候選案例：拓展“客改貨”業(yè)務(wù)，強(qiáng)化航空貨運(yùn)運(yùn)力供給

報送單位：成都市口岸與物流辦公室

背景介紹：成都國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局主要依托國際寬體客運(yùn)航班和國際全貨機(jī)航線相結(jié)合，運(yùn)力供給比例約為3:1。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，國際客運(yùn)航班航線大面積停航，同時客運(yùn)航班腹艙載貨運(yùn)輸能力大量減少。特別是民航局實(shí)施“一司一國一線一周一班”政策后，日均國際航班量降至疫情爆發(fā)前的0.2%。面對成都數(shù)量眾多的國際供應(yīng)鏈企業(yè)的貨運(yùn)需求，雖成都10條國際（地區(qū)）全貨機(jī)航線保持“不停航”穩(wěn)定運(yùn)營，但國際航空運(yùn)輸通道仍面臨運(yùn)力緊張問題。

案例經(jīng)驗(yàn)：2020年2月7日，成都市口岸與物流辦公室協(xié)調(diào)中國國際航空股份有限公司執(zhí)行成都至新加坡“客改貨”航線，采用空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，每天往返一班，可提供每天15-20噸航空運(yùn)力，解決了以“貨源地廣、貨物批次多、批次貨量少”為特點(diǎn)的英特爾公司國際供應(yīng)鏈運(yùn)輸需求，在全國率先為企業(yè)提供了“以客代貨”運(yùn)輸方案，有效保障了企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營需求。其后，成都市口岸與物流辦公室積極引導(dǎo)航空公司拓展“客改貨”業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升成都國際航空貨運(yùn)能力。同時口岸監(jiān)管服務(wù)也迅速配套跟進(jìn)，協(xié)調(diào)成都海關(guān)對客機(jī)改“全貨機(jī)”航線參照貨機(jī)管理方式，準(zhǔn)許航空公司提前安排載貨計劃，確保貨物“即到即裝即飛”，提高了航空口岸的貨物通關(guān)效率。

主要成效：2020年1-10月，成都先后開通了舊金山、倫敦、悉尼、亞的斯亞貝巴、東京、香港等33條覆蓋五大洲、通達(dá)主要國際樞紐城市的“客改貨”航線、運(yùn)輸架次達(dá)2296架，有效保障了保障成都主要國際航空運(yùn)輸通道暢通，解決了電子信息、生物醫(yī)藥、跨境電商等高航空依賴型產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和跨國企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營需求。

自薦語：成都在全國率先開通國際“客改貨”航線并積極推動航空公司拓展該項(xiàng)業(yè)務(wù)，積極探索緩解由于新冠肺炎疫情影響、國際客運(yùn)航線大面積停航帶來的航空貨運(yùn)運(yùn)力緊張局面的有效方案，全力保障了成都重點(diǎn)電子信息、生物醫(yī)藥、跨境電商等高航空依賴性產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈暢通，滿足了跨國企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營需求。