別克推出史上最貴GL8 艾維亞要對標(biāo)豐田埃爾法？

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

“當(dāng)下國內(nèi)疫情基本受控，別克品牌在營銷和生產(chǎn)制造等各個環(huán)節(jié)已恢復(fù)正常。”4月13日，上汽通用汽車別克市場營銷部部長顧曄斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，別克的品牌向上計(jì)劃不會受疫情影響而改變。

上汽通用汽車別克市場營銷部部長顧曄斌（圖片來源：企業(yè)供圖）

據(jù)了解，別克品牌的體系工作已經(jīng)恢復(fù)，整個銷售節(jié)奏也在逐步回溫。

“今年前期，國內(nèi)車市因?yàn)橐咔榇_實(shí)有不確定性，但別克品牌對中國汽車市場還是很有信心，我們覺得豪華車在國內(nèi)仍有非常大的購買力。”顧曄斌說。

進(jìn)軍豪華MPV市場

正是基于上述判斷，別克在不斷完善定位高端的艾維亞家族產(chǎn)品序列。“未來，別克品牌會在轎車、MPV、SUV三個系列中完善Avenir車型布局，這將推動別克品牌繼續(xù)向上。”顧曄斌表示。

為加速品牌向上，別克品牌近日推出了目前為止的最貴國產(chǎn)車型：別克全新一代GL8 Avenir，官方售價區(qū)間為45.99萬~52.99萬元。顧曄斌說：“全新一代GL8 Avenir是別克品牌對MPV高端細(xì)分市場的向上開拓，它將打破GL8向上突破的天花板，打破進(jìn)口MPV市場的壁壘。”

在MPV市場中，別克GL8的表現(xiàn)一直較為穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)MPV累計(jì)銷量約為138.4萬輛，同比下滑20.2%。別克GL8去年累計(jì)銷量約為14.8萬輛，同比上漲2.6%，市占率為10.7%。

此前，別克GL8的主銷區(qū)間是在20萬~40萬元，更高價格區(qū)間的MPV市場被豐田埃爾法等進(jìn)口MPV所占據(jù)。這意味，全新一代GL8 Avenir在肩負(fù)別克品牌向上目標(biāo)的同時，也承擔(dān)著進(jìn)一步拓寬市場的重任。

但值得注意的是，受新疫情影響，車市仍面臨巨大挑戰(zhàn)。豪華車市將會呈現(xiàn)怎樣的走勢，別克全新一代GL8 Avenir又能否完成別克品牌向上的目標(biāo)？

“這次我們提前做了全新一代GL8 Avenir的預(yù)售，目前的預(yù)定銷量里一半是四座車型。這個效果印證了我們對這個市場的判斷。”顧曄斌認(rèn)為，中國消費(fèi)市場正在重塑，豪華車還有很多機(jī)會。

主力車型正加速回暖

當(dāng)評價今年第一季度別克品牌的市場表現(xiàn)時，顧曄斌說：“今年碰到疫情，我們經(jīng)銷店的線下客流確實(shí)受到比較大的影響。我們營銷模式進(jìn)行了創(chuàng)新嘗試，比如線上直播、經(jīng)銷商VR展廳等。這些創(chuàng)新都取得了比較好的效果，對別克品牌的整體恢復(fù)也起到了助力作用。3月別克品牌的主力車型有明顯回暖趨勢。”

對于疫情之后的車市走勢，顧曄斌顯得較為樂觀。在他看來，整個中國經(jīng)濟(jì)向好的大趨勢并沒有改變，國內(nèi)千人汽車保有量相比其他國家還有空間。另一方面，疫情相對穩(wěn)定之后，此前潛在購買力會得到進(jìn)一步釋放，可能會迎來一個消費(fèi)小高潮。

此外，國家和地方政府已經(jīng)釋放出諸多穩(wěn)定汽車行業(yè)消費(fèi)的信號，顧曄斌認(rèn)為別克品牌應(yīng)及時抓住行業(yè)政策，加速推進(jìn)各方面業(yè)務(wù)工作。“國家出臺的一些政策，在短期內(nèi)對汽車行業(yè)肯定有促進(jìn)和幫助作用。但別克品牌更應(yīng)該注重提升自身能力。政策是不受我們控制的，著力做好自己的事情才是重點(diǎn)。”顧曄斌表示。

據(jù)了解，別克品牌今年還會陸續(xù)推出一些新車型和改款車型，這些車型將會覆蓋MPV、SUV、電動車、轎車等各個細(xì)分市場。這意味著，別克營銷團(tuán)隊(duì)需要結(jié)合疫情對整個消費(fèi)市場帶來的變化和影響進(jìn)行評估，做好線上線下全業(yè)務(wù)鏈的營銷工作，從而為別克品牌持續(xù)向上打基礎(chǔ)。