天府國際機場建得怎么樣了？15位網絡“大V”實地探訪體驗

每經記者 程曉玲    每經編輯 楊歡

圖片來源：每經記者 張建 攝

“成都是個包容性很強的城市，同樣是安逸，老城區(qū)是成都慢節(jié)奏的安逸，東部新區(qū)是現代、生態(tài)、開放、活力的安逸……”8月20日晚，知名財經“大V”亟兮般若在社交媒體賬號上發(fā)布了這樣一條動態(tài)。

同一時刻，在位于成都東部新區(qū)的天府國際機場T1航站樓出發(fā)大廳，場景匯“東部新區(qū)•遇見未來”——2020成都新經濟“雙千”發(fā)布會成都東部新區(qū)專場活動舉行，來自文化、旅游、財經等領域的15位網絡“大V”和名人在現場共同見證了這場盛會。

“‘神鳥’駝日的設計很有成都特色，機場酒店和綜合交通換乘中心位于兩座航站樓中間的布局也非常人性化。”“新機場規(guī)模確實大，在施工現場要是不看指示牌都會迷路……”“6條跑道、4座航站樓、246個停機位，不管是規(guī)劃設計還是體量都很震撼！”……當天活動開場前，15位網絡“大V”和名人在走進成都東部新區(qū)實地探訪天府國際機場航站樓、機場酒店等建設點位后，紛紛通過圖文、短視頻等形式在社交平臺上發(fā)表感想。

“在沒竣工的天府國際機場航站樓里開發(fā)布會，代入感確實還是比較強的。”中國互聯網協(xié)會新媒體創(chuàng)業(yè)導師梁湘向《每日經濟新聞》記者表示，空港產業(yè)配套無疑會是今天活動上大家關注的焦點，不過他的關注點會更加“貼地氣”一些，比如：今后成都以及四川省內乘客的無縫換乘是否高效？硬件到位了，后續(xù)人文關懷式的運營，如何實現？

科技視頻媒體“VZOO”主編楊牧宸也表達了類似的觀點。在他看來，對于像自己一樣需要經常乘坐飛機到各地出差的“飛行一族”而言，最關注的機場功能就在于——交通的便捷性和機場內部及周邊的配套服務。

亟兮般若則表示，“目前最關心的是，東部新區(qū)的成都天府國際機場什么時候通航？對于像我這樣常年在成都、重慶、上海三點跑的人，真心希望明天就建設完成”。

“大V”們的疑問在當天的現場探訪和活動推介中得到了解答。

據介紹，天府國際機場是我國“十三五”時期規(guī)劃新建的最大的機場項目，一期工程預計今年底基本建成，明年投入使用。在交通換乘方面，布局在兩座航站樓之間的綜合交通換乘中心（GTC），涵蓋高鐵（時速350公里）、地鐵、個人捷運系統(tǒng)（PRT）及多種地面交通方式，通過立體化設計，實現高效轉換、無縫換乘。此外，通過高速小車行李系統(tǒng)，天府國際機場成為國內首家可以在機場酒店和綜合交通換乘中心辦理行李托運的機場，讓旅客真正實現輕松乘機。

作為2020成都新經濟“雙千”發(fā)布會成都東部新區(qū)專場活動舉辦地，天府國際機場也在活動當天迎來正式亮相。除15位網絡“大V”和名人外，活動還邀請成都市及成都東部新區(qū)主要領導、城市經濟研究專家、五大產業(yè)領軍大咖到場，圍繞新經濟模式加速“未來之城”建設、五大產業(yè)生態(tài)構建等話題進行研討，發(fā)布《成都東部新區(qū)投資機會清單》和100個新經濟場景、100個新經濟產品，推動新技術新產品新模式在東部新區(qū)建設中的應用推廣，助力成渝雙城經濟圈建設。

“看完今天的發(fā)布會，天府國際機場還是相當值得期待的。”對于正在加緊建設中的天府國際機場，梁湘表示十分期待。