ID.4 X領(lǐng)銜“明星陣容”上汽大眾夯實(shí)品質(zhì)拓路前行

11月20日，第十八屆廣州車展如約而至，壓軸登場。

作為2020年最后一個(gè)大型車展，廣州車展不僅為這個(gè)特殊的年份畫上一個(gè)圓滿句號，更成為各大車企為明年新戰(zhàn)場蓄力的舞臺。因此，不少車企悉數(shù)亮相，不少重磅產(chǎn)品閃耀登場。

上汽大眾攜旗下大眾品牌、斯柯達(dá)品牌登陸廣州車展。其中上汽大眾大眾品牌在新能源、轎車和SUV三個(gè)板塊都有重磅車型推出，顯示出大眾品牌對于傳統(tǒng)市場的夯實(shí)和對于未來市場的開拓；上汽大眾斯柯達(dá)品牌則注重智慧車聯(lián)系統(tǒng)的搭載，以年輕和智能吸引年輕用戶的關(guān)注。

2020年車市波動(dòng)起伏，在這樣的特殊時(shí)期，上汽大眾更加注重高品質(zhì)的發(fā)展。從今年的銷量來看，上汽大眾整個(gè)品質(zhì)都在提升。比如，大眾品牌A+級及以上車型銷售占比達(dá)到62%以上。而此次在廣州車展推出多款重磅新車，也意味著上汽大眾在品質(zhì)層面繼續(xù)發(fā)力。伴隨著ID.4 X、途觀X以及2021款柯珞克等車型的推出，2021年的上汽大眾或?qū)⒏又档闷诖?/p>

大眾品牌三張名片

上汽大眾大眾品牌準(zhǔn)備十足，帶來了中型純電SUV ID.4 X、途觀X和新輝昂等車型。這三款新車也代表了大眾品牌在新能源、轎車及SUV市場的三張全新名片。

具體來看，這是ID.4 X迎來的首個(gè)國際車展。作為首款MEB平臺純電動(dòng)車，ID.4 X的戰(zhàn)略重要性不言而喻，其將是上汽大眾征戰(zhàn)電動(dòng)車市場的啟幕之作，也有力擴(kuò)容了大眾品牌的新能源產(chǎn)品序列。

從外觀來看，ID.4 X采用了“光語律動(dòng)”設(shè)計(jì)，能以體現(xiàn)年輕、時(shí)尚和科技感。由于ID.4 X定位為感官科技純電SUV，其ID.Light光語系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0等配置給消費(fèi)者帶來潮流科技的交互與駕控體驗(yàn)。值得注意的是，ID.4 X不僅是在設(shè)計(jì)和科技上創(chuàng)新，作為頭部合資品牌的首款MEB平臺純電動(dòng)車，其在安全性、高品質(zhì)和制造工藝都打上了“德系制造”的烙印。新車綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)555km，有338項(xiàng)電池包安全測試保障。ID.4 X預(yù)計(jì)到明年年初才會正式上市，但目前已開放預(yù)訂。

新能源之外，大眾品牌在轎車和SUV兩大領(lǐng)域都有全新亮點(diǎn)。

上市不久的途觀X亮相廣州車展。作為轎跑SUV，途觀X將SUV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，也幫助大眾品牌開拓全新的小眾市場。

同樣在車展前夕上市的新輝昂也亮相展臺，新車提供豪華版、尊貴版、旗艦版三個(gè)車型版本。作為大眾品牌的旗艦車型，輝昂一直代表大眾實(shí)力。此次煥新后，新輝昂搭載大眾全球全新的設(shè)計(jì)語言、同級別罕有的2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)與自適應(yīng)空氣懸架的組合，帶來大眾旗艦品質(zhì)新格調(diào)，也是對傳統(tǒng)車型市場的鞏固。

值得一提的是，ID.4 X和途觀X像是上汽大眾對于未來和小眾市場的全新開拓，而新輝昂則代表了上汽大眾對于傳統(tǒng)市場的夯實(shí)。兩方面的布局，顯示出大眾品牌的成熟與沉淀。

除了這“三張名片”之外，途昂X極夜限定版、途岳、途觀L插電式混合動(dòng)力版、帕薩特插電式混合動(dòng)力版、凌渡、威然等眾多車型也登臺展出，顯示出大眾品牌全新的發(fā)展活力。

斯柯達(dá)深入數(shù)字化

上汽大眾斯柯達(dá)品牌在此次廣州車展上主打“SUV”車型，并傳遞出智能標(biāo)簽，也意味著斯柯達(dá)在加速數(shù)字化進(jìn)程，開拓全新市場。

具體來看，2021款柯珞克在本屆車展上市，作為年款車型，柯珞克更加人性化和智能化，增加了電動(dòng)尾門、打孔皮革座椅等配置，搭載TSI280渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4款車型。

功能配置方面，柯珞克全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、智能胎壓報(bào)警、智能疲勞提醒、9英寸移動(dòng)互聯(lián)多媒體導(dǎo)航等安全與科技裝備，還提供了ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測、自動(dòng)泊車輔助等同級車不多見領(lǐng)先功能。這些安全實(shí)用性配置讓柯珞克成為同級別合資品牌SUV價(jià)值標(biāo)桿。

此外，2021款柯迪亞克、2021款柯迪亞克GT、2021款速派在本次車展亮相并開啟預(yù)售。三款車型都非常注重智慧車聯(lián)功能的配置，均搭載了上汽大眾斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)。

其中，2021款柯迪亞克、2021款柯迪亞克GT全系標(biāo)配9.2英寸大屏并采用上汽大眾斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，配合上汽大眾斯柯達(dá)超級App，讓年輕一代可以輕松享受智能便捷的移動(dòng)互聯(lián)用車生活。此外，兩款新車還增加了觸控式空調(diào)控制面板、USB Type-C接口、LED外后視鏡照地?zé)舻扰渲?，科技感與實(shí)用性進(jìn)一步加強(qiáng)。

智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)、斑馬智行系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)，隨著這些智慧車聯(lián)系統(tǒng)逐步在斯柯達(dá)品牌車型上“上車”，這代表著斯柯達(dá)通過多樣化的選擇，在不斷深化品牌數(shù)字化發(fā)展之路，充分滿足國內(nèi)消費(fèi)者對車型智能化、網(wǎng)聯(lián)化的需求。

整體來看，不論是大眾品牌還是斯柯達(dá)品牌，都在年末收官前的廣州車展之上秀出了新車、新技術(shù)，這無疑顯出上汽大眾引領(lǐng)市場的信心和決心。面向2021，關(guān)于鞏固、關(guān)于開拓，業(yè)內(nèi)也期待上汽大眾繼續(xù)給出答案。文/王潔