民航局：截至2019年境內(nèi)通航城市已達(dá)234個 預(yù)計“十三五”末全國運輸機場增至241個

每經(jīng)記者 張懷水    每經(jīng)編輯 陳星    

10月22日，國新辦就交通運輸“十三五”發(fā)展成就舉行發(fā)布會?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者從發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，“十三五”期間，在國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大的情況下，中國民航仍然保持了較快的發(fā)展速度。2015-2019年，民航運輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量年均增長分別達(dá)到11%、10.7%和4.6%。中國民航運輸規(guī)模連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二位，并逐年縮小與第一位的差距。

圖片來源：每經(jīng)記者 張懷水 攝

中國民用航空局局長馮正霖表示，“十三五”以來，民航局以樞紐建設(shè)為牽引，積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，支持地方經(jīng)濟社會發(fā)展，引導(dǎo)航空公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。截至2019年，境內(nèi)通航城市已達(dá)234個，國內(nèi)航線4568條（包括港澳臺航線111條）；境外通航65個國家的167個城市，國際航線953條。我國已與127個國家或地區(qū)簽署了雙邊航空運輸協(xié)定。為服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)目標(biāo)，已與96個“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協(xié)定，與其中54個國家保持定期客貨運通航。

馮正霖指出，“十三五”以來，按照適度超前的原則，著力完善國際和區(qū)域樞紐機場功能，大力提升大型機場的容量，增強中小型機場保障能力，新建成一批支線機場、通用機場，全面構(gòu)建由京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)3大世界級機場群，北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空樞紐、29個區(qū)域樞紐和非樞紐運輸機場組成的覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機場體系，有力支撐了航空運輸需求的快速增長。

“預(yù)計‘十三五’末，全國運輸機場數(shù)量將增加到241個。新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個機位，新增容量約4億人次，總?cè)萘靠蛇_(dá)14億人次；完成新建、遷建機場43個，通用機場數(shù)量已達(dá)313個，超過了運輸機場數(shù)量。”馮正霖說。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)