流通協(xié)會沈進軍：主機廠應(yīng)由“以產(chǎn)定銷”過渡為“以銷定產(chǎn)”模式

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

在第十二屆中國汽車藍皮書論壇中，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍認為，“后疫情時代”下的國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，挑戰(zhàn)與機遇并存，生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商要順勢做出改變。

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據(jù)沈進軍介紹，今年7月，我國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.7%，環(huán)比大幅攀升5.9%，同比上升0.5%，連續(xù)第31個月在庫存警戒線之上。在沈進軍看來，車企現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，是導(dǎo)致經(jīng)銷商高庫存的主要原因。

“主機廠應(yīng)由‘以產(chǎn)定銷’過渡為‘以銷定產(chǎn)’的生產(chǎn)模式。”沈進軍表示，如今國內(nèi)市場環(huán)境已由 “賣方市場”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;買方市場”，過去計劃經(jīng)濟下的“以產(chǎn)定銷”模式已無法適應(yīng)當下，尤其是受到疫情沖擊后，車企在生產(chǎn)節(jié)奏方面需要做出改變。

沈進軍認為在呼吁生產(chǎn)企業(yè)改變的同時，經(jīng)銷商也要尋求轉(zhuǎn)變。對此，沈進軍給經(jīng)銷商提出三點建議：首先經(jīng)銷商要打通線上線下服務(wù)場景，以提升服務(wù)效率及客戶滿意度；其次，經(jīng)銷商應(yīng)關(guān)注二手車置換業(yè)務(wù)；經(jīng)銷商要高度關(guān)注新能源汽車市場的發(fā)展。