戰(zhàn)“疫”專訪丨寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO高樂：看好中國長期發(fā)展

每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 段思瑤

“寶馬集團對中國這一全球最大汽車市場的中長期經(jīng)濟前景充滿信心。”日前，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，疫情雖對2020年上半年影響較大，但中國市場的整體形勢依然非常樂觀。我們將強化中國戰(zhàn)略，以高度契合中國客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造客戶體驗。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（圖片來源：企業(yè)供圖）

在新冠肺炎疫情影響之下，汽車行業(yè)也受到了不小的沖擊，供應(yīng)鏈斷裂、生產(chǎn)停滯、新品投放計劃延期成了不少車企直面的難題。據(jù)了解，寶馬集團在疫情發(fā)生之后，迅速實施了抗擊疫情的“一攬子方案”，在員工關(guān)愛、社會捐助和業(yè)務(wù)運營等方面多措并舉。及時有力的反應(yīng)和措施也收獲了實效，眼下寶馬集團在華業(yè)務(wù)正在逐步有序地回歸正軌。

高樂認為，寶馬集團的“戰(zhàn)疫”分為兩個階段：第一階段的“戰(zhàn)疫”著力于保護員工、幫助社會、支持業(yè)務(wù)運營。“形勢發(fā)生積極向好變化后，我們進入了第二階段，即復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”高樂表示。 

全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

據(jù)記者了解，從2月17日起，寶馬集團在中國的絕大多數(shù)辦公場所已重新開放，位于沈陽的兩個整車生產(chǎn)廠和一個發(fā)動機生產(chǎn)廠也已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

“北京辦公室和沈陽生產(chǎn)基地均已于2月17日開工和恢復(fù)生產(chǎn)，截至目前經(jīng)銷商的運營也恢復(fù)了大約90%，我們正在全力以赴、克服困難、復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”高樂告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

復(fù)工之后，在保持有序生產(chǎn)的同時，安全仍舊是寶馬集團考慮的首要問題。目前，寶馬辦公樓入口處“安全崗?fù)?rdquo;隨時在崗，為員工測體溫和做消毒服務(wù)；辦公區(qū)域內(nèi)各處均配有消毒用品，供員工使用。與此同時，每一個在現(xiàn)場上班的寶馬員工每天可以領(lǐng)到兩個口罩。

圖片來源：企業(yè)供圖

此外，寶馬全國的經(jīng)銷商也加入到安全復(fù)工的行列。寶馬集團推出“寶馬經(jīng)銷商展廳公眾健康防護指南”，針對展廳店內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生及消毒管理制定了10類措施，涵蓋從展廳通風(fēng)換氣，到洗手間的清潔消毒和垃圾處理等環(huán)節(jié)，并且在保障工作人員健康，保證車輛（特別是試駕車輛）衛(wèi)生安全方面提出了明確要求，進店客戶與員工均需佩戴口罩、測量體溫、保持一米溝通距離。

值得注意的是，此次疫情給國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈帶來不小挑戰(zhàn)。對此，高樂對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“寶馬集團正在密切關(guān)注零部件供應(yīng)、生產(chǎn)和交車問題，不斷研究改善當(dāng)前形勢的措施和解決方案，盡一切努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。得益于自身靈活的生產(chǎn)能力，我們有能力快速應(yīng)對市場變化。”

幫助經(jīng)銷商提振信心

疫情之下，國內(nèi)外汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“陣痛”。在生產(chǎn)制造端面臨考驗的同時，銷售終端也承受壓力。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，同比分別下滑79.8%和79.1%。截至3月19日16時，全國經(jīng)銷商綜合復(fù)工效率為60.79%，門店復(fù)工率92.8%，銷售效率45.3%，售后效率55.7%。

“寶馬的成功與供應(yīng)商、經(jīng)銷商等所有合作伙伴密不可分。寶馬集團不同業(yè)務(wù)部門已設(shè)立不同的工作小組，支持經(jīng)銷商合作伙伴應(yīng)對疫情帶來的挑戰(zhàn)。”高樂告訴記者，寶馬推出了一系列商務(wù)政策，幫助經(jīng)銷商提振信心、克服困難。比如，寶馬一方面根據(jù)市場情況對經(jīng)銷商伙伴在一季度尤其是2月份實行靈活的業(yè)務(wù)目標(biāo)指導(dǎo)，另一方面采取措施對經(jīng)銷商現(xiàn)金流提供支持，以減輕其財務(wù)壓力，如延長免息期、預(yù)先支付部分季度獎金等。

