國內(nèi)SUV市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑車市大盤。同時(shí)，SUV產(chǎn)品兩極分化較為明顯，低端SUV銷量持續(xù)下滑，中高端SUV產(chǎn)品銷量增速較快，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)更加明顯。其中，自主SUV加速回暖，熱銷車型排名進(jìn)一步提升。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，國內(nèi)SUV產(chǎn)量約109.99萬輛，同比增長9.5%；零售銷量約96.37萬輛，同比增長9.3%。相比轎車和MPV細(xì)分市場(chǎng)，SUV產(chǎn)銷增速仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

兩極分化突出

今年前11個(gè)月，國內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量約818.86萬輛，同比下滑2.1%；累計(jì)零售銷量約786.75萬輛，同比下滑3.7%。盡管SUV市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但與此前相比，下滑幅度在持續(xù)收窄，同時(shí)也好于轎車和MPV市場(chǎng)。

制表：每經(jīng)記者 孫桐桐

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層面來看，SUV市場(chǎng)兩極分化較為明顯。一方面，A0級(jí)SUV 11月銷量14.5萬輛，同比下滑17.3%，與去年同期相比，下滑幅度擴(kuò)大14.9個(gè)百分點(diǎn)，成為SUV市場(chǎng)中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場(chǎng)，占整體乘用車市場(chǎng)的7%。

另一方面，11月，A級(jí)SUV銷量63.2萬輛，同比增長10.5%，占整體乘用車市場(chǎng)的30.4%，與去年同期相比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)；B級(jí)SUV銷量17.4萬輛，同比增長32.8%，占整體乘用車市場(chǎng)的8.4%，較去年同期相比提升1.6個(gè)百分點(diǎn)。

此外，30萬元及以上SUV銷量的持續(xù)增長也體現(xiàn)出中高端產(chǎn)品受市場(chǎng)歡迎。11月，30萬元及以上SUV車型銷售9.5萬輛，同比增長32.9%，占整體乘用車市場(chǎng)的4.5%，較去年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。

熱銷車型增長亮眼

11月，SUV熱銷車型增長仍然亮眼。在11月SUV銷量前十榜單中，有9款車型均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。其中，一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V、哈弗H6漲勢(shì)最明顯，分別同比增長81.1%、43%和32.2%。

制表：每經(jīng)記者 孫桐桐

值得一提的是，在上個(gè)月回暖的基礎(chǔ)上，自主SUV繼續(xù)加快復(fù)蘇腳步。11月，自主SUV銷量50.2萬輛，同比增長4.2%，較上個(gè)月提升1.7個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額為24.1%，較上個(gè)月提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。

在11月SUV銷量前十榜單中，自主產(chǎn)品仍占據(jù)半壁江山，且具體入圍車型沒有變化。但與上個(gè)月不同的是，這5款自主SUV的銷量排名均有所提升，且集中在榜單靠前部分，四款自主SUV挺進(jìn)榜單前五名。

具體來看，哈弗H6、長安CS75仍分別“霸榜”冠亞軍，二者仍有超兩萬輛的差距；東風(fēng)本田CR-V也繼續(xù)穩(wěn)坐榜單第三名、合資SUV的冠軍位置。比亞迪宋、吉利博越、哈弗M6均以超過2萬輛的成績(jī)，分別位列第四、第五和第六名，力壓一汽-大眾探岳、上汽大眾途觀L、一汽豐田RAV4等車型。

合資品牌中，日系的戰(zhàn)斗勢(shì)頭與上月相比有所減弱，東風(fēng)日產(chǎn)逍客、東風(fēng)本田XR-V紛紛跌出榜單。而德系的一汽-大眾探岳回歸榜單，與上汽大眾途觀L一道，繼續(xù)同一汽豐田RAV4和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿纏斗，德系SUV與日系SUV也幾乎呈分庭抗禮之勢(shì)。

隨著年關(guān)將至，各大品牌也在沖刺銷售業(yè)績(jī)，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，年度熱銷車排名也值得期待。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