重磅！國(guó)務(wù)院公布“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”藍(lán)圖，汽油車(chē)遭重?fù)簦葋喌?、蔚?lái)將成大贏家？

每經(jīng)編輯 李凈翰    

11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021一2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。

圖片來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)

《規(guī)劃》提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右；力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。

11月2日，三家于美國(guó)上市的新能源汽車(chē)概念股集體公布10月交付成績(jī)，隨后集體美股盤(pán)前大漲。

蔚來(lái)汽車(chē)盤(pán)前漲逾7%，10月共交付新車(chē)5055臺(tái)，創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高，同比翻番，并自今年3月以來(lái)連續(xù)第8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，這是蔚來(lái)月度交付數(shù)首次突破5000臺(tái)。截至上周五收盤(pán)，蔚來(lái)汽車(chē)在今年以來(lái)的漲幅超過(guò)了660%，總市值412億美元。

蔚來(lái)汽車(chē)門(mén)店（圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 滑昂 攝）

小鵬汽車(chē)盤(pán)前漲逾5%，10月總交付量達(dá)到3040臺(tái)，同比增長(zhǎng)229%，連續(xù)兩個(gè)月達(dá)到3000臺(tái)以上。同時(shí)，今年1-10月小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到17117臺(tái)，同比增長(zhǎng)64%。

理想汽車(chē)盤(pán)前漲逾7%，10月份交付3692輛理想ONE。今年1-10月共交付21852輛汽車(chē)。

A股市場(chǎng)上，11月2日，比亞迪A股股價(jià)大漲5.11%，股價(jià)報(bào)167.98元/股，再創(chuàng)歷史新高，今年以來(lái)股價(jià)大漲252%，市值突破4420億元。動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代今天也大漲超5%，股價(jià)報(bào)260.14元/股，總市值突破6000億元。

到2035年純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛主流

據(jù)新華社，《規(guī)劃》指出，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

《規(guī)劃》提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

《規(guī)劃》部署了5項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)：

一是提高技術(shù)創(chuàng)新能力。堅(jiān)持整車(chē)和零部件并重，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，提升動(dòng)力電池、新一代車(chē)用電機(jī)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。

二是構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭，加快車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系，強(qiáng)化質(zhì)量安全保障，推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信全面深度融合，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市智能化水平提升，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。

四是完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快推動(dòng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，營(yíng)造良好使用環(huán)境。

五是深化開(kāi)放合作。踐行開(kāi)放融通、互利共贏的合作觀，深化研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的交流合作，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，不斷提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

《規(guī)劃》要求，要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。落實(shí)新能源汽車(chē)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類(lèi)交通管理及金融服務(wù)等措施，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。

《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度和地方協(xié)調(diào)機(jī)制作用，強(qiáng)化部門(mén)協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng)，制定年度工作計(jì)劃和部門(mén)任務(wù)分工，抓緊抓實(shí)抓細(xì)規(guī)劃落實(shí)工作。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)迎來(lái)春天？

11月2日，A股汽車(chē)板塊大漲，其中熱門(mén)股江鈴汽車(chē)再度漲停，這也是該股連續(xù)四個(gè)交易日吃下第三個(gè)漲停板。

圖片來(lái)源：Wind

板塊內(nèi)，長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等國(guó)資汽車(chē)品牌先后大漲。

寧德時(shí)代也在今天總市值突破了6000億元。

近期多家新能源汽車(chē)公司的三季報(bào)都傳出利好消息。以寧德時(shí)代為例，公司第三季度營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)分別為127億元和14.2億元，同比分別增長(zhǎng)0.8%和4.24%。三花智控第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.75億元，同比增長(zhǎng)17.4%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.49億元，同比增長(zhǎng)23.51%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到10萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.6%和19.3%。9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%，并刷新9月份銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。

比亞迪·宋（圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞，資料圖）

新能源股票正成為公募基金超級(jí)重倉(cāng)對(duì)象

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，目前，公募基金三季報(bào)已披露完畢。新能源股票已成為基金在三、四季度的抗風(fēng)險(xiǎn)品種，部分明星基金經(jīng)理在新能源股票上的持倉(cāng)市值竟然高達(dá)200億元。

近期，多家機(jī)構(gòu)發(fā)表了對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的看法。

銀河證券：頭部主機(jī)廠市占率將持續(xù)提升有望對(duì)估值形成有力支撐。建議關(guān)注有強(qiáng)周期車(chē)型以及長(zhǎng)期技術(shù)車(chē)型儲(chǔ)備，未來(lái)幾年業(yè)績(jī)相對(duì)確定且目前估值水平較低的企業(yè)。

東方證券：車(chē)企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)非常明確，一方面，車(chē)企可以繼續(xù)大力轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)，另一方面，由于政策導(dǎo)向?qū)Φ陀秃能?chē)型的激勵(lì)作用，車(chē)企有動(dòng)力發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度，維持看好新能源汽車(chē)整體板塊景氣度提升的觀點(diǎn)。

前海開(kāi)源：整體看，光伏、新能源汽車(chē)以及風(fēng)電在內(nèi)的新能源板塊主要推動(dòng)力有兩方面：一是新能源替代傳統(tǒng)能源的大勢(shì)需求。二是政策層面上對(duì)新能源的支持。建議投資者重點(diǎn)關(guān)注新能源行業(yè)的龍頭企業(yè)，未來(lái)機(jī)會(huì)較多。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）

編輯| 李凈翰 杜恒峰

校對(duì)|孫志成

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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 滑昂 攝