在特殊時期，為消費者提供云看車、云購車等云服務(wù)成為不少經(jīng)銷商的必修課?；诖?，寶馬集團也在積極提供數(shù)字化工具和數(shù)字化解決方案協(xié)助經(jīng)銷商同復(fù)工。

圖片來源：BMW經(jīng)銷商在線展廳

如，“視頻看車”功能已經(jīng)在寶馬全部自有線上渠道上線，客戶可在線觀看實車，體驗BMW產(chǎn)品的專業(yè)產(chǎn)品講解；在寶馬官方商城等開通小程序應(yīng)用，跟經(jīng)銷商后臺聯(lián)動幫助引流；推出“BMW經(jīng)銷商掌上辦公APP”，讓經(jīng)銷商員工實現(xiàn)遠程辦公。

“到目前為止，經(jīng)銷商門店中已經(jīng)有大約90%開門營業(yè)，店面流量也開始有些起色，各大展廳客流明顯增多，已經(jīng)可以看到市場復(fù)蘇的跡象。”談及銷售終端，高樂充滿信心，“寶馬集團將與經(jīng)銷商伙伴攜手，在全面做好疫情防控的前提下，繼續(xù)為廣大客戶和消費者提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”

加大對中國市場的投資力度

雖然眼下疫情帶給國內(nèi)汽車市場的沖擊開始集中顯現(xiàn)，一直保持穩(wěn)定增長的豪華車市場也在2月“折戟”，但高樂仍舊對中國的整體形勢持樂觀態(tài)度，并且非?？春弥袊闹虚L期發(fā)展。

“中國仍將是寶馬集團全球最重要的市場。毫無疑問，我們將繼續(xù)推進在中國的所有投資項目，也正在討論加大對中國的投資力度。”高樂透露，寶馬集團一直堅定不移地支持中國和中國人民，其長期堅持“以客戶為中心”戰(zhàn)略和“2+4”舉措的原則將不會改變，“在中國、攜手中國、為中國、為世界”。

圖片來源：每經(jīng)記者 張曉慶 攝

2019年，寶馬（含MINI）在中國市場實現(xiàn)銷量約72.37萬輛，同比增長13.1%，拿下入華25年來首個中國豪華車市場銷量冠軍。不僅如此，2019年底，寶馬（中國）投資有限公司已正式成立，以強化寶馬集團在中國的整合運營，進一步擴大投資和拓展中國業(yè)務(wù)。

據(jù)高樂介紹，2020年，寶馬集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新，以四大發(fā)力點深化“2+4”中國戰(zhàn)略落地，即加強數(shù)字化客戶體驗、更高的品牌吸引力、全方位的電動汽車戰(zhàn)略以及進一步拓展中國業(yè)務(wù)。

在產(chǎn)品層面，2020年，寶馬集團將延續(xù)產(chǎn)品攻勢，在中國推出17款新產(chǎn)品，開啟“新能源車之年”和“品牌之年”。截至目前，新寶馬5系插電式混合動力里程升級版、全新一代寶馬X5插電式混合動力、寶馬i8極夜流星限量版和純電動寶馬i3快充暢行款已率先上市；純電動寶馬iX3將在今年內(nèi)投產(chǎn)和上市。到2020年底，寶馬在華新能源車型將達到6款。

此外，寶馬集團今年還將在華推出多款M系列車型，助力打造“品牌之年”。其中，全新寶馬X5 M、X6 M將在今年中上市，加入全新寶馬X3 M、X4 M現(xiàn)有陣列；全新M5及全新M8四門轎跑車將于年內(nèi)投放市場。

“特殊時期，寶馬集團還將加速企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化發(fā)展。通過智能的解決方案，滿足消費者的需求和期望，并為客戶提供新的可能。”高樂表示，未來，無論市場環(huán)境面臨何種挑戰(zhàn)，寶馬集團都將洞察市場變化，強化中國戰(zhàn)略，為中國消費者提供契合需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

封面圖片來源：企業(yè)供圖